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2019年4月7日22點(diǎn)，ROCKSHOX發(fā)布了眾多搭載全新CHARGE 2.1阻尼的2020款避震產(chǎn)品。

我們?yōu)槭裁匆�做這個(gè)系列？我們?yōu)槭裁丛谌A氏一百度的天氣還要穿起全套裝備？為什么在冰冷的雨中出門？開(kāi)車四小時(shí)，只為了騎兩個(gè)小時(shí)車？在有纜車的地方還要慢慢騎上山？明知騎行是一種藝術(shù)，卻還要執(zhí)迷于科學(xué)？強(qiáng)迫自己努力騎行直到眼冒金星？為什么我們會(huì)愛(ài)一樣不會(huì)愛(ài)我們的東西？

因?yàn)镹OTHING BETTER！

“NOTHING BETTER”是一種心態(tài)，一種為生活贏得小勝利的崇高感覺(jué)。它是一座小山去捕捉黎明的第一縷曙光。一次榨干肌肉后泡在熱水浴缸里。在華氏100度的高溫下，打開(kāi)一瓶冰啤酒。它在于獲得的幸福。堅(jiān)毅和榮耀。小犧牲換來(lái)大驚喜�，F(xiàn)在，讓我們歌頌熱愛(ài)騎行的動(dòng)力，并且找點(diǎn)樂(lè)趣。我們都喜歡新產(chǎn)品。 所以，我們開(kāi)始吧......

技術(shù)先行，新的Charger2.1阻尼來(lái)了！

收回控制權(quán)。重新設(shè)計(jì)，以減輕手部疲勞感和不必要的摩擦，新的Charger™2.1阻尼增強(qiáng)了車手對(duì)每條路線的信心和控制力。

騎得“更高”

CHARGER™2. 1 定義: 重新調(diào)校高速和低速壓縮阻尼。CHARGER™2.1是在距離科羅拉多州6035英尺的地方設(shè)計(jì)和制造的，這并非巧合。采用更為柔和的高速壓縮（HSC），重新設(shè)計(jì)的閥片堆棧有助于限制高速撞擊造成的沖擊以及暴力剎車引起的抖動(dòng)。這意味著您將獲得更多控制，并減少因車把反饋造成的疲勞。新的精確低速壓縮（LSC）調(diào)節(jié)范圍允許騎乘位更高，為您盡可能多地提供可用行程，并使您的車輪更貼合地形。

林道尋跡性

CHARGER™2.1定義：新活塞環(huán)。您體會(huì)過(guò)林道就像從前輪下消失，您就像漂浮在地面之上的感覺(jué)嗎？沒(méi)有比這更好的了。Charger™2.1配備全新的活塞環(huán) ，讓您更快地進(jìn)入這一時(shí)刻。通過(guò)更好的活塞油路管理提供了更好的阻尼控制，使車輪保持在您想要的位置，追蹤前方的路。

操控

CHARGER™2.1 定義: 新的SKF回彈阻尼桿密封件。讓我們談?wù)勀Σ�。摩擦是敵人，摩擦�(xí)�在車把上產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致手臂疲勞、酸痛，并甚至有可能造成握不住脫手的情況。新的Charger™ 2.1 具有全新的SKF阻尼桿密封件，可減少高達(dá)30%的阻尼桿回彈摩擦。消除摩擦和減少不必要的疲勞意味著更多的控制和持握時(shí)間。讓雙手更輕松。

MAX IMA PLUSH 阻尼油和SKF油封

出色的避震器需要高端的阻尼油，在艱難的賽道上與世界上優(yōu)秀的賽車手一起開(kāi)發(fā)。 Maxima Plush 阻尼油針對(duì)防止避震器磨損，減少摩擦并消除阻尼噪音而設(shè)計(jì)，同時(shí)可以在所有溫度下保持一致的感覺(jué)。

降低摩擦，隔絕塵土。所有人都喜歡良好的合作，這就是我們與世界上性能出眾的密封件

制造商SKF合作超過(guò)5年的原因。 我們將一起提供超低摩擦的油封，更少的疲勞感和無(wú)與倫比的避震體驗(yàn)，同時(shí)隔絕塵土 - 因?yàn)闆](méi)有人喜歡油封處積滿的污垢。

輕松騎行，DEBONAIR™ 技術(shù)

輕巧，高可調(diào)性的空氣彈簧，為行程中提供螺旋彈簧般一致的體驗(yàn)而設(shè)計(jì) - 輕松地吸收小震動(dòng)并跟蹤地形的微小變化。