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結(jié)合眾多工程師、科學(xué)家以及頂級職業(yè)車手的努力，重新思考高性能自行車產(chǎn)品的各種可能——GIANT旗下的CADEX品牌正式問世。

第106屆環(huán)法即將從布魯塞爾出發(fā)。7月4日，車隊在布魯塞爾大廣場和觀眾見面。CADEX選在同一天、同一個地方，也和大家見面。

CADEX項目于2016年開始萌芽，名稱源自于1985年一個大膽且創(chuàng)新的計劃：GIANT要成為在自行車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用碳纖維的先行者。三十多年后的今天，懷抱著同樣實現(xiàn)不可能的精神，CADEX設(shè)定了遠(yuǎn)大的目標(biāo)，要為專業(yè)自行車手們開發(fā)出超越市場現(xiàn)有產(chǎn)品的自行車零組件。

CADEX目前有輪組、輪胎和坐墊三大產(chǎn)品線。

CADEX 公路輪組系列

▲全新CADEX輪組有三大亮點：碳纖維輻條、無鉤輪圈、超輕重量

與CCC車隊在訓(xùn)練及競賽過程中共同開發(fā)與測試，透過應(yīng)用全新材料與制程技術(shù)，這些碳纖輪組提供超越市場既有產(chǎn)品的動能傳遞、靈敏度、空力表現(xiàn)與極致輕量。

CADEX 42輪組針對不同的比賽需求兼顧全方位表現(xiàn)；CADEX 65輪組則擁有優(yōu)秀的空氣力學(xué)效果，并兼顧側(cè)風(fēng)中的穩(wěn)定度。

兩者皆采用無鉤輪圈設(shè)計，搭配輕量化空力碳纖幅條及DBL動態(tài)平衡編輪技術(shù)，提升傳動效率。精密設(shè)計的花鼓結(jié)構(gòu)最大化減少軸承摩擦，進(jìn)一步提升輪組效能。

CADEX公路輪組在框高（42mm或65mm）、剎車（碟剎或圈剎）、輪胎（真空或管胎）各提供兩種選擇，共有八種不同規(guī)格。

CADEX 空氣動力學(xué)輪組系列

▲前四刀、后碟輪，頂級公路車/鐵三選手的配置

為了爭分奪秒的競賽所設(shè)計，這些輪組歷經(jīng)了密集的CFD流體力學(xué)研究、法國Magny-Cours的Aero Concept Engineering（ACE）實驗室的空氣動力學(xué)專家共同進(jìn)行的風(fēng)洞實驗，及實際上路測試。透過這些輪組，CADEX合作的車隊和車手們在過去一年里，于專業(yè)計時賽和三鐵競賽中贏得多座獎項。

CADEX氣動輪組，無論是前四刀輪還是后碟輪，暫時都只有圈剎版本，沒有碟剎。各自提供真空和管胎兩種選項。

CADEX Boost 坐墊

▲流行的短鼻設(shè)計，加上工藝更高的一體坐弓

著眼于提升動能傳遞及舒適感，同時大幅減輕重量，我們的工程師運(yùn)用最新碳纖維制造技術(shù)，生產(chǎn)跨時代的坐墊，以符合CCC車隊車手的極高標(biāo)準(zhǔn)。全新的CADEX Boost坐墊，我們使用AFCT高階碳纖鍛造技術(shù)成型的底殼，透過消除多余的形變提升動能傳遞，也透過IRD一體式座弓設(shè)計，將座弓與底殼的連接處遠(yuǎn)離騎士身體重量的主要下壓點，消除常見的壓力點。

坐墊的短鼻造型，由生物力學(xué)家和來自CCC車手一同開發(fā)并進(jìn)行細(xì)部調(diào)整，以達(dá)到長時間訓(xùn)練和競賽時完美無瑕的貼合及舒適感。最后，在騎士與坐墊主要接觸的位置有兩個溝槽填充可流動微粒，會依騎乘者獨特的坐骨接觸模式塑形，進(jìn)一步舒緩壓力點，提供充足的支撐且舒適的騎乘體驗。

CADEX Race 真空胎

▲捷安特上一款真空胎產(chǎn)品GAVIA廣受好評

全新的二氧化硅膠料配方，提供杰出的滾動效率和優(yōu)異的操控。我們測試了無數(shù)復(fù)合材料、輪胎外型與胎紋設(shè)計，終于找出此優(yōu)秀配方。透過在實驗室里進(jìn)行測試，以及CCC車手的實際上路體驗，CADEX Race真空輪胎表現(xiàn)出卓越的性能及安全性。憑借著單層結(jié)構(gòu)的超舒適簾紗技術(shù)，這款輪胎除了提供有如管胎般的舒適路感，以及透過Race Shield - Kelvar防刺纖維提供優(yōu)越的防穿刺保護(hù)外，還可以透過較低的胎壓騎乘獲得更好的滾動效率。