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車手戰(zhàn)車 波加查的Colnago V3RS
盡管波加查在第7賽段的逆風(fēng)中輸?shù)袅?分21秒，但他迄今為止，仍是GC的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。在隨后的第9賽段中，波加查在小集團(tuán)沖刺中擊敗對(duì)手，獲得賽段冠軍。
今年所有阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手都選擇了V3RS，連沖刺手克里斯多夫也不例外。
▲V3RS比LUG接管的C64更具性能優(yōu)勢(shì)，也比Concept更輕
▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手們使用Campagnolo Super Record EPS套件
▲波加查平路賽段使用53/39T標(biāo)準(zhǔn)盤
▲飛輪則是11-29T
阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手們可以自由在碟剎和圈剎之間選擇，波加查選擇了碟剎。
▲Campagnolo的平裝夾器，造型比較復(fù)古
▲在第10賽段的純平路上，他選擇Bora WTO 60搭配真空胎
▲STAGE Super Record碳曲柄功率計(jì)，神奇
▲碼表也由STAGE提供
▲波加查選擇使用Deda的Alanera一體把
▲第10賽段的路書，純平路的路書就是簡(jiǎn)單粗暴
▲波加查選擇了新推出的Prologo Scratch M5坐墊
▲Look Keo Blade Carbon Ceramic腳踏
▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)選擇ELITE CUSTOMRACE PLUS水壺架
▲3D打印的專用號(hào)碼牌夾掛著波加查的131號(hào)號(hào)碼牌
車輛配置
車架: Colnago V3Rs
剎車: Campagnolo Super Record disc
手變: Campagnolo Ergopower Super Record EPS Disc
前撥: Campagnolo Super Record EPS
后撥: Campagnolo Super Record EPS
飛輪: Campagnolo Super Record 12-speed 11-29
鏈條: Campagnolo Super Record 12-speed
牙盤: Campagnolo Super Record, 53/39
功率計(jì): Stages Campagnolo Super Record
輪組: Campagnolo Bora WTO 60
輪胎: Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0 TLR
車把: Deda Alanera
把帶: Colnago
腳踏: Look Keo Blade Carbon Ceramic
坐墊: Prologo Scratch M5
水壺架: Elite Customrace Plus
碼表: Stages Dash
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來(lái)源
大家都說
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sushengxu 2020-09-10 18:35
活在裝車視頻里的C64，不服氣的伸了中指
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23回復(fù)舉報(bào) -
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iamladan 2020-09-11 13:04
真空胎，連職業(yè)車手都掩飾不住真香二字。
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22回復(fù)舉報(bào) -
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污車~ 2020-09-10 12:08
猹哥圈剎用的多
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22回復(fù)舉報(bào) -
RoadRacer 2020-09-10 11:48
波加查選擇了碟剎？看比賽的時(shí)候他不是一直用的圈剎嗎，難道只在高山賽段用了？
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一夢(mèng)十二年 2020-09-10 11:32
不知道pro用的這輪組和市售的一不一樣
+1
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
