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日前，習(xí)近平總書記在吉林考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，推動我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。這不僅是總書記對汽車制造業(yè)的殷切期望，更是對全國制造產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的再動員。

反觀，自行車制造產(chǎn)業(yè)也應(yīng)如此。

自行車車企要做強(qiáng)做大民族品牌，就必須擁有自己的關(guān)鍵核心技術(shù)�！傲悴考�強(qiáng)，才是自行車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)”，這是全球自行車產(chǎn)業(yè)的共識。要推動我國自行車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做強(qiáng)做大民族品牌，實(shí)現(xiàn)從自行車大國邁向自行車強(qiáng)國，當(dāng)前不僅需要整車強(qiáng)起來，更需要通過創(chuàng)新驅(qū)動，加強(qiáng)關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，補(bǔ)齊短板，讓零部件及其供應(yīng)鏈也強(qiáng)起來。

這一方面，大行從不敢懈怠。38年來，秉持求新、求變之精神，在全球自行車附件產(chǎn)業(yè)中，大行也發(fā)展成為一家有著三十年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的自行車配件廠商，擁有400多項(xiàng)核心技術(shù)及專利配件，提供各式各樣的自行車配件產(chǎn)品，其中最為出色的就是D2D二維接頭、D4D四維接頭、新型方形豎管、暴龍接頭、馬甲線、快拆式腳踏、座管式打氣筒、可取式座管打氣筒、第三輪、高級工具DATOOL、折疊曲柄等專利用件；還有自行車通用配件：花鼓、車圈、鏈盤、坐墊、車圈、一體化中軸鏈盤等一系列自行車零部件，且必須均通過公司內(nèi)部測試和CEN國際標(biāo)準(zhǔn)測試，在嚴(yán)格把控質(zhì)量的同時(shí)，產(chǎn)品除供應(yīng)國內(nèi)市場外，還遠(yuǎn)銷歐洲、北美、中東等國家和地區(qū)。

產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。經(jīng)過多年持續(xù)的技術(shù)投入，大行現(xiàn)已形成了從自行車零配件到整車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并吸引了眾多的自行車企業(yè)主加入大行，而大行也正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上，不斷壯大自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

▲DAHON雙品牌授權(quán) 技術(shù)分享簡介視頻

以質(zhì)量求生存，以品牌求發(fā)展。自2019年大行推出“共享360”戰(zhàn)略與雙品牌授權(quán)計(jì)劃后，公司與國內(nèi)主要自行車品牌以及國內(nèi)自主自行車品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，為各類整車廠提供上千種專利用件和通用配件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。

與此同時(shí)，越來越多的中小型生產(chǎn)企業(yè)也在逐步意識到自主品牌對企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要性，紛紛加入大行共享360戰(zhàn)略計(jì)劃中運(yùn)作實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，走出低價(jià)競爭的惡性循環(huán)，向中高端市場進(jìn)發(fā)。我們期待更多的合作伙伴與大行共生共榮，做大做強(qiáng)民族品牌！

下面我們一起看看大行有哪些專利零部件：

D4D四維接頭

一款能隨意調(diào)節(jié)高度和伸展的車把是大眾所期待的。這個(gè)屢次獲獎的組件，功能遠(yuǎn)不止表面上看到的這么簡單。D4D（DAHON-4-Dimensional）適用于26寸及更大輪徑的自行車，可以自由調(diào)節(jié)車把高度、角度和伸展折疊。此外，還能將車把旋轉(zhuǎn)90度，以便于俯臥騎行。不僅如此，橫向和縱向的結(jié)實(shí)度經(jīng)改進(jìn)后效果驚人。

作為DAHON的扁平化技術(shù)的一部分，D4D滿足了騎行者不斷變化的人體工學(xué)需求，適合定制、儲存方便、設(shè)計(jì)精美和智能化的操控。它由鋁合金鍛造而成，重量約600克。另外，通過巧妙的機(jī)械裝置，可以輕松地調(diào)車把角度和高度，并不斷地優(yōu)化騎行舒適度。

新型D2D方形豎管

作為DAHON屢獲殊榮的D4D 扁平技術(shù)的延伸開發(fā)，D2D為小輪徑折疊車簡化了操作步驟，可以更加迅速地獲得最佳的車把定位。

D2D小巧但符合人體工學(xué)，無需工具即可快速調(diào)整車把高度和角度，一旦確定理想位置和角度之后，D2D的記憶功能可幫助您在每次展開并準(zhǔn)備好騎行時(shí)找到最佳位置，并通過自動定位幫助您輕松準(zhǔn)確地設(shè)置死點(diǎn)位置。D2D采用6061鋁鍛造而成，重490克，為騎行者實(shí)現(xiàn)更大的伸展范圍和靈活的騎乘位置。除MTB以外，它適用于所有類型的自行車。

新型方形豎管

方形管與方頭接頭相結(jié)合，牢固可靠，強(qiáng)度測試達(dá)ISO4210-5:2014標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)V鎖緊方式，結(jié)構(gòu)更簡單，鎖緊更牢靠，方型接頭及鎖緊塊采用擠型工藝，鎖緊強(qiáng)度佳。

暴龍接頭

暴龍接頭，這是一款由DAHON最新推出的獨(dú)特接頭技術(shù)。緊密堅(jiān)固的牙齒把車架無縫連接在一起，外觀簡潔平整，完美的體現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和硬度。

堅(jiān)韌的暴龍牙齒和整齊的咬合設(shè)計(jì)，讓車架更堅(jiān)固耐用，性能更強(qiáng)悍卓越，使用更加流暢.

馬甲線

網(wǎng)上經(jīng)常有折疊車架損壞的相關(guān)記載。這種情況并不罕見，因?yàn)榇蠖鄶?shù)小輪折疊車都是單梁車架，受力最為集中，所以在折疊鉸接處經(jīng)常會有損壞的現(xiàn)象。

由堅(jiān)固的柔性鋼纜和鏈條制成的馬甲線，安裝到車架上時(shí)，能使前部形成一個(gè)最主要的受力三角關(guān)系，就可以確保車架的穩(wěn)定和安全，并且不會影響自行車的折疊與展開。再加上堅(jiān)實(shí)的坐管，對騎車者的最大載重從120kg升至170kg。近年來它已成為DAHON部分產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。

快拆式腳踏

大行快拆式腳踏，若應(yīng)用在折疊車上，至少比折疊式腳踏窄3厘米，其他款式的腳踏更不必去對比。它可以在任何9/16英寸螺紋曲柄上進(jìn)行改裝，只需幾秒就能完成拆卸或安裝。

無需工具，單手操作，安全便利，方便扁平化存儲。自行車折疊后占用較小的空間，不會因?yàn)橥怀龅哪_踏而造成不便，CEN測試和DAHON的產(chǎn)品測試線己確保了它的安全性和可靠性。

座管式打氣筒

DAHON為您提供的這款隱藏式坐管打氣筒，不僅重量輕，而且節(jié)省空間，即需即用。只需快速卸下座桿就能為愛車打氣，最高可打至110psi的氣壓。坐管打氣筒作為DAHON車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，己經(jīng)有十年之久。

可取式坐管打氣筒

取出式坐管打氣筒是一款可取出式坐管打氣筒，可存放在31.6mm或33.9mm的座管內(nèi)。它只需卸下坐管就能輕松取出，但實(shí)用功能媲美市面上的常規(guī)打氣筒，是DAHON柱式打氣筒中最迷你又經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。

Post-Pump II重量僅為130g，鋁合金制造，可快速輕松打至110psi氣壓。Post-Pump II不僅具有創(chuàng)新性和高性價(jià)比，而且裝卸操作簡單，同時(shí)又保持自行車的車架整潔和線條美感。它作為DAHON車型的標(biāo)準(zhǔn)配置己有多年。

作為自行車城市通勤出行的新選擇，折疊車不僅是方便人們的出行交通工具，更是自行車先進(jìn)技術(shù)集大成者，回溯大行數(shù)十年折疊車技術(shù)發(fā)展史，實(shí)際上就是一部技術(shù)創(chuàng)新史。而這些專利件恰好展示了前三十年大行在行業(yè)發(fā)展歷程與輝煌成就，以及后二十年大行人的希望和夢想和為社會、為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的精神。

未來，大行將貫徹實(shí)施習(xí)近平主席講話“搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)彎道超車，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的進(jìn)程中書寫壯麗的青春華章，”！大行立志成為世界級生產(chǎn)供應(yīng)商之一，研發(fā)與制造最好的自行車（折疊車）企業(yè)。

其他更多專利件介紹敬請期待，下期我們來看一看大行自主品牌通用件。

責(zé)任編輯：Fun倪