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碟剎版更輕! SEKA發(fā)布碟剎版Afield公路車

 去年冬天,我們發(fā)布了SEKA第一款車型—Afield。圈剎,傳統(tǒng)管型,坐桿夾外置,后叉無(wú)下移,缺乏氣動(dòng)元素,毫無(wú)優(yōu)勢(shì)的車架重量還被不少人吐槽。

作為新創(chuàng)立的運(yùn)動(dòng)自行車品牌,我們希望自己的步伐踏實(shí)不冒進(jìn)。對(duì)于我們第一臺(tái)車,它應(yīng)該是平衡的,純粹的,能夠給你帶來(lái)生活樂(lè)趣的伙伴。

幸運(yùn)的是,我們的初衷獲得了很多朋友的認(rèn)可:漂亮的涂裝設(shè)計(jì)、超級(jí)合適的幾何、過(guò)硬的品質(zhì)、經(jīng)得起推敲的細(xì)節(jié)做工、優(yōu)秀的騎乘體驗(yàn),是我們得到最多的對(duì)Afield的反饋。

SEKA一直在不斷自我提升的路上,我們花了更多時(shí)間沉下心來(lái)在產(chǎn)品開發(fā)和優(yōu)化上。我們相信,把產(chǎn)品做好,即使我們走的比別人慢一點(diǎn),但卻不容易摔倒。

今天,我們又要跨出一小步,正式向大家介紹 Afield Disc碟剎版。

SEKA

從圈剎版Afield推出之后,我們就已經(jīng)開始籌備碟剎版本,我們希望盡可能多地收集用戶反饋,從而可以更好地對(duì)碟剎版進(jìn)行改進(jìn)。所以,第一眼看到產(chǎn)品,你可能會(huì)覺得熟悉又陌生。

SEKA

當(dāng)然在管型上,它和圈剎版 Afield 基本是一致的,但是兩者又略有差別:


首先我們修改了Logo的設(shè)計(jì),SEKA一直希望不只銷售產(chǎn)品,我們還希望消費(fèi)者能夠通過(guò)我們的產(chǎn)品更好地體驗(yàn)生活與騎行的樂(lè)趣。

新Logo更簡(jiǎn)潔干凈,符合我們對(duì)騎行的純粹理念。相比老Logo,它看起來(lái)更加年輕有活力,正如我們所希望的一樣,能把更多的能量和激情傳遞給熱愛騎行的你。

SEKA

圈剎版 Afield 的重量是被吐槽最多的地方。這是因?yàn),在一開始開發(fā)圈剎Afield的時(shí)候,我們并沒(méi)有向超輕的方向去做設(shè)定,而是把關(guān)注力放在如何在優(yōu)化剛性的前提下更好地平衡重量和騎行體驗(yàn)。對(duì)于碟剎版本,我們當(dāng)然希望它能更加出色。

為此,我們?cè)谶@一年內(nèi)不斷開發(fā)測(cè)試,以達(dá)到目標(biāo)要求,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,碟剎版Afield較圈剎版減重100g。M碼車架重量820g,含漆,金屬件,金屬止栓內(nèi)線管945g(批量抽樣稱重平均質(zhì)量)需要注意的是,SEKA一向公布帶涂裝和帶全車金屬件的重量,而不是只公布裸車架或者僅帶涂裝不含金屬件的重量。

945g,面對(duì)目前市面上的頂級(jí)超輕車架組,它不是一個(gè)很輕的重量,但在同級(jí)別下,確是非常有誠(chéng)意的一個(gè)重量,我們?cè)谙嗤墓苄,保證剛性數(shù)據(jù)的前提下,降低了100g,為了給您提供更靈活輕便的騎行體驗(yàn)。

SEKA

不少人跟我們說(shuō),SEKA Afield是他們見過(guò)的涂裝最好看的國(guó)產(chǎn)自行車品牌,我們依舊在不斷鞭策自己。Afield碟剎版本我們內(nèi)部前期一共做了5款涂裝設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行噴涂打樣,最終我們選定了黑白搭配的這款方案。

如何在美,簡(jiǎn)約,質(zhì)感上找到平衡?我想我們?cè)诘鷦x版Afield上找到了一些答案。

SEKA

SEKA

Afield 碟剎版和圈剎版幾何完全相同,碟剎版在帶來(lái)更加優(yōu)秀的剎車制動(dòng)和騎行信心的同時(shí),你依舊可以拋除掉多余的墊圈,保持車頭的整潔美觀,享受它帶來(lái)的全天候舒適騎行的幾何設(shè)定。適應(yīng)大多數(shù)消費(fèi)者的座艙空間及靈敏的車頭指向可以兼得。

SEKA

Afield 的定位是一臺(tái)大組公路車,在減重的同時(shí)它依舊擁有足夠的剛性,為你提供高效穩(wěn)定的功率輸出平臺(tái),適合競(jìng)速的你;它也擁有友好的幾何設(shè)定和優(yōu)異的濾震性能,適合長(zhǎng)途耐力的你。

SEKA

歸根到底,Afiled是一款讓我們回歸騎行本質(zhì)的車型,你需要的只是純粹享受騎行帶來(lái)的樂(lè)趣。這個(gè)樂(lè)趣可以是來(lái)自于與小伙伴的競(jìng)速拉扯;來(lái)自于逃離喧囂,回歸自然的片刻寧?kù)o;來(lái)自于帶你去街角享受一杯咖啡時(shí)光的愜意;來(lái)自于你和車子的合二為一。

SEKA

除了零售價(jià)格7200元的車架組之外,Afield還提供兩款整車配置可供選購(gòu):

SEKA

▲搭配Shimano R7020,鋁合金輪組版本,零售價(jià)為10900元

SEKA

▲搭配Shimano R8020,Deltarget 47框高碳纖維輪組版本,零售價(jià)為16900元

近期Shimano零件供貨緊缺,我們庫(kù)存也十分緊張,但是目前還沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)的計(jì)劃。

對(duì)于以上整車配置產(chǎn)品,售完即止。

在即將到來(lái)的2021年,SEKA團(tuán)隊(duì)還希望能給大家?guī)?lái)一些驚喜,讓你對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌自行車有一些不一樣的看法。為此我們正在埋頭準(zhǔn)備中 !SEKA Exceed 期待早日與您相見!

SEKA

責(zé)任編輯:Avalon

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評(píng)論
  • tacx 2020-11-10 19:42

    這次要是又上線美騎售賣,那美騎屬于代理,負(fù)責(zé)售后么。也應(yīng)該評(píng)測(cè)和介紹一下底子吧。整套配置明細(xì)還沒(méi)有就有整車價(jià)格了,看圖說(shuō)話是:7020/8020老老實(shí)實(shí)不玩縮水?

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    • tacx 2020-11-10 19:46

      看車架想到chapter 2、factor、cervelo,工人階級(jí)還沒(méi)有碟剎,工人階級(jí)最喜歡看到什么一萬(wàn)多,就對(duì)飚國(guó)外某某次頂級(jí)之類的說(shuō)法了

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    • M.A.S.S. 2020-11-11 15:37

      除了鏈條kmc套件還真是大套

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    • tacx
      回復(fù)M.A.S.S.
      2020-11-12 14:19

      已去桃寶店看了,沒(méi)有照顧殘疾人,165以內(nèi)的人不適合。尺碼有XS,實(shí)際上架最小碼卻只是S碼。公眾號(hào)留言也沒(méi)有處理,我記得桃寶客服也沒(méi)有,留言沒(méi)回復(fù)。

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  • 亞洲第一丑男人 2020-11-10 16:01

    其實(shí)傳統(tǒng)架型和管型,或是有些壓縮,真是越看越好看,越耐看

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    • sekabikes 2020-11-13 14:08

      有眼光哦,謝謝您支持。

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    • 亞洲第一丑男人
      回復(fù)sekabikes
      2020-11-13 15:59

      客氣,品牌有官網(wǎng)嗎?

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    • sekabikes
      回復(fù)亞洲第一丑男人
      2020-11-16 09:56

      有的,評(píng)論不能直接輸入官網(wǎng)地址,.sekabikes.

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  • 鬼徹。 2020-11-10 16:38

    前兩天剛剛在擔(dān)心好久沒(méi)看到seka的動(dòng)態(tài),這下放心了,希望這些三觀正的廠商能走得更遠(yuǎn)些

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    • sekabikes 2020-11-13 13:54

      太感謝您了,很感動(dòng)有人在默默地替我們擔(dān)心,SEKA目前狀況很良好,對(duì)明年會(huì)有更大的期待,一定不負(fù)所望!

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    • 鬼徹。
      回復(fù)sekabikes
      2020-11-13 18:52

      就沖你們?cè)u(píng)論區(qū)每條必回的態(tài)度也該做大做強(qiáng)了

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  • 我是風(fēng)車車 2020-11-10 09:40

    黑色消光和亮光搭配的涂裝很不錯(cuò),8020套件的版本配置也灰常誘人

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    • sekabikes 2020-11-13 14:05

      8020版本搭配47框高的SEKA自有品牌Deltarget輪組,輪圈采用無(wú)補(bǔ)土,無(wú)涂裝工藝,對(duì)生產(chǎn)工藝和環(huán)境要求嚴(yán)苛,碳絲如綢緞般呈現(xiàn)在您眼前,絕對(duì)好看哦,謝謝您。

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  • RoadRacer 2020-11-11 19:16

    seka應(yīng)該是屬于那種不整幺蛾子的廠商了吧,希望這樣的品牌能越走越遠(yuǎn),消費(fèi)者也能多一些選擇

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    • sekabikes 2020-11-13 13:53

      謝謝您的信任和支持,有您的支持,我們才能夠做的越來(lái)越好,我們也會(huì)一直秉持不走歪路的里面,給大家?guī)?lái)實(shí)打?qū)嵉暮卯a(chǎn)品。

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  • 小朙… 2021-05-27 22:21

    下一輛如果不買gravel的話就買它組車了。

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  • 名為熾羽 2021-04-30 18:07

    172選什么尺碼啊

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  • 奮青 2021-04-14 03:12

    一直說(shuō)剛性對(duì)標(biāo)頂級(jí)產(chǎn)品,那貴司能否放出具體的剛性測(cè)試數(shù)據(jù)呢

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  • FTP5 2021-04-11 11:14

    官網(wǎng)記得按時(shí)更新吶,都出新涂裝了官網(wǎng)還不動(dòng)一動(dòng)。另外圈剎用DT350是否得再斟酌一下呢?畢竟這個(gè)圈剎鼓一般般吧

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  • 鍵盤專業(yè)騎手 2020-11-29 14:06

    很喜歡,希望能做到seka的k。畢業(yè)后一定要入一輛。到時(shí)會(huì)不會(huì)有電變、單盤和全內(nèi)走呢

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  • jinstar520 2020-11-15 23:50

    我要把tcr賣掉換這輛,新車出來(lái)拍拍視頻呀,B站好久沒(méi)更新了,輪組的介紹有點(diǎn)少。整車飛輪配30t的更好點(diǎn)。配件也可以多出點(diǎn)

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  • iamladan 2020-11-10 20:22

    “我們并沒(méi)有向超輕的方向去做設(shè)定,而是把關(guān)注力放在如何在優(yōu)化剛性的前提下更好地平衡重量和騎行體驗(yàn)!泵看涡萝嚿霞芏加羞@句意味深長(zhǎng)的話。

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    • sekabikes 2020-11-13 13:54

      哈哈哈,我們說(shuō)的可真的是真的!

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  • 孤高的黑狗 2020-11-10 16:29

    看后叉,估計(jì)最大28c

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    • sekabikes 2020-11-13 13:55

      是的,最大28C,謝謝您關(guān)注!

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  • 孤高的黑狗 2020-11-10 16:28

    涂裝和幾何非常用心,不知道最大兼容多大的外胎

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    • sekabikes 2020-11-13 13:58

      最大胎容量28C,謝謝您

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  • 劉子光 2020-11-10 13:18

    運(yùn)動(dòng)看來(lái)下一輛車就是全地形公路車了

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    • sekabikes 2020-11-13 13:59

      不一定哦,哈哈

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