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零部件

探索3D打印技術(shù) 打造一支超輕鈦合金把立

也許你還記得世界上最輕的2.7kg自行車,整車裝備了金屬曲柄,據(jù)說是由鈦合金3D打印制作。(詳情:《可能是世上最輕的自行車(并不違反廣告法)》)本文作者認(rèn)為,設(shè)計(jì)端與工業(yè)端的了解與協(xié)同合作是優(yōu)秀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,要設(shè)計(jì)最好的產(chǎn)品,第一步就是了解最好的材料是如何制造的。


▲鈦合金3D打印制作而成的金屬曲柄

長期以來,我都依賴金屬3D打印機(jī)來制作原型零件,但有一個(gè)問題一直困擾著我:金屬3D打印價(jià)格還不夠低。現(xiàn)在我以一根僅重83g的鈦合金3D打印94mm把立來分享自己與3D打印領(lǐng)域協(xié)同的結(jié)果:使用AI技術(shù)來優(yōu)化生產(chǎn)過程,從而有效降低成本。

▲ISO4210-5-2014 限重130kg

為什么市面上的鈦合金把立做不到這個(gè)重量?因?yàn)門C4鈦合金是一種難以處理的材料,沒有辦法低成本制作管材,也沒有辦法低成本CNC加工整根把立。幾乎所有鈦合金把立都是使用強(qiáng)度更低的TA18鈦合金焊接而成,所以重量上沒有優(yōu)勢。

正因?yàn)?D金屬打印機(jī)可以將TC4粉末激光燒結(jié)熔融成型,能夠以相比單件CNC更低的價(jià)格生產(chǎn)高強(qiáng)度的TC4鈦合金零件。這支把立的力學(xué)性能十分優(yōu)秀,最終測試結(jié)果和力學(xué)仿真十分接近,通俗講,相比超輕的鋁合金和碳纖維把立,鈦合金打印的把立在使用中幾乎不會(huì)感覺到彈性。

簡單來講,金屬3D打印的價(jià)格主要由耗費(fèi)的金屬材料、后期的人工處理、產(chǎn)品的尺寸以及打印時(shí)間來決定。

其中可以調(diào)整的是耗費(fèi)的金屬材料、打印時(shí)間和人工處理。以我使用的BLT-300A打印機(jī)為例,零件打印中需要使用相同的金屬材料來支撐零件保證外形,這部分支撐也會(huì)算入總價(jià)格中,而調(diào)整零件打印角度,改變零件細(xì)節(jié)和進(jìn)行熱仿真可以影響支撐材料的密度和長度。

▲如此密度的支撐,價(jià)格早已超過產(chǎn)品本身

打印時(shí)間由零件的擺放高度以及激光掃過的速度決定,下圖的情況中有非常多點(diǎn)陣結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在分層為打印數(shù)據(jù)后會(huì)使得激光沒有辦法快速連續(xù)地進(jìn)行掃掠。擺放高度由零件尺寸決定,一根把立豎起來顯然比平放更節(jié)省空間,但需要更多的支撐材料。

▲AI優(yōu)化平滑點(diǎn)陣模型

▲生產(chǎn)過程中的激光掃掠

后期的人工處理,也就是將支撐金屬切割掉。這一步主要由支撐密度、數(shù)量、零件是否在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到去除支撐決定。

▲正在等待去除支撐材料的零件

還有一些諸如結(jié)構(gòu)、壁厚等因素。金屬3D打印和傳統(tǒng)機(jī)加工也有所不同,這些因素互相影響成本和質(zhì)量,顯然生產(chǎn)端不可能人工花費(fèi)大量時(shí)間手動(dòng)調(diào)整以減少顧客成本。設(shè)計(jì)端也并不理解金屬打印,在公差控制,打印效果,生產(chǎn)價(jià)格上需要花費(fèi)大量時(shí)間來溝通和調(diào)整圖紙。這些不理解和矛盾,就是我們協(xié)同合作的關(guān)鍵。

我們將現(xiàn)有的三維軟件和3D打印軟件的不同功能進(jìn)行協(xié)同,使得電腦可以幫助我們進(jìn)行重復(fù)的來回倒文件-仿真-細(xì)微修改這種對(duì)于人工來講邊際效應(yīng)很低的工作。無論是昂貴的鈦合金打印還是較便宜的不銹鋼和鋁合金打印,AI幫我找到了平衡。最終這根把立的報(bào)價(jià)在保證利潤的情況下比網(wǎng)商平臺(tái)報(bào)價(jià)降低了至少40%,我們對(duì)此無比欣喜。

▲看不懂沒關(guān)系,貴就完了

這項(xiàng)AI技術(shù)在不斷演化后,不光可以在保證質(zhì)量的情況下降低金屬打印的生產(chǎn)成本,還可以提高生產(chǎn)端的市場競爭力以及擴(kuò)大設(shè)計(jì)端的設(shè)計(jì)空間,在這之前如果需要CNC加工一支TC4的訂制把立,價(jià)格很容易飆升至3000元。

這根把立的不銹鋼版本的生產(chǎn)成本大約在240元135g(限重105kg)。而一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的手工鋼架制作者焊接三根鋼管的價(jià)格卻遠(yuǎn)高于此。降低單個(gè)零件的生產(chǎn)成本,相信不光是自行車,許多設(shè)計(jì)師在未來都將因更此獲得更棒的設(shè)計(jì)體驗(yàn)和更低的設(shè)計(jì)成本。

為什么使用3D打印技術(shù)制作了一根造型普通的圓管把立?總得來說,金屬3D打印的生產(chǎn)成本還是較高,但是在早期設(shè)計(jì)階段算是一種廉價(jià)方案,如果可以獲得一種媲美TC4接近TC11的鈦合金管材,那么這根鈦合金把立的生產(chǎn)成本能降低到一個(gè)非常低的價(jià)格。這也是我將其稱之為試驗(yàn)品的原因。

責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評(píng)論
  • 癲狂喵 2020-12-04 13:34

    這么說,未來鈦合金車架的價(jià)格可以降到一個(gè)很低的程度了

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    • Clair de 2020-12-04 14:40

      需要一種超高強(qiáng)度的軋制鈦合金無縫管材制作完美的鈦合金車架

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  • uixotic 2021-02-11 19:38

    請(qǐng)問圖一的鈦合金曲柄是什么型號(hào)

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  • Kreate 按需制造 2021-01-05 12:21

    看到是未來工場的報(bào)價(jià)平臺(tái),有需要也可以聯(lián)系我們哦!

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  • 大俠饒命 2020-12-09 12:53

    什么時(shí)候

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  • 青春愛騎車 2020-12-03 02:29

    一頭霧水的走了  ……

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  • 全部
  • 風(fēng)南天 2020-12-03 00:33

    厲害了,我35mm UNO把立還110多克那

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  • 源發(fā)單車 2020-12-02 00:13

    不明覺厲

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  • tacx 2020-12-01 21:40

    自有最高檔的把立是3T 鋁 ARX II Team,還是2手。

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  • allenkou 2020-12-01 18:36

    真·不明覺厲

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  • 斯茶 2020-12-01 18:16

    覺厲……

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  • 小檬要革命 2020-12-01 17:24

    明,但覺厲

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  • ADHDmania 2020-12-01 16:10

    不明覺厲

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  • kingfar 2020-12-01 15:06

    真就不明覺厲……

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  • 白日能否見星光 2020-12-01 14:29

    下期先進(jìn)制造技術(shù)期刊沒你我可不看

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  • :)(*︶*) 2020-12-01 12:32

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