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最好的山地車(chē)腳踏能夠極大地激發(fā)你的自信心，在最崎嶇的山地上，它仍然能夠保持對(duì)鞋子的固定，來(lái)保障你一次又一次地踩踏，同時(shí)能夠保證重量盡可能低。

根據(jù)多年的測(cè)試以及每次動(dòng)輒成百上千英里的深度體驗(yàn)，我們已經(jīng)為不論是XC，Trail還是AM，Enduro都找到了最好的選擇。不管你在尋找最輕量化的，最堅(jiān)固的，還是對(duì)腳掌的抓握最緊的抑或是接觸面最大的，本指南都能夠幫您找到最適合您騎行風(fēng)格的山地腳踏。

我們將這份指南分為沒(méi)有額外的踏面的XC腳踏和帶額外踏面的Trail/Enduro踏板。我們的討論范疇只包括使用鎖片來(lái)將鎖鞋夾入踏板的款式，鎖片式腳踏除外【譯者注：例如棒棒糖鎖踏】。

我們將從XC踏板開(kāi)始介紹，但請(qǐng)不要讓這個(gè)類(lèi)型欺騙您，我們安利的好貨中有很多都采用了這種小型化的設(shè)計(jì)，涵蓋了純粹的越野比賽到AM騎行等多個(gè)類(lèi)型。因此如果您喜歡更大的腳踏，請(qǐng)不妨往下翻。

選擇一款合適的腳踏就要考慮它的重量，鎖片的浮動(dòng)，支撐性和耐用性。對(duì)于每一個(gè)選項(xiàng)，都有不同價(jià)位的多個(gè)選擇，我們?cè)谙旅娴牧斜碇袑��?huì)說(shuō)明如何權(quán)衡高端腳踏與您的預(yù)算。

乍一看有許多選擇很相似，但是細(xì)節(jié)還是很重要的。如果您想直接進(jìn)入踏板的選擇，請(qǐng)向下翻。對(duì)于不熟悉這類(lèi)腳踏的騎友們來(lái)說(shuō)，我們將從您應(yīng)該了解的技術(shù)，術(shù)語(yǔ)以及功能開(kāi)始講解。

Clipless鎖踏技術(shù)和功能介紹

所有與Clipless技術(shù)兼容的山地鎖鞋都使用雙螺栓的鎖片安裝系統(tǒng)，但是不同類(lèi)型的鞋子在鎖片周?chē)�或有或無(wú)地會(huì)有一些橡膠鞋底。

首先，他們被稱(chēng)為Clipless制式的鎖踏，因?yàn)樗麄儧](méi)有束腳帶【譯者注：即為老式“狗嘴鎖踏”】，這是最初那幫鼻祖玩家用來(lái)防止行駛在崎嶇的地形上時(shí)腳從踏板上滑脫。借助這種制式的鎖踏，您可以將鎖片卡到鎖踏上，從而將腳牢牢地固定，達(dá)到更高的踩踏效率，而不必?fù)?dān)心在顛簸的路段腳會(huì)從踏板上滑脫。

Clipless制式的主要特征是它的鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖踏主體或者鎖片制式，旋轉(zhuǎn)的軸承等。幾乎每一款為競(jìng)賽而設(shè)計(jì)的現(xiàn)代鎖踏都使用了8mm的六角扳手。便宜的腳踏可能使用6mm的六角螺栓接口或是15mm的扳手接口，您可以從曲柄的外側(cè)進(jìn)行操作，但是本文中的絕大數(shù)的產(chǎn)品只需要使用8mm的扳手即可完成扳手的安裝。

Clipless鎖踏常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)

如果您不熟悉Clipless的鎖踏，或者只是想知道這種鎖踏的工作原理，那么以下是您應(yīng)該了解的術(shù)語(yǔ)和功能：

軸承和襯套——踏板的本體和主軸之間是軸承和襯套或者兩者結(jié)合。軸承可以是開(kāi)放的，密封的培林或滾柱軸承。通常來(lái)自Igus的襯套更輕并且性能更好，但是磨損也更快，尤其是當(dāng)水，灰塵或者污垢進(jìn)入密封圈之后。

鎖片——固定在鎖鞋上的零件，市面上的眾多品牌通常會(huì)提供多種鎖片的形狀，以在鎖踏上能夠有或多或少的浮動(dòng)量。我們沒(méi)有在下面列出單個(gè)鎖片的重量，但是大多都是鋼制的，重量約60-65g一對(duì)，帶有螺栓和五金件。

浮動(dòng)——您的鞋子能夠在踏板上橫向旋轉(zhuǎn)【即您的腳后跟可以左右旋轉(zhuǎn)】的能力。稍微浮動(dòng)可以避免您的膝蓋受傷，但是過(guò)多的浮動(dòng)會(huì)讓您感覺(jué)鎖踏很松，就好像沒(méi)有鎖上一樣。

釋放角度——這是您需要向外彎曲腳踝以使其從鎖踏中脫離的角度。在上圖中，自由浮動(dòng)階段是不受控制的，當(dāng)您的角度超過(guò)自由浮動(dòng)的范圍之后，防滑釘將開(kāi)始向后壓固定彈簧，直到旋轉(zhuǎn)角度達(dá)到13°時(shí)，鎖片將被釋放。

踏面——踏板的主體，這是您踩踏的部分，它的大小和形狀決定了腳踏的穩(wěn)定性和支撐性。更大的踏面能夠?yàn)槟�在向終點(diǎn)沖刺時(shí)提供更好的支撐性。 XC鎖踏具有最小的踏面，這能夠減輕重量，但是某些特殊設(shè)計(jì)也比常見(jiàn)制式提供了更多的支撐性。

夾持——您的鎖片通過(guò)彈簧機(jī)構(gòu)固定在適當(dāng)?shù)奈恢�。除了打蛋器鎖踏以外，其他的鎖踏都可以調(diào)節(jié)夾持力度，使它變得更容易脫鎖或更難脫鎖。

SPD——它所代表的是Shimano Pedaling Dynamics，是市面上最常見(jiàn)的鎖緊制式，您會(huì)發(fā)現(xiàn)其它許多品牌會(huì)有“兼容SPD制式”的選項(xiàng)，此處列出的許多踏板就是標(biāo)準(zhǔn)制式的變體。

主軸——踏板旋轉(zhuǎn)的軸。他們主要是鋼制成，中檔和更高檔的采用鉻鐵制成，一些品牌還有鈦合金的版本，它能夠節(jié)省幾克的重量但是價(jià)格卻成倍地增加，并且時(shí)常會(huì)限制車(chē)手的自重。

堆高——踏板的厚度再加上鎖踏的厚度會(huì)讓您的腳與主軸之間產(chǎn)生一定距離，您鞋底的厚度也會(huì)增加堆高。有更低的堆高意味著您的腳離腳踏的軸更近，更會(huì)給您那種“人車(chē)合一”的感覺(jué)，并且會(huì)在物理層面更好地將您與自行車(chē)聯(lián)系在一起。

現(xiàn)如今您已經(jīng)了解了所有的零部件以及技術(shù)，那么最好的山地車(chē)鎖踏到底是什么樣子呢？從輕度越野開(kāi)始，這些就是我們的安利。

金牌選手：Shimano XT M8100和XTR M9100鎖踏

Shimano憑借它的SPD系統(tǒng)基本上可以算得上是現(xiàn)代山地車(chē)腳踏的鼻祖。從那以后，它們一直是許多車(chē)手的首選。XT M8100和XTR M9100鎖踏很難出錯(cuò)——它們相當(dāng)輕巧耐用，并且提供可靠的可調(diào)節(jié)鎖片鎖緊力道。

Shimano是這里唯一一款使用向心止推滾珠軸承的，這讓它能夠很容易地進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，因?yàn)樗鼈儾�沒(méi)有提供官方的標(biāo)準(zhǔn)替換套裝。

XT1800：在XT等級(jí)之下是M540 SPD鎖踏，它已經(jīng)成為了便宜的鎖踏的基本選擇之一。它僅比XT重幾克，但是它沒(méi)有XT那么大的踏面，內(nèi)部裝有窄的鋼軸承。

相比之下，由于鎖緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)的小架子，XT將能夠提供更多支撐，與之前的M8000型號(hào)相比，M8100的密封性和輪軸厚度稍有變化，但是基本上差不多。

實(shí)際重量：169g一只；338g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度13°

Q值：55mm

軸承類(lèi)型：向心止推滾珠軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：125美元

XTR M9100：XTR是Shimano的旗艦產(chǎn)品，這款鎖踏在XT的基礎(chǔ)上有所改良，每對(duì)的重量要輕約30g。與上一代的M9000相比，這款鎖踏具有更寬但更纖薄的踏面，以保持相同的重量，但實(shí)際上它可以更好地支撐您的鞋子。它的關(guān)鍵升級(jí)就是為了降低堆高而設(shè)計(jì)的更輕薄的外形以及為喜歡小Q值的賽車(chē)手提供的標(biāo)軸或者更短軸的選擇。

實(shí)際重量：157g一只；314g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度：13°

Q值：52mm或55mm

軸承類(lèi)型：向心止推滾珠軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：179.99美元

腳踏殺手的福音：LOOK X-Track Carbon XC鎖踏

LOOK的X-Track鎖踏產(chǎn)品線(xiàn)共有四款商品，每對(duì)鎖踏的價(jià)格從50美金到270美金不等。這其中有一些不錯(cuò)的型號(hào)，比如此處圖中給出的Carbon XC。它比基礎(chǔ)型號(hào)要輕30g，重量可以與XT媲美，但是具有我們所列出的鎖踏中最大的踏面，這為車(chē)手提供了出色的穩(wěn)定性，使其成為想要猛踩踏板的車(chē)手十分理想的選擇，甚至可能他們還沒(méi)完全鎖緊腳踏——就像在大集團(tuán)中發(fā)車(chē)那樣！

事實(shí)證明，這款鎖踏的軸承已經(jīng)做到了經(jīng)久耐用，這要?dú)w功于其外緣上的一對(duì)卡式培林軸承以及靠近曲柄臂的寬襯套。實(shí)際上這款鎖踏的布局也是任何鎖踏里面最寬的，這本身為踏面提供了較好的支撐。

實(shí)際重量：175g一只；350g一對(duì)

浮動(dòng)角度：6°

釋放角度：13°

Q值：53mm

軸承類(lèi)型：密封卡式培林軸承加金屬襯套

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：130美元

野外騎手之選：HT Components M1

HT Components M1擁有包括陽(yáng)極氧化電鍍色在內(nèi)的11種顏色。所以你可以在搭配車(chē)身色彩方面放飛自我。更重要的是，你也可以在騎車(chē)的時(shí)候放飛自我——HT是我們測(cè)試過(guò)的所有產(chǎn)品里面擁有最好耐性的產(chǎn)品之一，盡管她的體積很小，但它從曲柄伸出的長(zhǎng)度足以提供適當(dāng)?shù)闹�撐，如果您在騎車(chē)時(shí)傾向于大幅度的肢體運(yùn)動(dòng)，不妨試試這個(gè)。

如果想要獲得最結(jié)實(shí)的夾持感，只需要確保使用鎖踏隨附的X1鎖片即可，它們提供了三個(gè)附加的鎖片，浮動(dòng)范圍為4-8°，經(jīng)過(guò)了一年的使用之后他們出現(xiàn)了一些磨損但是HT也提供了替換件來(lái)更換磨損的軸承。

實(shí)際重量：148g一只；296g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°，4.5°或8°【取決于所使用的鎖片】

釋放角度：13°

Q值：未說(shuō)明

軸承類(lèi)型：密封式軸承加IGUS襯套

廠(chǎng)家建議零售價(jià)：129美元

預(yù)算有限的競(jìng)賽車(chē)手：Ritchey Logic Comp和WCS XC

Ritchey提供了兩種版本的XC鎖踏，即預(yù)算友好型COMP和高端型號(hào)WCS，其價(jià)格與此處列出的大多數(shù)腳踏相同。最新版本的踏面比以前要大得多，并且看起來(lái)讓人感覺(jué)更加牢固，更加高級(jí)。

Ritchey COMP XC：如果要評(píng)出一個(gè)性?xún)r(jià)比之王，那一定是Ritchey COMP XC。與下面的WCS相比，節(jié)省的花銷(xiāo)來(lái)自于鑄造合金的本體，鉻鉬鋼軸以及內(nèi)部一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的鋼制軸承。

使他們脫穎而出的原因是它比Shimano的M540更加便宜但是提供了更大的踏面以及更低的堆高，這讓他非常地適合初學(xué)者的使用，另外，它的重量與XT相同，并且擁有六種配色。

實(shí)際重量：169一只；338一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度：16°

Q值：52.5mm

軸承類(lèi)型：鋼制培林軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：56.95美元

Ritchey WCS XC: WCS鎖踏減重了數(shù)克，更先進(jìn)的鉻合金軸芯和升級(jí)的軸承使它的堆高低到令人難以置信的15.5mm。內(nèi)部襯套+滾柱軸承+卡式培林軸承的三重組合可以提供牢靠的自由旋轉(zhuǎn)性能。

與COMP不同的是，WCS具有可更換的軸承套件，這可以使它年復(fù)一年地工作，如果您正在尋找自山地車(chē)誕生以來(lái)一直存在的品牌中有哪個(gè)能提供最低的堆高，那么WCS則可以提供在合適價(jià)位中最頂級(jí)的性能。

實(shí)際重量：154g一只；308g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度16°

Q值：53mm

軸承類(lèi)型：內(nèi)部襯套+滾柱軸承+卡式培林軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：122.95美元

輕量化戰(zhàn)士：Crankbrothers Eggbeater 3

打蛋器的獨(dú)特之處在于它能夠提供四個(gè)方向的進(jìn)入角度，你只需要向下踩【而不是像其他鎖踏一樣先找到正面把鎖片前端滑進(jìn)鎖踏之后再向下踩】它的夾具就會(huì)鎖緊你的鎖鞋，不過(guò)開(kāi)放式的設(shè)計(jì)意味著基本上沒(méi)有辦法應(yīng)對(duì)塞滿(mǎn)泥土或者積雪的情況。

他們是市場(chǎng)上最輕量化的鎖踏，但是支撐感卻最差�；�本上沒(méi)有踏面，但是它確實(shí)提供了可以在夾具兩側(cè)滑動(dòng)的牽引墊，使您在穿鞋底紋路較為簡(jiǎn)單的鎖鞋時(shí)有更好的使用體驗(yàn)。

不僅是鎖踏很輕【鈦合金版本的重量一只甚至才90克】，鎖片【30克】的重量也是其他品牌的一半。但是這是因?yàn)樗�所使用的是黃銅材質(zhì)，因此耐磨損能力相對(duì)而言也會(huì)更差一點(diǎn)。而且您基本上要配套使用他們家的鞋套以避免夾具劃傷碳纖維鞋底。

Crank Brothers的金屬鞋罩可安裝在鎖片和您的鞋子之間。

看來(lái)人們要么愛(ài)打蛋器，要么討厭至極。如果您在下坡路上砸碎一塊巖石，它有可能會(huì)釋放鎖片并彈開(kāi)您的腳。而且，盡管很罕見(jiàn)，但是在極端情況下，也有可能會(huì)使您的腳從鎖踏前面脫鎖。

關(guān)于好的方面？它的鎖片是左右特定的，使您能夠在0°-6°間進(jìn)行選擇。它也很容易更新。從2帶升級(jí)到3帶的主要原因是不銹鋼夾具工具化的合金端蓋和內(nèi)部更好的Enduro Max軸承，這給它帶來(lái)了約5g的減重。

實(shí)際重量：140g一只；280g一對(duì)

浮動(dòng)角度：0°或6°

釋放角度：15°

Q值：52mm

軸承類(lèi)型：Igus LL滑動(dòng)軸承和Enduro Max套筒軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：139.99美元

2021年度最佳Trail以及Enduro鎖踏

這是我們精選出的帶踏板的鎖踏產(chǎn)品。我們按照踏面從小到大的順序列出了它們，這意味著一上來(lái)的幾個(gè)踏板很小或沒(méi)有銷(xiāo)釘或者既小又沒(méi)有銷(xiāo)釘。關(guān)鍵在于踏面的形狀和大小以及銷(xiāo)釘是否存在的組合決定了每一款腳踏的支撐力和抓地力水平。

更大的踏面會(huì)提供更多的支撐，但是會(huì)增加重量，并且最終可能會(huì)更加頻繁地碰到巖石和樹(shù)枝。您會(huì)注意到其中會(huì)有一些采用了傾斜的設(shè)計(jì)，通�？梢詭椭�他們避免撞擊地面或者至少提高遇到撞擊的時(shí)候避免滑落的能力，而不是一旦撞擊就發(fā)生脫鎖的現(xiàn)象。

銷(xiāo)釘使您的鞋子緊緊抓住踏板，通常可以調(diào)節(jié)或更換，或兩者兼而有之。平踏通常比本文中所示的鎖踏有更高，更多的銷(xiāo)釘。

銷(xiāo)釘通常是可調(diào)節(jié)和可更換的，有些踏板提供不同高度的銷(xiāo)釘來(lái)幫助您定制屬于自己的鎖踏。其他踏板上有很小的突起來(lái)代替銷(xiāo)釘，它們的抓地力較小，但讓您受傷的可能性也相對(duì)來(lái)說(shuō)更小。

不過(guò)有一些鎖踏會(huì)不設(shè)置銷(xiāo)釘，只使用較大的踏面設(shè)計(jì)來(lái)增加支撐力，而不妨礙您脫鎖。這是新手必須要考慮的一件事情：激進(jìn)的銷(xiāo)釘確實(shí)可以把腳牢牢地固定在上面，但是與此同時(shí)也會(huì)讓您的腳更難扭動(dòng)鞋子，在脫鎖的時(shí)候無(wú)疑會(huì)造成一些麻煩。

為輕量化的Trail騎手：Crank Brothers Candy 3

Crank Brothers Candy 3像是XC鎖踏和Trail鎖踏之間的一座橋梁，是希望減輕重量的同時(shí)又希望腳下能夠提供更高的支持力的理想選擇。

憑借與大多數(shù)XC踏板差不多大的踏面，Candies具有足夠的踩踏空間，即使您在旅途中也不用擔(dān)心脫鎖【如果您第一次嘗試沒(méi)有成功的話(huà)】。就像尋常的打蛋器一樣，您就直接向下踩踏板，而不是先傾斜滑動(dòng)再向下踩。

當(dāng)前版本的夾具平臺(tái)要略微寬一點(diǎn)，我們將在近期對(duì)其測(cè)試并更新圖片，但是它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實(shí)并沒(méi)有發(fā)生改變。

實(shí)際重量：157g一只；314g一對(duì)

浮動(dòng)角度：0°或6°

釋放角度：15°

Q值：52mm

軸承類(lèi)型：Igus LL滑動(dòng)軸承和Enduro Max套筒軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：139.99美元

快速上鎖的踏板：Shimano M8120 Trail

就像他們的XC型號(hào)一樣，Shimano XT和XTR的“Trail”版本使用了相同的向心止推滾珠軸承，并且禧瑪諾可信賴(lài)的夾持機(jī)構(gòu)和防滑釘?shù)慕M合增加了你對(duì)鎖緊牢靠的信心，而釋放時(shí)發(fā)出的“pop”聲則表明您已經(jīng)成功脫鎖。除了搖擺不定或攻擊性極強(qiáng)的車(chē)手以外，絕大多數(shù)車(chē)友都應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)膴A持力度調(diào)整。

如圖上所示，最新的XT PD-M8120鎖踏改善了與鞋子的接觸面積，提高了在復(fù)雜地形上的穩(wěn)定性，但不會(huì)感到沉重或者礙事，并且增加了對(duì)泥土或者雪地的兼容性。

與大多是Shimano的鎖踏一樣，某些高大的鞋子可能需要在鎖片下墊一層墊片才能工作，但是我們?cè)跊](méi)有墊片的情況下使用Giro，閃電，F(xiàn)izik和45NRTH的鞋對(duì)這款鎖踏進(jìn)行了測(cè)試。在中西部地區(qū)的單軌鐵路附件行進(jìn)了500英里之后幾乎也不需要任何維護(hù)。

實(shí)際重量：215g一只；430g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度：13°

Q值：55mm

軸承類(lèi)型:向心止推滾珠軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：125美元

全能多面手：Look X-Track EN-Rage Plus

與Shimano的Trail相比，LOOK X-Track EN-Rage Plus擁有更大的67mm踏面，并在前部增加了兩個(gè)銷(xiāo)釘。這為具有更寬的鞋底貼皮的越野Trail鎖鞋提供了更多的支撐力和抓地力。如果您經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎時(shí)把一只腳伸出來(lái)，那么這款鎖踏可以在你騎行在崎嶇路面時(shí)幫助您重回正軌。

它們的價(jià)格幾乎是標(biāo)準(zhǔn)EN-Rage踏板的價(jià)格的兩倍（該EN-Rage踏板也更窄并且沒(méi)有銷(xiāo)釘），但是這些Plus版本的鍛造鋁制外殼更堅(jiān)固，可以應(yīng)付更多的極端路況。

實(shí)際重量：224g一只；448g一對(duì)

浮動(dòng)角度：6°

釋放角度：13°

Q值：53mm

軸承類(lèi)型：卡式培林軸承+金屬襯套

廠(chǎng)商建議零售價(jià)130美元

車(chē)手的選擇：HT Components T1

HT Components T1看上去比其他鎖踏要小，但實(shí)際上，它只是更精簡(jiǎn)而又沒(méi)有放棄暴力行駛所需的支撐性。它具有14種不同的顏色，并且像M1一樣，具有很高的耐性，并提供三種不同的鎖片來(lái)微調(diào)浮動(dòng)角度和釋放角度。

前部的兩個(gè)可調(diào)銷(xiāo)釘可以防止鎖鞋在上鎖，反復(fù)運(yùn)動(dòng)或者過(guò)彎時(shí)發(fā)生滑動(dòng)，開(kāi)槽的后半部分有助于防止打滑。我們?cè)诟鞣N各樣的條件和地形下進(jìn)行了全天候的測(cè)試。并未從腳的舒適性和性能上發(fā)現(xiàn)任何不滿(mǎn)足的地方，這款腳踏同樣也提供替換套件能夠讓它重現(xiàn)往日的活力。

實(shí)際重量：183g一只；366g一對(duì)

浮動(dòng)角度4°，4.5°或8°【取決于鎖片】

Q值：未提及

軸承類(lèi)型：卡式培林軸承加IGUS襯套

廠(chǎng)商建議零售價(jià)135-159美元【取決于顏色】

大體重車(chē)友的福音：Crankbrothers Mallet DH

現(xiàn)在您將看到一些Enduro級(jí)別的鎖踏，不像我們之前看到的那些小型鎖踏，Crankbrothers Mallet E和DH系列使用凹形踏面形狀。這意味著它的中部更淺，這有助于在您通過(guò)一些技術(shù)性較強(qiáng)的路面時(shí)將您的腳固定在鎖踏上。

Mallet E（Enduro）和Mallet DH（Downhill，如圖所示）之間的主要區(qū)別在于踏面尺寸和銷(xiāo)釘?shù)臄?shù)量不同，后者的踏面尺寸更大，銷(xiāo)釘更多。但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)與零部件是完全一樣的。與打蛋器的其他產(chǎn)品不同的是，Mellet只有兩個(gè)規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)版和鈦軸版。除非您是老板車(chē)手，否則建議您還是選擇標(biāo)準(zhǔn)版本，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版也以附帶升級(jí)的LL Igus襯套和Enduro Max軸承。

我們測(cè)試了DH版本，每側(cè)的八個(gè)可調(diào)節(jié)銷(xiāo)提供的額外抓地力，并且踏面可穩(wěn)定地支撐整個(gè)前腳掌……尤其是在與Crank Brother的配套鞋子搭配時(shí)。它們比Enduro版本重約25克，但是除非您常規(guī)地將自行車(chē)傾斜得足夠遠(yuǎn)以鏟除彎道上的灰塵，否則額外的抓地力和尺寸是值得的，因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格相同。

實(shí)際重量：239g一只；478g一對(duì)

浮動(dòng)角度：0°或6°

釋放角度：15°

Q值：52mm

軸承類(lèi)型：Igus LL滑動(dòng)軸承和Enduro Max套筒軸承

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：169.99美元

為泥地/雪地騎行量身打造：Time ATAC MX-series鎖踏

TIME的全開(kāi)式彈簧機(jī)構(gòu)幾乎可以在任何情況下鎖緊，即使在積雪和冰塊時(shí)也是如此，這使它們成為惡劣條件下的不二之選。還有我們的冬季胖胎自行車(chē)。

但是還有另外兩項(xiàng)功能使Time的山地自行車(chē)踏板變得與眾不同。首先，它們提供旋轉(zhuǎn)和橫向浮動(dòng)，使它們?cè)谙ドw上更容易（對(duì)Q值較大的胖胎自行車(chē)的另一個(gè)好處）。對(duì)于那些來(lái)自更喜歡抓牢的騎手來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)有些奇怪，但是一旦您習(xí)慣了，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的“真香“之處。

其次，彈簧機(jī)構(gòu)朝前。在沒(méi)有踏面的情況下，使用較小的ATAC XC鎖踏有時(shí)會(huì)感覺(jué)到你的腳好像要從前面滑落，但并不是我們每個(gè)人都會(huì)有這樣的體驗(yàn)。但是，借助MX踏面的鎖踏，這根本不是問(wèn)題。

MX系列踏板采用了Time較圓的彈簧形狀（相對(duì)于Speciale enduro踏板上較硬，較結(jié)實(shí)的彈簧，這對(duì)于激進(jìn)的干燥環(huán)境騎行而言是更好的選擇），最適合潮濕，泥濘和積雪的騎行。

提供了四個(gè)檔次的MX鎖踏（的2 / 4 / 6 / 8）中，有不同的材料和重量節(jié)省措施。此處展示的MX 8是該系列產(chǎn)品的頂級(jí)產(chǎn)品，具有復(fù)合材料車(chē)身和空心鋼制車(chē)軸，但它們的功能相同。

實(shí)際重量：186g一只；372g一對(duì)

浮動(dòng)角度：5°

釋放角度：13°或17°

Q值：N/A

廠(chǎng)商建議零售價(jià)：130美元【MX8的亞馬遜售價(jià)】

你為什么該相信我們？

我們?cè)诓煌�的使用工況下試過(guò)了很多的車(chē)，從潮濕的濕地到干燥的沙漠，從烈日炎炎到冰天雪地。我們已經(jīng)測(cè)試了許多諸如此類(lèi)的使用場(chǎng)景，我們幾乎每天都在嘗試各個(gè)品牌。這些腳踏代表了我們多年以來(lái)騎車(chē)總結(jié)下來(lái)的最好的幾款，并附帶了關(guān)于當(dāng)前一代的一些新功能的解釋。

快問(wèn)快答環(huán)節(jié)

什么樣的腳踏更好？合金，鈦，復(fù)材甚至碳纖維腳踏？

更好的問(wèn)題可能是“您能夠負(fù)擔(dān)得起什么樣的腳踏”，但是我們假設(shè)您不差錢(qián)的話(huà)，對(duì)于腳踏本身來(lái)說(shuō)當(dāng)然合金是最耐用的。但是除非您一直在山上左右橫跳，否則高品質(zhì)的復(fù)合材料踏板的壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)還是更久一點(diǎn)。通常復(fù)合材料指玻纖或碳纖增強(qiáng)的復(fù)合材料，您很少會(huì)發(fā)現(xiàn)真正的純碳纖維自行車(chē)腳踏。

最好的山地車(chē)腳踏能用多久？

這是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，大多數(shù)車(chē)友平均一周也就出去騎個(gè)幾圈，如果想把腳踏騎壞可能還需要個(gè)幾年，這就意味著每年把它拆開(kāi)一兩次清理養(yǎng)護(hù)一下，重新上一下油它就可以用很久。

如果您騎得更頻繁，更用力或是更激進(jìn)，又或者您常年在惡劣的工況下進(jìn)行騎行，那么您一定想要提供官方改裝套件的腳踏。

我應(yīng)該多久換一次我的山地車(chē)鎖片？

普通的鋼制鎖片至少一年一換，如果您的騎行更頻繁或者是在潮濕，崎嶇的路況下騎行則需要換的更勤一點(diǎn)。如果您很容易或者開(kāi)始出現(xiàn)意外脫鎖的情況，那么您則需要更新你的鎖片。打蛋器和TIME的鎖片磨損速度更快。因?yàn)樗麄兪褂玫氖屈S銅材質(zhì)，會(huì)比鋼柔軟的多。不過(guò)好消息是他們往往更輕且不容易磨損踏板的夾持機(jī)構(gòu)。

我應(yīng)該買(mǎi)哪個(gè)山地車(chē)鎖踏？

這更多地取決于您的騎行風(fēng)格。競(jìng)速車(chē)手往往想要最低的堆高和最小的Q值，同時(shí)又希望最輕的重量。因此您需要確定一個(gè)優(yōu)先級(jí)，因?yàn)橐陨纤�有鎖踏都不能做到三者兼顧。

Q值：如果你的自行車(chē)有很寬的后下叉，那么一個(gè)極窄的Q值【直觀表現(xiàn)就是腳踏很窄】可能會(huì)讓你的腳后跟摩擦后下叉，因此如果您已經(jīng)使用了XTR的曲柄，并且你的后下叉又很寬，或者你有一款Super Boost制式花鼓的輪組，那么你可能不適合使用極窄Q值的腳踏。

輕量化：偷輕幾克往往意味著多方面的權(quán)衡，但是在腳踏方面所需要權(quán)衡的也許沒(méi)有那么多。除非你愿意在Time，Look，HT或打蛋器等品牌花費(fèi)額外200美金去選裝鈦合金的腳踏軸心，否則絕大多數(shù)的腳踏都不會(huì)限制騎手的重量。即使是如此，僅在中等檔次的腳踏上想要減重也很少有值會(huì)票價(jià)的選擇，除非它能夠同時(shí)提高質(zhì)量或者耐用性。如果您只是想減輕重量，您可以選擇更具成本效益的方法。

堆高：想象一下穿厚底鞋走路的感覺(jué)，然后再換成非常簡(jiǎn)單的赤腳鞋，您就會(huì)明白為什么堆高很重要，它能夠讓您感覺(jué)起來(lái)更像是在“騎自行車(chē)”而不是單純地“坐在自行車(chē)上”。它們能夠?yàn)槟闾峁└�低的重心，盡管充其量也只有幾毫米，但是這帶來(lái)的騎行體驗(yàn)的變化是非常明顯的。唯一需要注意到的是，較低的堆高意味著軸承和主軸可能要比普通款細(xì)一些。如果您是大體重或者騎行風(fēng)格較為粗獷的騎手，可能這不是您選擇腳踏的最重要的因素。

除了這三個(gè)考慮因素之外，請(qǐng)考慮一下您騎自行車(chē)走過(guò)了多少路，高強(qiáng)度的騎行會(huì)比更具侵略性的騎手更好。高效，穩(wěn)定，小體重的騎手可能喜歡像打蛋器這樣不那么激進(jìn)的鎖踏，而那些在惡劣條件下或者在雨雪天氣下騎行的騎手則更應(yīng)該優(yōu)先考慮像TIME這種可以快速清理并易于夾入的鎖踏。

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