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全力以赴,更輕更快更好看的Cervélo áspero5
áspero于兩年前首次亮相,全力以赴是它保持獨特個性的特點。
如今,Cervélo認(rèn)為在沒有科學(xué)技術(shù)的幫助下,全力以赴地騎行不會持續(xù)很長時間,所以重新設(shè)計了一款全新的áspero5。
▲這是一臺更快更輕同時也更好看的áspero
從空氣動力學(xué)開始,畢竟那是Cervélo的絕活
有人可能會說,氣動對于Gravel無關(guān)緊要。但其實大多數(shù)Gravel比賽都是在沒有大集團(tuán)的情況下進(jìn)行的。想象一下你在開闊的草原、荒涼的戈壁上獨自與逆風(fēng)作斗爭,我們相信你會感謝áspero5幫你減去的那32g阻力。
Cervélo的工程師認(rèn)為“如果它看起來很快,那它就是快”,因為這得益于他們在CAD、FEA、CFD和其他一系列軟件中所做的工作,這些軟件會幫助áspero挖掘了更多潛力性能。這句話是有一定道理的,因為即使在靜止?fàn)顟B(tài),áspero5看起來就是快。
關(guān)于áspero5的操控
輕量化依然是Gravel騎士關(guān)注的指標(biāo),新áspero5相較于上一代減輕了10%。與此同時,得益于高模量的碳纖維材料與堆疊技術(shù),áspero5的車架剛性做到了與上一代保持一致,使áspero5更加自如靈活。
在áspero5的前端,你會看到TrailMixer調(diào)整模塊被巧妙隱藏起來的線管下面。這是áspero至今仍引以為傲的重要特點。
這是一個簡單又巧妙的模塊,當(dāng)你在700C和650B輪組之間轉(zhuǎn)換時,它可以確保前叉拖曳距Trail值保持一致。任何騎過áspero的車手都能感受到這輛車的特別之處,這個巧妙的模塊居功至偉。
把立墊圈采用了分體式設(shè)計,車手可以輕松調(diào)整把立高度,而無需重新繁雜的走線。車把也采用了全新設(shè)計的外擴(kuò)式碳纖維車把,更加適合Gravel騎行。車架提供了45mm的輪胎間隙,幫助應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。五通底部還提供了車架保護(hù)板,即使粗獷的騎行也更加安心。
áspero5可單獨選擇車架組(包括把立,彎把和座管),也提供多種配置的整車,包括Shimano或Sram套件、Reserve碳纖維輪組以及Panaracer Gravelking外胎等。
Cervélo áspero5產(chǎn)品線
áspero5車架組
▲晚霞紫/金
▲磨砂黑/銀
▲金屬萊姆/白
配置
車架:áspero5高模量碳纖維
前叉:Cervélo全碳椎管,可調(diào)整Trail值模塊
碗組:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
桶軸:Cervélo Thru-Axles, 12x100/142
車把:Cervélo AB09F 16°外撇碳纖維
車把尺寸:38cm(48)/40cm(51)/42cm(54-56)/44cm(58-61)
把立:Cervélo ST32鋁合金
把立尺寸:70mm(48)/80mm(51)/90mm(54-56)/100mm(58-61)
座管:Cervélo SP19 27.2碳纖維
附件:Cervélo碼表組合支架;尾部附件安裝座;Smartpak 400A上管儲物袋
零售價:30800元
áspero5 Red eTap AXS 1
配置
車架組:áspero5碳纖維
輪組:Reserve 32mm碳纖維車圈/DT Swiss花鼓
外胎:Panaracer Gravel King SK Folding 700x38
套件:SRAM RED eTap AXS 12s無線電變
(曲柄包含功率計)
座墊:Prologo Dimension NACK
零售價:76800元
áspero5 GRX RX815 Di2
配置
車架組:áspero5碳纖維
輪組:Reserve 32mm碳纖維車圈/DT Swiss花鼓
外胎:Panaracer Gravel King SK Folding 700x38
套件:Shimano GRX RX815 Di2 11s電變
座墊:Prologo Dimension NACK
零售價:60800元
áspero5 Force eTap AXS 1
配置
車架組:áspero5碳纖維
輪組:Reserve 32mm碳纖維車圈/DT Swiss花鼓
外胎:Panaracer Gravel King SK Folding 700x38
套件:SRAM FORCE eTap AXS 12s無線電變
(曲柄包含功率計)
座墊:Prologo Dimension NACK
零售價:59800元
Cervélo áspero5細(xì)節(jié)賞析
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