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全面升級,簡約不簡單 Bryton百銳騰R750碼表評測
此前,美騎網(wǎng)已經(jīng)為大家?guī)砹税黉J騰Rider 750(以下簡稱R750)碼表的開箱(詳情:《讓騎行更有樂趣!Bryton百銳騰R750碼表開箱》),作為百銳騰最新款旗艦碼表,R750被寄予厚望。今天我們就一起來揭曉,百銳騰R750都有哪些過“表”之處。
百銳騰R750具有四個實體按鍵,分別是“電源/鎖定”(左上)、“繞圈”(左下)、“記錄/暫停”(右上)和“翻頁”(右下),同時按下四個按鈕可以在需要時重啟碼表。短按電源鍵開機,熟悉的百銳騰logo出現(xiàn)在屏幕上,7秒左右就能進入碼表操作界面。與過去不同的是,百銳騰為R750搭配了一塊2.8寸觸控彩屏,顏值和實力都有大幅提升。
本次配合百銳騰R750評測的是兩臺車,第一臺是裝有R750 T套裝中全部傳感器的Factor,搭載電子變速和功率計,它將作為主要測試平臺。
第二臺車則是小編通勤用的Cannondale,沒有裝配傳感器,使用百銳騰原裝鋁合金支架固定碼表。為什么要用兩臺車分得這么細致呢?且聽小編慢慢道來。
為了提供更好的使用體驗,百銳騰碼表與手機app高度配合,因此我們需要下載“百銳騰運動”app,簡單設(shè)置即可使用。值得一提的是,在“百銳騰運動”app中登陸并綁定Strava賬號,就能將碼表同步app后的運動記錄自動同步到Strava賬號,方便運動達人們分享自己的騎行過程。
只需要配對一次,以后打開“百銳騰運動”app,百銳騰R750基本可以實現(xiàn)秒連。在碼表設(shè)置界面,你可以實現(xiàn)修改自行車信息、碼表顯示內(nèi)容等操作,修改內(nèi)容會實時呈現(xiàn)在碼表上。盡管這些操作都可以在碼表上進行,但是能用手機方便快捷地修改,為什么還要去戳碼表的小屏幕呢?
此外,“百銳騰運動”app還承擔(dān)了碼表的智能通知、導(dǎo)航等功能,在手機上直接一步設(shè)置到位,你就可以開始快樂騎行了。
百銳騰R750的主界面十分簡潔,初次開機會有簡單的操作圖解,第一排最大的按鈕是當(dāng)前使用車輛,左右滑動即可切換。第二排為導(dǎo)航和運動計劃,第三排的小按鈕分別為設(shè)置、運動記錄和個人信息。
在碼表上,你同樣可以設(shè)置自行車信息、增加傳感器,觸屏讓這些操作變得十分方便。
百銳騰R750支持北斗等五大GPS系統(tǒng),在設(shè)定北斗+GPS的情況下,碼表在戶外能很快實現(xiàn)定位。
而進入數(shù)據(jù)頁,圖表顯示數(shù)據(jù)格可以說是百銳騰R750的一大亮點。對于速度、功率等重要數(shù)據(jù)來說,同時在屏幕上放置“當(dāng)前、平均、最大”三種數(shù)據(jù)格會浪費顯示空間,并且不夠直觀。而百銳騰R750提供兩種圖表顯示數(shù)據(jù)格,能夠同時顯示三類數(shù)據(jù)。其中環(huán)狀圖樣式能夠?qū)?dāng)前數(shù)據(jù)與平均數(shù)據(jù)進行對比,內(nèi)環(huán)顯示當(dāng)前數(shù)據(jù),外環(huán)為平均數(shù)據(jù),而柱狀圖樣式則能更直觀地顯示數(shù)據(jù)的前后波動,用作功率顯示再好不過了。
同時,只要你在個人信息中設(shè)置過心率、功率區(qū)間,圖標(biāo)顯示數(shù)據(jù)就能用不同的顏色標(biāo)注出你當(dāng)前心率/功率所處的區(qū)間。小編很喜歡這樣的圖標(biāo)顯示數(shù)據(jù)格,既能充分利用碼表顯示空間,也能讓碼表呈現(xiàn)的內(nèi)容不再是一個個枯燥的格子,增強可玩性的同時輔助你科學(xué)訓(xùn)練。
在騎行時點按屏幕,就會出現(xiàn)已連接的傳感器及其電量,方便檢查,避免出門后才發(fā)現(xiàn)傳感器/電子變速沒電帶來的尷尬。同時,這個界面也會顯示當(dāng)前時間、騎行是否正在記錄、碼表電量、定位信號以及碼表是否連接“百銳騰運動”app,非常實用,并且呼出幾秒后便會自動關(guān)閉,不影響正常騎行。
除了Shimano、Sram、Campagnolo三大家的電子變速系統(tǒng),百銳騰R750還能連接智能騎行臺、自行車雷達以及禧瑪諾STEPS電動自行車配件,功能非常豐富、實用。
短按“電源/鎖定”鍵,可以鎖定屏幕,避免無意中長按數(shù)據(jù)格進入設(shè)置頁面,此時無法呼出傳感器電量顯示頁面,但依然可以實現(xiàn)觸控和按鍵的翻頁操作。比起“鎖定屏幕”,小編更愿意稱之為“專注模式”。
由下而上滑動屏幕,就可以解鎖并退出到主界面。如果小編要換一臺車騎,就可以左右滑動屏幕,切換自行車,這時百銳騰R750就會顯示不同的數(shù)據(jù)頁面。你可以理解為,百銳騰R750為你的每一臺車都定制了顯示內(nèi)容,前提是你的車不超過三臺(超過三臺的話建議再買一個百銳騰R750)。
這臺車沒有安裝傳感器,因此小編只設(shè)置了常用的數(shù)據(jù)格,好看又好玩的圖表顯示數(shù)據(jù)格當(dāng)然不能少。
由于小編并沒有第三臺車,因此第三個“車位”就被小編設(shè)置為導(dǎo)航專用。
百銳騰R750一次最多能顯示12個數(shù)據(jù)格,對于喜歡低頭看表的車友來說也足夠了。地圖頁面可以根據(jù)你的需求開啟或關(guān)閉,接下來,小編就好好聊一聊百銳騰R750的“導(dǎo)航”與“運動計劃”。
首先來說一說百銳騰R750自帶的導(dǎo)航功能。
點擊“導(dǎo)航”,你就會進入地圖,這里需要使用手機app配合碼表設(shè)置目的地。如果你經(jīng)常去往同一個地點,也可以在“歷史記錄”或“收藏”里一鍵開啟導(dǎo)航。
掏出手機,使用“百銳騰運動”app連接碼表,你可以在“導(dǎo)航去”一欄輸入目的地,享受手機地圖帶來的便捷與高效,點擊“軌跡規(guī)劃”生成路線,最后再點擊右上角的小圖標(biāo)即可導(dǎo)入碼表并開始導(dǎo)航。
將目的地導(dǎo)入百銳騰R750,你就能立刻獲得導(dǎo)航軌跡和路線簡介。在百銳騰R750上,你能夠獲得更明晰的路線顯示,同時在需要轉(zhuǎn)彎前收到提醒,不用擔(dān)心走錯路線。
百銳騰R750的運動計劃包含軌跡導(dǎo)航、訓(xùn)練、Bryton測試和智能騎行臺。
除了以你的所在地為起點,你還可以自由設(shè)置導(dǎo)航的起終點。在“百銳騰運動”app的“軌跡規(guī)劃”中,你可以分別設(shè)置起終點或是添加途中要經(jīng)過的地方,選擇導(dǎo)航模式,這里小編選擇了自行車專用路線,然后生成并保存導(dǎo)航軌跡,最后在“待上傳軌跡規(guī)劃”中將規(guī)劃的導(dǎo)航同步到碼表。
完成手機上的操作,你就能在碼表上獲得導(dǎo)航路線,整個過程一氣呵成,就如使用普通導(dǎo)航軟件一樣簡單,提高效率的同時降低了學(xué)習(xí)成本。并且得益于觸控彩屏,百銳騰R750終于有了圖形化導(dǎo)航界面,不再是一條黑線走到頭還不知道自己在哪,也不用擔(dān)心走錯路。
有了圖形化的地圖與轉(zhuǎn)向信息,碼表的導(dǎo)航功能不再是雞肋,況且百銳騰R750還能借助手機app輔助定位、導(dǎo)航,是一個非?煽、易用的導(dǎo)航方案。這年頭,應(yīng)該不會有多少人出門不帶手機吧,騎行時看手機又是一件很危險的事,而百銳騰R750的導(dǎo)航功能既發(fā)揮了手機地圖的長處,也帶來了碼表顯示的便利,兩者結(jié)合帶來更好的使用體驗。
盡管“百銳騰運動”app的界面十分樸素,但不能否認這個app的功能其實非常完善,例如在手機上創(chuàng)建一個訓(xùn)練計劃。
將創(chuàng)建的訓(xùn)練計劃同步到碼表,你就可以專心開練。記得騎行時不要一直低頭看表,安全第一哦。
百銳騰R750自帶數(shù)個測試模版,你甚至可以用它大致測算一下自己的FTP。
回到百銳騰R750的使用體驗,如果你在戶外,從開機到騎行只需要十多秒,搭配速度、踏頻、心率傳感器,完全能滿足你對數(shù)據(jù)準確性的需求。此外,不常用的“電源/鎖定”和“繞圈”按鍵放置在碼表左側(cè),右側(cè)則是“開始/暫!焙汀胺摗卑存I,布局合理,手感清晰,在騎行時不需要低頭點按屏幕,實體翻頁按鍵更是要給個好評。
百銳騰R750的屏幕亮度有多檔可調(diào),設(shè)置為自動模式時,白天會關(guān)閉背光以節(jié)省電量,太陽落山后自動開啟,主題色也會隨之改變。百銳騰R750還延續(xù)了前輩的三段式電量顯示,但作為一個標(biāo)稱續(xù)航20小時的智能碼表,沒有電量百分比不免讓人產(chǎn)生電量焦慮,小編往往在剛用到最后一格電時就充電,盡可能保持碼表電量充足。
在默認設(shè)置下,百銳騰R750會在太陽下山后開啟“夜間模式”,此時屏幕顯示更加柔和,好在夜騎時保護你的眼睛。不得不說,百銳騰R750屏幕的顯示效果還是令人相當(dāng)滿意的,無論亮度還是色彩飽和度都讓人看著覺得舒服。
騎行結(jié)束后,你就可以將運動記錄同步到“百銳騰運動”app,獲得更詳細的數(shù)據(jù)顯示。這個app一看就是理工風(fēng)格,絲毫沒有多余的元素,在這個人均“社交app”的時代,“百銳騰運動”樸素的畫風(fēng)有人喜歡有人吐槽,不過還是希望能做得更好看一些。
此外,百銳騰R750還有一個令人驚喜的功能。如果你即將參加一場比賽或騎行活動,可以在“百銳騰運動”app上設(shè)置路線,或是將路書文件導(dǎo)入碼表,隨后連接智能騎行臺,百銳騰R750就能帶你開啟一場虛擬騎行。
沒錯,在與智能騎行臺連接后,百銳騰R750便可以充當(dāng)你的騎行教練,帶你訓(xùn)練或虛擬騎行。百銳騰R750可以控制騎行臺模擬出恰當(dāng)?shù)穆肪坡度,控制阻力以達成更真實的騎行體驗,同時還會顯示速度、功率,甚至是轉(zhuǎn)彎提醒等內(nèi)容,讓你在家熟悉路線、得到訓(xùn)練后帶著充足的信心去參加比賽或活動。
百銳騰R750的屏幕大小為2.8寸,是一個很討喜的尺寸,修長的屏幕讓數(shù)據(jù)格不會顯得擁擠,顯示內(nèi)容清晰可見,看起來很舒服。但是,盡管百銳騰R750的操作邏輯和界面交互令人滿意,觸控翻頁卻是直接切換,沒有過渡動畫,看起來有一絲生硬,實際上翻頁速度并沒有區(qū)別。有趣的是,使用按鍵翻頁時反而不會有生硬的感覺,按一下翻一頁很是爽快。
美騎點評
優(yōu)點:功能豐富,圖表數(shù)據(jù)格簡潔直觀;操作邏輯簡單易懂,與手機app配合度高,上手簡單;能夠連接智能騎行臺進行模擬騎行,可玩性高
不足:觸屏給人的直觀感受較為生硬,有優(yōu)化空間
百銳騰R750是一款看著讓人有使用欲望的碼表,有棱有角的外觀正在成為百銳騰的家族式設(shè)計語言,久而久之越發(fā)覺得好看。平心而論,百銳騰R750確實不錯,如果你也想購買一款與眾不同且性能出色的騎行碼表,并且支持國產(chǎn)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),不妨試一試百銳騰R750,相信它會給你帶來驚喜。
責(zé)任編輯:CC
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所以就是要做適應(yīng)性調(diào)整啊,攝像頭可以簡化甚至取消。用反射屏,強化三防性能,增加一些傳感器和ANT+支持,提高電池容量,功耗控制一下,我就不信打不過現(xiàn)在這些碼表。
手機廠商想做出高性能碼表一點問題沒有,硬件可以打的佳明找牙,但是,有多少利潤值得投入呢?
英文顯示嗎?多少米
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22那懂語言的可以,英文版的有沒有便宜
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22怎么跟別人寫的有點不一樣
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22我看到別人的有語音輸入,小編的為啥沒有呢
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22國內(nèi)用不了吧
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22咋還區(qū)別對待了
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22百銳騰的售后超級差,電話、郵件天貓客服都不管售后,不敢再買了啊
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25百銳騰除了產(chǎn)品力加強之外,售后服務(wù)也必須跟上啊,不然只能呵呵了
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23佳明那個丑到爆的UI也有抄的必要嗎?
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24佳明其實很多功能用不到
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22除了自家的APP,對其它騎行APP能兼容不?
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22不得不說,那幾個數(shù)據(jù)頁面,大字體的確醒目清晰,但是毫無美感可言。
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22圖形頁面看著舒適了一些,不過依然覺得UI是槽點~為啥每個格子的寬度都那么固定,多給幾個布局不行么?
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22這款碼表,能不能在爬坡時顯示當(dāng)前車輛在本段爬坡中的位置、全程的坡度顯示、剩余距離之類的么,就像佳明那樣,可以導(dǎo)入strava賽段
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22還挺好看,就是太厚了
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