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去年，小編已經(jīng)與大家分享過Specialized的首款3D打印坐墊POWER MIRROR（《次世代坐墊 S-works Power Mirror 3D打印坐墊評測》）。想必當(dāng)時大家都能預(yù)想到，MIRROR系列肯定會推出更多型號，來滿足消費(fèi)者。

早在4月份，Romin Mirror就已經(jīng)在博拉車隊的“外國在線相冊”上偷偷露了一小臉，也有不少車友關(guān)注到。

今天，Romin Mirror正式發(fā)布，小編也于先前拿到了樣品。接下來就與大家分享一下這款新的3D打印坐墊細(xì)節(jié)。

萬年不變的S-WORKS基本坐墊包裝，買過的小伙伴兒們懂的都懂。

簡單交代一下產(chǎn)品型號和信息，3D打印坐墊并沒有填充物級別，所以全都只標(biāo)“MIRROR”。

既然是ROMIN系列坐墊，那么自然輪廓基本就與其他的ROMIN基本一樣，但還是有很多細(xì)節(jié)是不同的。外觀上最大的不同就是ROMIN MIRROR的外露拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)比POWER MIRROR更多，讓人一看就知道這是一款3D打印制造的坐墊。

與它的老前輩一樣，ROMIN MIRROR同樣僅有黑色，并且只有S-WORKS級別，這就意味著它同樣不便宜。ROMIN MIRROR提供143mm和155mm兩種寬度。

作為一款傳統(tǒng)的長鼻坐墊，由于造型的緣故，ROMIN MIRROR看似鼻頭會比其他ROMIN短，但實際長度是一樣的。

3D打印版本的ROMIN最大的不同之處就在于坐墊中空的面積比其他版本大上許多，都快趕上selle Italia的superflow系列了。

坐墊表面遍布透氣孔，由于坐墊的填充不是實心的，所以這些透氣孔是確實有用的。

不要被密密麻麻的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)欺騙了，其實ROMIN MIRROR的中空部分非常大。

▲大量裸露的蜂巢狀拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)

▲整個側(cè)翼的邊緣部分都是裸露的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)

ROMIN MIRROR后部中間并沒有S-WORKS ROMIN那個大面積裸露的碳纖維底板，只保留一個小尾巴。該位置的“蜂巢”比較少，所以白色的閃電LOGO就藏在里面。

▲轉(zhuǎn)過來，首先看到的依然是吊牌說明書和黃色的安全警示標(biāo)簽

防偽標(biāo)簽刮刮樂自然不會缺席，刮開大概率是“再買一個”，例如我就先后買了S-WORKS POWER、ROMIN、POWER ARC……

碳纖維底板結(jié)構(gòu)與S-WORKS ROMIN完全不同，使用了3K碳纖維底板和碳纖注塑的包邊結(jié)構(gòu)，相比S-WORKS ROMIN的全碳纖維底板，MIRROR的底板結(jié)構(gòu)則更像POWER。

▲碳纖注塑的包邊結(jié)構(gòu)與S-WORSK POWER一樣

這種包邊可以在一定程度上保護(hù)坐墊，減少坐墊表面的剮蹭，畢竟3D打印坐墊還是非常貴的，需要好好保護(hù)。

產(chǎn)品信息用激光刻在底板上，好像Specialized的坐墊第一次用這種樣式的文字。

▲作為閃電家的坐墊，SWAT拓展接口自然不會缺席

▲碳纖維座弓是閃電碳弓坐墊上常見的座弓造型

由于是傳統(tǒng)長鼻坐墊，所以底板前部的碳纖注塑部分會更大一些。

S-WORKS ROMIN那不到120克的重量非常驚人，所以大家肯定會對ROMIN EVO的重量有所期待。很遺憾告訴大家，由于坐墊整體的結(jié)構(gòu)與POWER MIRROR比較相似，所以它并沒有重量上的優(yōu)勢，188克的重量與POWER MIRROR差不多。

所以ROMIN MIRROR并不是一個輕量化選項，而是給與用戶更多坐墊造型的選擇，畢竟還是有不少人喜歡傳統(tǒng)長鼻坐墊的。

由于MIRROR系列坐墊會比同系列其他坐墊厚一些，所以需要注意坐墊高度的調(diào)整。但又因為3D打印結(jié)構(gòu)相對比較柔軟，坐上去后下陷會更大一些，所以坐墊高度的測量不能簡單地測量五通中到頂，還是要以自身體感調(diào)整會更好一些。

3D打印技術(shù)可以單獨調(diào)整每個區(qū)域的“蜂巢”密度，實現(xiàn)坐墊的動態(tài)硬度調(diào)節(jié)。坐墊硬度整體表現(xiàn)與POWER MIRROR非常相似，鼻頭比較柔軟、中間適中、后部稍微硬一些。

還是那句話，由于人車的三大接觸點是最“玄學(xué)”的東西，一款坐墊未必能適合所有人，所以這里只講講小編個人的體驗，僅供參考。建議還是親自試過后，再決定是否購買。

由于坐墊結(jié)構(gòu)與POWER MIRROR一樣，坐上去的感受還是與POWER非常相似，請允許我偷懶引用一下之前對POWER MIRROR的描述：一坐上馬上就能感受到坐墊表面大幅度形變來貼合你的屁股。相比以往的人去適應(yīng)坐墊，Mirror更像是坐墊去適應(yīng)人。臀部像是“浮”在坐墊上一樣，沒有任何壓迫點，基本上無需適應(yīng)過程。由于坐墊貼合度很好，所以騎行過程中不用調(diào)整坐姿來尋找甜點。閃電號稱ROMIN MIRROR與傳統(tǒng)的泡沫填充坐墊相比，能降低26%左右的壓力。

裝在我的AETHOS COMP上，感覺坐墊乘坐感覺和車架的騎行品質(zhì)還是挺般配的。

由于我也曾經(jīng)使用過一段時間S-WORKS ROMIN，兩款MIRROR在坐墊造型上帶來的乘坐感差異，與標(biāo)準(zhǔn)S-WORKS版完全一致。兩者都是屬于偏競技坐姿的坐墊，后部帶有一定上翹來幫助轉(zhuǎn)髖，ROMIN相對更競技一些。個人感覺最大的差異就是ROMIN的甜點更靠后一些，以及雖然都是143mm寬度，但ROMIN的實際寬度會比POWER窄一些。

支撐力表現(xiàn)方面也與POWER MIRROR一樣，低強(qiáng)度騎行完全沒問題，但在比較激烈工況下，例如高功率突圍或前移坐姿時，還是會感覺支撐有所欠缺。

在顛簸路況上，ROMIN MIRROR的表現(xiàn)仍然優(yōu)秀，充滿彈性的坐墊表面可以提供一些額外的緩沖，基本不會有那種“很頂”的感覺。所以我還是認(rèn)為MIRROR系列是一款非常適合全地形公路車使用的坐墊。

除了坐墊造型外，兩款MIRROR最大的差異就是ROMIN巨大的中空了。個人感覺會陰部位完全沒有壓迫，非常適合喜歡大中空造型的車友。另外就是通風(fēng)透氣性能會比POWER更好，在炎熱的夏季使用會比POWER稍微舒適一些。

由于ROMIN MIRROR裸露的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)比POWER更多，這無形之中給沙子和泥水的藏身之處提供了更多入口，這是需要注意的地方。

最后就是消費(fèi)建議了，ROMIN MIRROR的售價與POWER MIRROR相同，都是3590元，是一筆不小的投資。如果您是硬核車友，很在意重量，那么沒必要在Mirror上投資。如果比較重視乘坐舒適性，又或者試過很多坐墊找不到合適的，再或者您喜歡大中空的坐墊，那么可以考慮一下這款ROMIN MIRROR坐墊。

責(zé)任編輯：Avalon