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鎖定力度是否根據(jù)前叉產(chǎn)品（Pike到ZEB）而不同？

所有Flight Attendant前叉型號（Pike Ultimate、Lyrik Ultimate和ZEB Ultimate）具有相同的鎖定力度；它們比Charger 2.1 RCT3鎖定力度更大，但又比XC前叉軟一點(diǎn)。

壓縮阻尼調(diào)節(jié)范圍和Charger 2.1 RC2一樣嗎？有什么不同？

Flight Attendant前叉阻尼器類似RCT3，因?yàn)樗�有三個(gè)檔位：全開、踩踏和鎖定。回彈和低速壓縮阻尼調(diào)節(jié)范圍類似于我們的RC2阻尼器。該阻尼器有20格回彈調(diào)節(jié)和10格低速壓縮調(diào)節(jié)，前叉和后避震都一樣。

Flight Attendant是否優(yōu)化了對林道的回彈阻尼？

Flight Attendant不調(diào)節(jié)回彈阻尼。回彈在外管底部，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。從慢到快，RockShox回彈調(diào)節(jié)范圍很大，每一格的差別保持一致，肯定可以調(diào)整到理想的位置。

Flight Attendant零件防水嗎？

所有AXS組件都完全防水防塵，達(dá)到IPX7級別。該標(biāo)準(zhǔn)最初是為工程車輛和食品消毒開發(fā)，針對的就是需要定期高壓清潔的系統(tǒng)。對于山地車手來說，這意味著就算天氣不好，出門騎車也不用擔(dān)心。

我可以將Flight Attendant零件與自行車上的其他AXS零件連接嗎？

Flight Attendant是SRAM AXS生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，因此所有部件都可以連接，在SRAM AXS APP里歸入同一輛自行車檔案來管理。控制器選項(xiàng)可以調(diào)節(jié)，車手可以自定義。

Flight Attendant組件如何相互連接？

每個(gè)組件都是SRAM AXS生態(tài)系統(tǒng)的一部分，使用我們專有的加密無線網(wǎng)絡(luò)相互連接。

Flight Attendant如何與SRAM AXS APP交互？

Flight Attendant是AXS生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。使用SRAM AXS APP可以對整個(gè)AXS系統(tǒng)（包括Flight Attendant）調(diào)整設(shè)置。使用SRAM AXS APP可以控制、自定義并監(jiān)控組件，你還可以檢查電池充電情況，并從手機(jī)直接更新固件。

踩踏傳感器插件似乎只適用某些DUB軸心？

踩踏傳感器設(shè)計(jì)用于XX1和X01 DUB軸心，和大多數(shù)DUB軸心兼容，但DUB 83（DH）軸心除外。

我可以在整個(gè)系統(tǒng)不配對的情況下單獨(dú)測試某個(gè)組件的功能嗎？

系統(tǒng)需要配對才能發(fā)揮全部功能，但前叉和后避震器無需配對即可使用。

改變預(yù)壓會(huì)影響校準(zhǔn)嗎？

如果預(yù)壓變化大就需要重新校準(zhǔn)，但并非立馬就要進(jìn)行調(diào)整（比如正在林道騎車的時(shí)候）。一定要在水平地面上完成校準(zhǔn)。

偏好調(diào)整與低速壓縮（LSC）有什么關(guān)系？偏好調(diào)整會(huì)改變LSC嗎？

低速壓縮（LSC）設(shè)置和Flight Attendant模式是分開的。這意味著即使車手在自動(dòng)、手動(dòng)和優(yōu)先模式之間切換，就算是檔位全開，LSC設(shè)置依舊保持不變。偏好調(diào)整影響的是整個(gè)系統(tǒng)，尤其是自動(dòng)模式時(shí)，它會(huì)影響系統(tǒng)在全開、踩踏和鎖定之間切換的頻率。