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又一碳輻條輪組入局 SCOM發(fā)布ULTRA系列輪組
最后，SCOM的行銷負責人王耕來公布了SCOM的規(guī)格和售價。
SCOM輪組的官方定位很有意思，ULTRA 45由于重量已經(jīng)足夠輕，所以定位為爬坡輪；ULTRA49/67則定位綜合型；ULTRA 67則為平路/TT/鐵三輪組。定價十分簡單粗暴，一律8999元，框高任君選擇。針對49/67用戶可能在平路有更換前輪的需求，還單獨提供ULTRA 67前輪，售價4599元。
發(fā)布會現(xiàn)場還有些有意思的東西，例如這款封閉輪和三刀輪。SCOM負責人表示已經(jīng)可以接受預(yù)定了。
輪組表面的碳纖維紋路和氣嘴孔的魔術(shù)貼罩蓋設(shè)計十分有意思。
現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了開發(fā)過程中用到的“祖?zhèn)鳌盡AVIC碳輻條，作為一個當年用過R-SYS、現(xiàn)在長期使用ST-01碳條輪的人，能很好地體會到分體式碳纖維輻條技術(shù)的進步。
最后是試騎環(huán)節(jié)，即使天已經(jīng)快黑了，溫度開始下降，也沒擋住媒體和商家們試騎的熱情。本小編由于沒帶車出門，很遺憾地錯過了這次試騎。不過你們有興趣的話，可以在評論區(qū)回復(fù)想看哪款輪組的評測，小編可以去借一對回來給你們測試一下。
大集團沿著廈門著名的浪漫海岸線進行了SCOM輪組的試騎，在后續(xù)交流中，試騎了49/67和67輪組的小伙伴們都表示有意外的驚喜，搞得我這長期使用分體碳條輪的也好想試一試。
筑鴻基，以致遠。在現(xiàn)今已經(jīng)充斥著各種同類產(chǎn)品的環(huán)境下，SCOM是否能開辟新的道路？讓我們拭目以待。最后，感興趣的小伙伴別忘了在評論區(qū)回復(fù)想看哪款產(chǎn)品的評測哦。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2022-01-12 14:14
用全套鴻基方案的產(chǎn)品進了大環(huán)賽，可是自主品牌依然進不了大環(huán)賽。所以到底為什么？只想鉆研技術(shù)不想經(jīng)營品牌么？
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Son126 2022-01-12 15:51
任市場各家如何爭鳴, 只要整個市場還在, 最后都是找我代工
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tk116 2022-01-12 19:14
鴻基偉業(yè)說不是他們搞得和他們無關(guān)，這通篇又都以鴻基偉業(yè)自家人的角色在介紹，所以，到底在搞毛呢？
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騎車熊貓人 2022-01-12 16:15
剛收到內(nèi)部函，看上去鴻基偉業(yè)不想和鴻基致遠扯上什么關(guān)系。全篇都是介紹鴻基偉業(yè)，讓人看不懂了。國產(chǎn)輪組底氣已經(jīng)弱到谷底的表現(xiàn)。
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KarlSong 2022-01-12 12:11
沒有圈剎是對的，看看方遠、博士輪、靜藤們，為了兼顧圈剎用戶至今都還是17-19的內(nèi)寬，落后國際主流至少一代。
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leica 2022-01-12 21:30
看來趙工終于有東西寫了，去年一年也沒見他更新幾次？，最后希望小編把內(nèi)卷的廠家產(chǎn)品都來個測評，因為一般人是沒這個能力的
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ADHDmania 2022-01-12 18:45
就希望碳纖維輻條早早全面標準化，我想用普通的花鼓啊
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