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長距離騎行隨身攜帶你的充電器（或者再買一個充電器）

如果在出發(fā)之前，你就把充電器裝進了包里，那么你幾乎就能一直騎下去。大部分的小餐館都不會介意，當你在他們店里消費，給自己“加油”的同時，將車上的電池也充滿。同時，充電器也不是很重，方便攜帶。

此外，如果你經(jīng)常騎電助力車往返于兩個固定的地點（比如上班通勤），那么你大可再買一個充電器，在家里和單位各準備一個，以備不時之需。

選擇一條更平緩的線路

沒什么比爬坡更能耗電的了。如果你不得不把電助力的檔位調(diào)高，這只會耗費更多的電量。如果要在距離更短，但起伏更大；距離更長，但相對平坦的兩條線路間做選擇。那么你完全可以選擇更平緩的，來節(jié)約更多的電量，雖然從距離上來看，會稍有些繞遠。

如果騎到半路沒電了該怎么辦？

好吧，最簡單的解決辦法，當然就是純靠人力騎到你的目的地去。當然，就你不住在山頂?shù)那闆r下，這不會太困難。并且，你也可能會驚艷到自己。

但是如果你不能靠自己騎回去，那就得考慮如下的選項了：騎車去車站？把車鎖在原地，改天再來取走？出租車能不能裝下你的車？打電話找朋友救援？電助力車普遍體積較大，且重量較沉，你也可以嘗試把電池拆下來，在附近找地方充電，然后再繼續(xù)騎車，這樣會比打車少很多麻煩。

為什么電助力車不能在里程上取得突破呢？

從理論上來說，在下坡時給電池充電是個好主意：你可以在滑行時利用動能回收給電池充電，拓展行程。但是實際上，這并不容易實現(xiàn)。一般只有當馬達被安裝在輪子上時，這套充電系統(tǒng)才能工作。同時，它所需要的馬達的重量更大。即使是這樣，你也只能將最大行程延長寥寥幾公里。簡言之，這套方法的弊大于利，所以還沒有電助力車朝這個方向發(fā)展。

責任編輯：KzMe