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專(zhuān)注"那里"的科技

在剛剛結(jié)束的2022北京冬奧會(huì)上，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)，來(lái)自世界各國(guó)的奧運(yùn)健兒，上至參賽選手，下至教練員和隨行官員，絕大多數(shù)都佩戴了Oakley品牌的眼鏡，在一個(gè)領(lǐng)域，能夠在最高級(jí)別的賽場(chǎng)上獲得這樣的統(tǒng)治力，Oakley只能用真牛啤來(lái)形容。

不不不，你沒(méi)有走錯(cuò)片場(chǎng)，我也沒(méi)有跑題，今天要講的正是在另一個(gè)看似不怎么起眼的騎行褲襯墊領(lǐng)域里，卻同樣像Oakley一樣占據(jù)“統(tǒng)治力”的品牌——Elastic Interface。

本文將分為三大部分，主要介紹Elastic Interface品牌歷史、關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容和主要產(chǎn)品，篇幅較長(zhǎng)。

Elastic是彈性的意思，Interface是界面的意思，而Elastic Interface，顧名思義是彈性界面的意思，作為一個(gè)專(zhuān)注騎行褲襯墊的品牌，Elastic Interface因其Logo被很多車(chē)迷稱(chēng)為“雙箭頭”。Elastic Interface是CYPAD集團(tuán)的子品牌，是CyTech S.R.L的注冊(cè)商標(biāo)，而更多時(shí)候，Elastic Interface在我們所拿到的成品騎行褲上，是以“雙箭頭”標(biāo)志或是ELT（Elastic Interface Technology）字樣體現(xiàn)的，因此，為了閱讀的連續(xù)性，下文將以“雙箭頭”指代Elastic Interface。

【騎行褲新時(shí)代】

早在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展之初，人們便有著對(duì)服裝的追求，從過(guò)去的棉麻、羊毛、萊卡面料，到現(xiàn)在層出不窮的新型面料，都是為了使車(chē)手獲得更好的競(jìng)技水平，也能更周全的保護(hù)車(chē)手，很多新接觸自行車(chē)的朋友總是不能理解騎行褲和襯墊的作用，如果你覺(jué)得只有“Pro”們才需要穿騎行服，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，無(wú)論是競(jìng)技比賽、還是規(guī)律的鍛煉，或是日常騎行，穿著騎行服都有助于提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，保護(hù)車(chē)手。自行車(chē)是一項(xiàng)耐力運(yùn)動(dòng)，在車(chē)座上維持正確位置，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的必備條件，也可以最大程度避免肌肉與關(guān)節(jié)酸痛。如果車(chē)手穿的都是一般的車(chē)褲襯墊，或者不穿帶襯墊的騎行褲，不但無(wú)法為身體提供足夠的支撐和保護(hù)，那些昂貴、高性能的自行車(chē)與坐墊，其實(shí)也無(wú)用武之地。閃電在過(guò)去提出一個(gè)理念：“越平順等于越快”，在騎行褲上也是一個(gè)道理。如果你在半個(gè)小時(shí)的騎行后就已經(jīng)感覺(jué)屁股麻了，酸麻脹痛的會(huì)陰和坐骨讓你無(wú)法在車(chē)座上保持一個(gè)穩(wěn)定的姿勢(shì)，那你不但騎不快，也會(huì)對(duì)接下來(lái)的騎行感到痛苦，這又將如何快樂(lè)的進(jìn)行下一段旅程？

雙箭頭的EIT LAB實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試也證明，穿著設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)囊r墊，能夠保護(hù)最容易受到壓迫、摩擦的身體部位，減少騎行時(shí)會(huì)陰、臀部的壓迫，改善車(chē)手的姿勢(shì)，提升穩(wěn)定性，舒適了，表現(xiàn)自然會(huì)更好。

雙箭頭是業(yè)內(nèi)第一個(gè)使用彈性布料制造騎行褲襯墊的品牌，在過(guò)去，沒(méi)有襯墊的騎行褲坐起來(lái)是堅(jiān)硬的，經(jīng)過(guò)多年研究，雙箭頭研發(fā)出了柔軟、舒適、有彈性的襯墊，能夠更好的配合車(chē)手的身體，使騎行褲進(jìn)入了新的時(shí)代。

早期，雙箭頭和騎行服元老品牌ASSOS展開(kāi)合作，通過(guò)對(duì)高性能材料的研發(fā)、周期性測(cè)試和形成產(chǎn)業(yè)化，達(dá)到對(duì)騎行褲襯墊的技術(shù)創(chuàng)新。

襯墊和騎行褲并不是割裂的部分，雙箭頭和ASSOS達(dá)成了共識(shí)，將襯墊和騎行褲作為整體進(jìn)行構(gòu)思，作為技術(shù)伙伴，雙箭頭和ASSOS共同評(píng)估面料與襯墊內(nèi)部的泡沫，尋找最適合的搭配，并確定具體的生產(chǎn)工藝、制作原型，和ASSOS合作的職業(yè)運(yùn)動(dòng)員以及經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)余車(chē)手對(duì)襯墊樣品進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試，以確保高水平的性能和可靠性。雙箭頭將Elastic Interface技術(shù)申請(qǐng)了專(zhuān)利，誕生了第一款Elastic Pad，為推行行業(yè)基準(zhǔn)，雙箭頭選擇開(kāi)放專(zhuān)利，使得行業(yè)內(nèi)所有公司都可以使用這項(xiàng)技術(shù)，這一切為雙箭頭帶來(lái)行業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)。

雖然雙箭頭開(kāi)放了襯墊的專(zhuān)利，但為了感謝最早開(kāi)展合作的ASSOS，通過(guò)CyTech生產(chǎn)線生產(chǎn)的ASSOS“特供”襯墊仍然受到專(zhuān)利保護(hù)，第三方無(wú)法仿冒生產(chǎn)，雙箭頭也不會(huì)為其他品牌提供這類(lèi)襯墊。

自2006年起，雙箭頭就和意大利帕多瓦大學(xué)生物醫(yī)學(xué)系展開(kāi)合作，成立EIT LAB實(shí)驗(yàn)室，導(dǎo)入更現(xiàn)代的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)方寸之間的革新——在合作中研究，在研究中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中再次加深合作，共同進(jìn)步。在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)技術(shù)的幫助下，雙箭頭每款襯墊不但在設(shè)計(jì)之初就能滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)需求，在原型設(shè)計(jì)、改進(jìn)階段和量產(chǎn)前也都經(jīng)由專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員和經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)余車(chē)手測(cè)試，保證了每款產(chǎn)品都能達(dá)到雙箭頭的期望，不辜負(fù)每一次踩踏。

EIT LAB實(shí)驗(yàn)室的研究表明，不同的自行車(chē)項(xiàng)目，車(chē)手的坐姿、位置不同，男女的生理構(gòu)造也不同，因此雙箭頭推崇“專(zhuān)款專(zhuān)用”，在這一理念的指導(dǎo)下，目前雙箭頭提供九十多種男性專(zhuān)用襯墊和女性專(zhuān)用襯墊，對(duì)應(yīng)室內(nèi)騎行、訓(xùn)練、山地、公路、鐵三等不同細(xì)分項(xiàng)目，也根據(jù)騎行時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行分類(lèi)。襯墊涵蓋了高中低不同檔次，雙箭頭在意大利本土生產(chǎn)Elastic Interface頂級(jí)襯墊，克羅地亞工廠生產(chǎn)中端產(chǎn)品，墨西哥工廠生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同品牌、不同定位的騎行褲需求。

目前與雙箭頭合作的騎行服品牌包括：ASSOS、7MESH、ATTACUS、CAFE DU、CAPO、CHAPEAU、CRANKK、DERRIERE、DHB、ELIEL、ENDO、ENGOBE、EROE、FAST FREDDIE、FINISSEUR、FIZIK、FTECH、GOBIK、ISOLES、KALAS、KEIDO、LA PASSIONE、MSTINA、OBBI、OSS、OUTWET、PANACHE、POC、PODIUMWEAR、Q36.5、SPECIALIZED、SUSY、TACTIC、TRIMTEX、UNIVERSAL COLOURS、VANH、VOLER、ADIDAS、ALTURA、AQTO、ATIKA、DE MARCHI、FOX、GARNEAU、GIANT、GIRO、GORE、INVERSE、LOFFLER、MAAP、MARCELLO BERGAMO、MOBEL、NIMBLEWEAR、OTTOBOSLEY、PACTIMO、PELLA、POLI、RAPHA、RERIC、SCOTT、SIROKO、SL2、SOOMOM、SQIUK、TERRY、TORRALBA等，基本已經(jīng)涵蓋了世界范圍的大部分品牌。

近百種襯墊、數(shù)十家使用雙箭頭襯墊的騎行服品牌，共同組建了一個(gè)雙箭頭宇宙。

【雙箭頭襯墊的技術(shù)特點(diǎn)】

雙箭頭襯墊的統(tǒng)治力，來(lái)源于對(duì)運(yùn)動(dòng)需求的滿(mǎn)足，但更重要的是來(lái)源于對(duì)技術(shù)的追求。

小小的騎行褲襯墊，不過(guò)方寸之間，但內(nèi)含的技術(shù)含量并不低，挑剔的職業(yè)車(chē)手，會(huì)根據(jù)特定的目標(biāo)選擇服裝，因此襯墊只達(dá)到減輕疼痛、獲得舒適是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了幫助車(chē)手突破極限，雙箭頭在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)科技上開(kāi)展深度研究，讓騎行褲襯墊既舒適又能合身。

【襯墊結(jié)構(gòu)】

為了達(dá)到這一目的，雙箭頭的襯墊采用熱塑型和縫制型兩種主要結(jié)構(gòu)，熱塑型襯墊利用高溫多方向塑模成型，形成能夠貼合人體表面的多方向曲面。縫制型襯墊結(jié)構(gòu)遵循傳統(tǒng)車(chē)線縫制方法，利用解剖學(xué)原理，將不同材料以車(chē)線的方式結(jié)合，同樣滿(mǎn)足舒適、保護(hù)、透氣、性能等要求，并符合人體形狀。

【柔軟邊緣】

除了兩大襯墊結(jié)構(gòu)，對(duì)于襯墊的細(xì)節(jié)，雙箭頭也有要求，為了達(dá)到完美貼合人體和坐墊的目標(biāo)，襯墊各層不同密度的填充泡沫需要盡可能的減少縫隙，雙箭頭使用對(duì)角線切割的方式處理原材料，使得成品襯墊邊緣柔軟、接縫平滑，穿戴起來(lái)不但更加穩(wěn)定也更加服帖。

【透氣科技】

騎行是項(xiàng)長(zhǎng)時(shí)間的耐力運(yùn)動(dòng)，雙箭頭創(chuàng)造了通風(fēng)定位科技，來(lái)解決襯墊的透氣問(wèn)題，除了襯墊內(nèi)部的通風(fēng)層，雙箭頭在布料表面設(shè)計(jì)了通風(fēng)孔，增強(qiáng)在超長(zhǎng)距離騎行時(shí)對(duì)皮膚散熱的能力，這也使得搭載通風(fēng)定位科技的雙箭頭襯墊能夠應(yīng)對(duì)七小時(shí)以上的騎行。

【面料】

在面料方面，雙箭頭和意大利面料公司MITI合作開(kāi)發(fā)環(huán)保的高性能面料，每種布料都必須滿(mǎn)足色彩牢靠、抑菌、觸感舒適、彈力和排濕能力等要求。

下面是幾種面料的介紹，不同檔次的布料制作不同檔次的襯墊。

EIT ECO X-MIX

這是一種擁有新型結(jié)構(gòu)的細(xì)條紋布料，表層柔軟的聚酰胺纖維與皮膚接觸，防止發(fā)炎、發(fā)癢，結(jié)合表面溝槽結(jié)構(gòu)與下層聚酯纖維面料的螺紋，減少接觸點(diǎn)、加強(qiáng)微空氣對(duì)流、排除水氣，防止皮膚過(guò)熱，加強(qiáng)穿著時(shí)的干爽感覺(jué)。

面料成分：57%聚酰胺纖維、27%聚酯纖維、氨綸16%

EIT ECO X-FIFTY

這種面料的結(jié)構(gòu)和螺紋十分特殊，能夠提供出色的溫度控制與透氣性能。獨(dú)特的針織結(jié)構(gòu)能與皮膚形成細(xì)小的空隙，加強(qiáng)微空氣對(duì)流，幫助防止皮膚過(guò)熱，增加舒適感。EIT Eco X-Fifty面料的研發(fā)靈感，來(lái)自結(jié)合現(xiàn)有的X-Tract與Coolcube科技。

面料中顏色較深、微微毛絨的聚酰胺方塊與皮膚直接接觸，防止發(fā)炎、發(fā)癢，而顏色較淺、多色的聚酯方塊，在下層提供通風(fēng)排濕功能，特殊的溝槽結(jié)構(gòu)會(huì)引導(dǎo)、排出濕氣，降低出汗時(shí)產(chǎn)生的黏膩感，保持涼快干爽。

面料成分：64%聚酰胺纖維、23%聚酯纖維、氨綸13%

EIT ECO CARBONIUM FLASH

這種面料同樣擁有特殊的溝槽結(jié)構(gòu)，幫助聚集、導(dǎo)引、排出濕氣，讓皮膚表層保持干爽。除了結(jié)構(gòu)特殊，EIT Eco Carbonium Flash面料還具有天然的抗靜電與抑菌性質(zhì)。聚酰胺材質(zhì)構(gòu)成柔軟、透氣的面料，提供健康防護(hù)。

面料成分：76%聚酰胺纖維、氨綸21%、碳纖維3%

EIT ECO X-TRACT

這是一種高度進(jìn)化、由柔軟聚酰胺纖維制成的面料，擁有創(chuàng)新的雙層結(jié)構(gòu)，可以改善面料的排濕功能。表面的溝槽結(jié)構(gòu)可以聚集、引導(dǎo)汗水，里層的布料可以將汗水排除。

面料成分：80%聚酰胺纖維

EIT ECO CUBE

作為EIT Eco Max面料的升級(jí)版，EIT EcoCube面料擁有超細(xì)纖維，表面明顯的立體形狀具有出色的吸汗能力，面料富有彈性，提供優(yōu)秀的色牢度與持久度，是雙箭頭的基礎(chǔ)面料之一。

面料成分：87%聚酰胺纖維、13%氨綸

EIT ECO MAX

這款平紋面料擁有極佳彈性，由柔軟、高質(zhì)量的聚酰胺纖維織成，具有非常柔滑的接觸面。同樣具有抑菌功能。

面料成分：84%聚酰胺纖維、16%氨綸

騎行褲襯墊由表層面料、填充物構(gòu)成，如果說(shuō)表層面料決定了觸感和排汗性能，那填充物則決定了支撐性和舒適性。雙箭頭使用了多層填充結(jié)構(gòu)，確保每款襯墊都能夠達(dá)到彈性記憶、可靠性、透氣性、支撐性和密度之間的均衡。

雙箭頭使用高度透氣的泡沫海綿作為襯墊頂層的填充，這是最需要透氣的部分，內(nèi)部具有大小孔洞的泡棉有助于空氣流通，降低溫度。在原料切割的環(huán)節(jié)中，雙箭頭采用了更為環(huán)保的流程，針對(duì)襯墊尺寸，直接切割填充物，而非從最開(kāi)始就對(duì)泡棉原料進(jìn)行直接塑性，優(yōu)化原料切割流程后的生產(chǎn)浪費(fèi)減少了40%。

此外，襯墊填充物更重要的功能是保護(hù)性與支撐性，因此只使用透氣泡棉是不夠的，雙箭頭應(yīng)用最新的HCS混合孔洞技術(shù)，將具有高彈性恢復(fù)力的密度海綿材料填充在襯墊內(nèi)部，為車(chē)手帶來(lái)更高強(qiáng)度的支撐。采用HCS混合孔洞系統(tǒng)的高性能材料擁有200 kg/m?的超高密度，能夠適應(yīng)公路騎行、山地騎行等多種項(xiàng)目，為車(chē)手帶來(lái)舒適和保護(hù)，過(guò)去騎行褲襯墊常使用硅膠、凝膠等材質(zhì)提供支撐，但HCS材料比這類(lèi)材料更輕、更薄，并在透氣性上有更出色的表現(xiàn)。使用HCS材料制作的襯墊已經(jīng)應(yīng)用在公路、耐力、山地三大領(lǐng)域。

針對(duì)女性的特殊生理結(jié)構(gòu)，雙箭頭在女性坐墊上設(shè)計(jì)了WP1、WP2、WP3三種特殊填充，對(duì)不同敏感度和追求不同支撐性和保護(hù)性的女車(chē)手帶來(lái)更多的解決方案。

【五項(xiàng)測(cè)試維度】

每一款雙箭頭襯墊，都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的測(cè)試，所使用的測(cè)試方法，來(lái)自雙箭頭與帕多瓦大學(xué)的合作中，根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)測(cè)試與研究，雙箭頭形成了一套獨(dú)有的機(jī)械表征分析方法，不但用以測(cè)試原材料，也用以測(cè)試產(chǎn)品原型與成品。利用總結(jié)出的五大參數(shù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將不同材料、襯墊的特性與每種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的需求進(jìn)行結(jié)合，使研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得不同產(chǎn)品完整的表征分析，通過(guò)測(cè)試的產(chǎn)品，才會(huì)最終出現(xiàn)在雙箭頭的產(chǎn)品庫(kù)中。

五大參數(shù)第一位是可靠性，騎行褲的襯墊必須在長(zhǎng)期使用后，仍然能夠?yàn)檐?chē)手提供充足保護(hù)，因此雙箭頭襯墊必須通過(guò)耐用性測(cè)試。

其次是透氣性，騎行褲襯墊的透氣特性能夠在長(zhǎng)時(shí)間騎行中幫助敏感部位皮膚呼吸、保持表面干燥清爽。在踩踏時(shí)，車(chē)手對(duì)于“干爽感”會(huì)有特別的要求，這也是衡量一個(gè)襯墊舒適性維度的重要指標(biāo)。

彈性記憶，事關(guān)每次騎行的體驗(yàn)，同樣也十分重要，襯墊的材質(zhì)、造型和填充是長(zhǎng)期的實(shí)踐而開(kāi)發(fā)得來(lái)，為保證車(chē)手在每次騎行都能獲得最理想的狀態(tài)，彈性記憶襯墊需要能夠在拉伸、擠壓、扭曲之后恢復(fù)到初始形狀。。

坐墊還需具有吸收能量的作用，在踩踏時(shí)，身體不但對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)做功，同時(shí)也會(huì)擠壓會(huì)陰部位，性能優(yōu)良的騎行褲襯墊必須能夠保護(hù)車(chē)手，隔離踩踏時(shí)對(duì)自身的擠壓，襯墊能夠吸收越多的能量，也意味著對(duì)車(chē)手有更高的保護(hù)性。

抑制震動(dòng)的能力也是考核測(cè)試的一大維度，在騎行時(shí)，震動(dòng)會(huì)從地面通過(guò)自行車(chē)持續(xù)傳導(dǎo)到車(chē)手身上，襯墊另一大功能，就是緩解震動(dòng)給胯骨與背部帶來(lái)的壓力，這也是車(chē)手維持舒適感的基本條件。

由此，能夠滿(mǎn)足可靠性、透氣性、彈性記憶、吸收能量、抑制震動(dòng)五個(gè)維度的檢測(cè)，襯墊就算合格了。

在了解了雙箭頭襯墊的結(jié)構(gòu)、面料、填充之后，才能對(duì)具體的襯墊型號(hào)有更直觀更深刻的印象，這也是我為什么在前面絮絮叨叨了一大堆。

PELOTON HYBRID男款襯墊

定位于耐力騎行和超長(zhǎng)距離騎行，PELOTON MEN HYBRID襯墊專(zhuān)門(mén)按照男性生理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際人體的測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)襯墊中央通道進(jìn)行了優(yōu)化，以改善會(huì)陰血液流動(dòng)，減少會(huì)陰、坐點(diǎn)的壓力和麻木感。

特殊的立體解剖結(jié)構(gòu)能與坐墊相互契合，并且可以保證車(chē)手身體姿態(tài)穩(wěn)定。在襯墊前部設(shè)計(jì)有Air-Mapping（空氣定位）系統(tǒng)，可以加速空氣流動(dòng)，提升透氣性。與之相對(duì)應(yīng)的是，為滿(mǎn)足公路騎行場(chǎng)景下所需要的保護(hù)能力，研發(fā)人員使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但保護(hù)性極強(qiáng)的泡棉，在會(huì)陰區(qū)域嵌入了“超級(jí)頭等艙”級(jí)別的記憶海綿，并覆蓋了坐骨區(qū)域，整個(gè)襯墊擁有四重密度填充。

PELOTON MEN HYBRID襯墊采用由環(huán)保尼龍和環(huán)保滌綸生產(chǎn)的混合纖維紡織物，表面非常光滑，并且快干。外覆面使用了EIT ECO X-FIFTY和EIT ECO MAX面料，襯墊尺寸380 x 220 mm，坐點(diǎn)附近的填充厚度達(dá)到15毫米，能夠保證七小時(shí)以上的舒適騎行。

PELOTON WP3女款襯墊

作為PELOTON的女款版本，同樣也為耐力賽和超長(zhǎng)距離騎行而設(shè)計(jì)，PELOTON WP3 WOMEN符合女性生理結(jié)構(gòu)，并提供了極佳的騎行舒適度和車(chē)座穩(wěn)定性。在襯墊頂部，設(shè)計(jì)了一塊帶有結(jié)構(gòu)性通風(fēng)口面料，同樣采用了Air-Mapping系統(tǒng)，極大的改善透氣性。

PELOTON WP3襯墊幫助了那些對(duì)壓力極其敏感的女性，WP3設(shè)計(jì)，在會(huì)陰區(qū)設(shè)計(jì)一個(gè)壓力緩解區(qū)。在坐骨區(qū)域使用“超級(jí)頭等艙”海綿，保證長(zhǎng)距離騎行的舒適度。

PELOTON WP3 WOMEN表面面料采用可回收的滌綸和錦綸混紡纖維面料，保證表面舒適、涼爽，具有快速干燥功能。外覆面使用了EIT ECO X-FIFTY和EIT ECO MAX面料，襯墊尺寸340 x 210 mm，比男款要短一些窄一些，同樣能夠保證七小時(shí)以上的舒適騎行。

Road Performance Force公路性能強(qiáng)化男款襯墊

沒(méi)錯(cuò)，這款襯墊的中文官方譯名聽(tīng)著就有種賽事級(jí)別的專(zhuān)業(yè)感，公路性能強(qiáng)化是雙箭頭最新的襯墊型號(hào)，定位于職業(yè)、競(jìng)技和超長(zhǎng)距離騎行，專(zhuān)為男性生理結(jié)構(gòu)打造。中軸線設(shè)計(jì)可以改善血液循環(huán)，降低私處壓迫與麻木感。襯墊多方向曲面設(shè)計(jì)帶來(lái)更貼身、更穩(wěn)定的穿戴感受。創(chuàng)新的Air-Mapping概念，提升透氣性，減少會(huì)陰熱量堆積，排汗能力也得以?xún)?yōu)化。

公路性能強(qiáng)化襯墊使用的是ECO X-Fifty面料，表面“REPOC”結(jié)構(gòu)加上聚酰胺、聚酯纖維，保證涼爽快干。輕薄柔軟的襯墊邊緣，讓身體移動(dòng)更自由，也能保護(hù)大腿內(nèi)側(cè)區(qū)域，避免擦傷。

襯墊使用了四重密度填充，在會(huì)陰部位增加了Road Master“公路大師”填充物，搭配HCS混合孔隙系統(tǒng)，能夠同時(shí)滿(mǎn)足透氣性與額外保護(hù)需求，公路性能強(qiáng)化襯墊也可以看作是當(dāng)下雙箭頭在公路領(lǐng)域的“最高水平”。襯墊尺寸為355 x 210 mm，能夠保證七小時(shí)以上的舒適騎行。

Road Performance Force公路性能強(qiáng)化女款襯墊，專(zhuān)為女性生理結(jié)構(gòu)打造，中央?yún)^(qū)域泡綿密度更大，能對(duì)恥骨起到更強(qiáng)的支撐，保證高度舒適、降低麻木感。襯墊具有多方向曲面特性，更貼身、更穩(wěn)定，同樣具有創(chuàng)新的Air-Mapping概念，增強(qiáng)透氣性，減少熱量，提升排汗性。襯墊尺寸為330 x 200 mm，相比男款略窄略短，能夠保證七小時(shí)以上的舒適騎行。

Road Performance Space 2公路性能空間2 男款襯墊

這款襯墊，是雙箭頭為馬拉松以及職業(yè)賽事車(chē)手設(shè)計(jì)的功能性襯墊，特色是多方向曲面結(jié)構(gòu)，能夠提供出色的貼合感，車(chē)手能夠獲得更穩(wěn)定的騎行姿勢(shì)，襯墊內(nèi)部使用三種不同密度的泡棉進(jìn)行填充，加強(qiáng)對(duì)骨盆、恥骨的支撐與保護(hù)，更寬的中央凹槽，能夠在長(zhǎng)距離騎行時(shí)改善血液循環(huán)，降低麻木感。

公路性能空間2襯墊外側(cè)采用的是ECO X-Fifty面料，表面“REPOC”結(jié)構(gòu)加上聚酰胺與聚酯纖維材料，保證涼爽快干。襯墊尺寸355 x 200 mm，保用七小時(shí)。

Road Performance Space公路性能空間女款襯墊是公路領(lǐng)域里的卓越產(chǎn)品，適合超長(zhǎng)距離騎行，代表雙箭頭襯墊科技最新的發(fā)展方向。多方向性曲面的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，保證提合度、穩(wěn)定性�！翱臻g”襯墊填充物也能恰如其分地支撐坐骨，對(duì)與柔韌性較差、身體較直的車(chē)手而言更加舒適，能夠?qū)⒏�多壓力分散到坐墊后部而非集中于前部。

中部填充物周?chē)�是特殊設(shè)計(jì)的弧度邊緣，可以平順地銜接襯墊與大腿內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)的區(qū)域。公路性能空間女款襯墊采用EIT CARBONIUM FLASH面料，尺寸為370 x 200 mm，長(zhǎng)度要比男款稍長(zhǎng)一些。

ENDURANCE ANATOMIC ROAD WP3長(zhǎng)距離解剖學(xué)公路WP3女款襯墊

這是一個(gè)名字很長(zhǎng)的襯墊，但更是一款高科技襯墊，它結(jié)合使用了雙箭頭兩種最先進(jìn)的縫紉技術(shù)：一方面使用的是EIT實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的“Risen”專(zhuān)利縫合技術(shù)，這種縫紉方法可以讓海綿部分抬高并突出，使其看起來(lái)像是熱壓成型的襯墊。另一方面，用超聲波技術(shù)將襯墊內(nèi)部填充的海綿與坐骨保護(hù)海綿貼合在一起，保證了坐墊表面的光滑和與坐墊之間的穩(wěn)定。

除了縫合技術(shù)外，耐力解剖WP3襯墊還擁有多個(gè)高密度的海綿，在長(zhǎng)途騎行中可以提供極佳的支撐和極佳的舒適。襯墊表面環(huán)�？苫厥盏幕旌侠w維紡織面料保證襯墊能夠保持舒適干爽，同樣具有快干功能。填充物采用了HCS混合孔隙技術(shù)，專(zhuān)為那些極限耐力騎行愛(ài)好者而生。襯墊大小為330 x 230 mm，能夠提供七小時(shí)以上的舒適保護(hù)。

ENDURANCE ANATOMIC ROAD MEN HYBRID長(zhǎng)距離解剖學(xué)公路男款襯墊

采用了Anatomic也就是解剖學(xué)設(shè)計(jì)，造型和傳統(tǒng)襯墊帶來(lái)的“Pad”感不同，解剖學(xué)襯墊的結(jié)構(gòu)更為立體，更能貼合身體曲線，內(nèi)部填充了帶有HCS混合孔隙系統(tǒng)的公路大師材料，外表使用EIT X-FIFTY面料，快干透氣，是一款既有足夠支撐又兼具舒適的襯墊。

ROAD PERFORMANCE公路性能襯墊系列

包含男女款，針對(duì)男女結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同的填充造型，坐點(diǎn)區(qū)域均為14毫米填充，面料是EIT Carbonium Flash和EIT ECO MAX，保用七小時(shí)，在我看來(lái)是非常實(shí)惠耐用的一個(gè)選擇。

ROAD PERFORMANCE SLIM公路性能窄款襯墊系列

針對(duì)不同車(chē)手大腿粗細(xì)維度，襯墊也不能全套用一個(gè)尺寸，這款窄版襯墊，專(zhuān)門(mén)為大腿粗壯的場(chǎng)地賽或“沖刺手”們打造，也適合騎行時(shí)長(zhǎng)較短的項(xiàng)目，坐點(diǎn)區(qū)域采用相對(duì)較薄但密度較高的海綿填充，三小時(shí)以?xún)?nèi)舒適性無(wú)憂。

TT PERFORMANCE計(jì)時(shí)賽性能襯墊系列

計(jì)時(shí)賽車(chē)手的騎行姿勢(shì)相比公路車(chē)手要更為激進(jìn)，對(duì)會(huì)陰前部的壓迫也更高，因此針對(duì)計(jì)時(shí)賽設(shè)計(jì)的坐墊在會(huì)陰位置使用了較厚的中等密度填充，提供足夠的保護(hù)，并且針對(duì)男女生理結(jié)構(gòu)進(jìn)行了不同的設(shè)計(jì)，襯墊在常規(guī)坐點(diǎn)區(qū)域只使用了7毫米厚度的填充。作為同樣適用于中短距離騎行，這款坐墊保用三小時(shí)。

MTB Trail Hybrid山地林道襯墊，分為男款和女款，針對(duì)山地車(chē)騎行上身相對(duì)直立的姿勢(shì)進(jìn)行設(shè)計(jì)，前部具有Air-Mapping系統(tǒng)，男款的中央通道進(jìn)行解剖學(xué)設(shè)計(jì)，這也是雙箭頭第一款多方向曲面山地襯墊，坐點(diǎn)位置采用HCS混合孔隙系統(tǒng)進(jìn)行填充，保證了支撐性和穩(wěn)定性。

MTB PERFORMANCE 3山地性能襯墊，極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，坐骨位置添加額外的高密度填充，將最大的運(yùn)動(dòng)自由度和保護(hù)性結(jié)合。襯墊保持了輕量化，打孔的泡沫填充物和柔軟的織物襯墊保證透氣，能提供七小時(shí)的保護(hù)。

MTB SPORT山地運(yùn)動(dòng)襯墊，擁有雙箭頭最新的極簡(jiǎn)主義外觀，專(zhuān)為山地車(chē)手設(shè)計(jì)，保證在所有騎行姿勢(shì)都擁有最大的運(yùn)動(dòng)自由度，中央襯墊填充了高密度泡棉，提供高水平的保護(hù)，雙箭頭高階面料與打孔填充物提供最大的透氣性，柔軟的織物表面也能減少摩擦和皮膚此件。

CROSS PERFORMANCE穿越性能襯墊，具有差異化的尺寸和襯墊結(jié)構(gòu)，采用了創(chuàng)新的“Super Air”填充材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的透氣性，在越野騎行中，對(duì)坐骨、會(huì)陰等關(guān)鍵壓力點(diǎn)進(jìn)行額外填充，坐墊中部的中高密度填充物可以在受到?jīng)_擊的瞬間壓縮，減少對(duì)車(chē)手的影響，適用于XC、兩小時(shí)以?xún)?nèi)的山地越野和DH騎行。

DH PERFORMANCE墜山性能襯墊，是“專(zhuān)款專(zhuān)用”的典型產(chǎn)品之一，DH的玩法突出了重心轉(zhuǎn)移、立姿騎行、短時(shí)間高踏頻等等，因此這款坐墊在貼合度、保護(hù)性上都做了加強(qiáng)，小巧的襯墊尺寸和柔軟的材料可以更有效的進(jìn)行踩踏。

除了針對(duì)公路、山地、計(jì)時(shí)賽等專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的襯墊，雙箭頭還推出了數(shù)十款Crossover風(fēng)格的襯墊，更偏向綜合的襯墊，能夠給騎行服品牌方提供更多的選擇，畢竟一條騎行褲能應(yīng)付更多的場(chǎng)景，對(duì)于消費(fèi)者而言也是好事。

WALLONE“臥龍”襯墊采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，表面沒(méi)有縫線，非常平坦，提供緊密的貼合感受，頂部設(shè)有Air-Mapping系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設(shè)計(jì)了促進(jìn)血液循環(huán)的通道，適用于中等距離騎行，保用三小時(shí)。

GRAVEL PERFORMANCE礫石性能襯墊，是第一款應(yīng)用于Gravel騎行襯墊。多種材料組合的設(shè)計(jì)能夠在長(zhǎng)途Gravel騎行時(shí)提供優(yōu)秀的保護(hù)和舒適性。作為Gravel襯墊，同樣也采用了EIT實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的多方向曲面結(jié)構(gòu)技術(shù)，達(dá)到更貼身、更穩(wěn)定的效果，襯墊表層有一條專(zhuān)為男性生理構(gòu)造開(kāi)發(fā)的中央通道，可以促進(jìn)血液流動(dòng)并減輕壓力和麻木感。

在襯墊的坐骨和會(huì)陰部位，礫石性能襯墊都運(yùn)用了HCS混合孔隙系統(tǒng)，防護(hù)填充海綿密度高達(dá)200kg/m3，并且所有填充海綿和襯墊都進(jìn)行打孔設(shè)計(jì)，以確保襯墊整體具有良好的透氣性和吸濕排汗功能。

礫石性能襯墊使用了EIT ECO X-Fifty面料，表面具有“REPOC” 結(jié)構(gòu)，聚酰胺與聚酯纖維材質(zhì)保證了涼爽快干。深色的聚酰胺方塊能夠直接和皮膚接觸以防止擦傷，凹陷的淺色聚酯纖維方塊則可以提供出色的吸濕快干性能。襯墊尺寸310 x 190 mm，相比于其他男款公路襯墊尺寸相對(duì)較小，但依舊是七小時(shí)以上的級(jí)別。

RONDE HP“龍德”HP襯墊，在坐骨和會(huì)陰位置增加超高密度填充，適合公路和越野騎行，不但具有多方向曲面，同時(shí)具有表面光滑的特性，快干、排濕，保障七小時(shí)以上的長(zhǎng)距離騎行。

COMBI“康比”襯墊，適合超長(zhǎng)距離騎行和越野騎行，多密度填充，并在坐骨區(qū)域加入超高密度填充物，搭配多方向曲面，帶來(lái)更好的貼合度和穩(wěn)定性。

PARIS HP“巴黎”HP襯墊，同樣適合長(zhǎng)距離騎行和越野騎行，中央通道采用解剖學(xué)設(shè)計(jì)，能緩解會(huì)陰壓力，過(guò)渡區(qū)域采用漸變?cè)O(shè)計(jì)，結(jié)合多方向曲面，更加貼合穩(wěn)定，表面材質(zhì)具有特殊通道結(jié)構(gòu)和防靜電抑菌碳線，結(jié)合頂端的透氣孔，實(shí)現(xiàn)快干排濕功能，同樣也是七小時(shí)無(wú)憂的水平。

ENDURANCE 3長(zhǎng)距離3襯墊，在關(guān)鍵壓力區(qū)使用不用密度填充泡沫，使用EIT實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)利的“Rise”縫紉技術(shù)，使泡沫墊更加立體，也更加耐磨。

ENDURANCE JOY長(zhǎng)距離喜悅襯墊，采用傳統(tǒng)縫合技術(shù)，提供解剖學(xué)上的貼合感，對(duì)會(huì)陰和坐骨提供很好的保護(hù)，在頂部使用高密度填充，并具有通風(fēng)孔，為長(zhǎng)途騎行提供更好的性能。外表使用X-MIX頂級(jí)面料，混合紗線能帶來(lái)更好的冷卻功能和快干表現(xiàn)，支持七小時(shí)以上的長(zhǎng)距離騎行。

ENDURANCE 2.5 HD長(zhǎng)距離2.5 HD襯墊，整體設(shè)計(jì)和ENDURANCE JOY長(zhǎng)距離喜悅襯墊保持一致，但取消了頂部透氣孔，并且面料使用的是次一級(jí)的X-50面料，降低了一定的成本。

COMP HP競(jìng)賽HP襯墊，擁有四重密度填充，在壓力位能夠帶來(lái)舒適和支撐，后部襯墊填充面積相對(duì)縮小，使整個(gè)襯墊更輕更透氣，活動(dòng)的自由度更高，面料使用碳線并具有特殊表面構(gòu)造，可以更利于水分濕氣的疏通排出，快干舒適。

BASTOGNE HP“巴斯通”HP襯墊，在坐骨和會(huì)陰區(qū)域添加了額外的超高密度填充，雖然襯墊填充更加“平”，但過(guò)渡平緩光滑，和皮膚接觸更緊密，適合更喜歡“無(wú)異物”感的車(chē)手。襯墊坐骨位置的填充進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，為騎行姿勢(shì)不固定的“多動(dòng)癥”車(chē)手提供了更好的支撐。

LIEGE HP君主HP襯墊，對(duì)長(zhǎng)途騎行的保護(hù)能力更高，適合坐點(diǎn)穩(wěn)定的車(chē)手，襯墊形狀傳統(tǒng)簡(jiǎn)約，頂層非常光滑，經(jīng)過(guò)詳盡的設(shè)計(jì)和測(cè)試，在踩踏時(shí)能夠更加貼合身體，打孔的多密度填充也能帶來(lái)足夠的透氣性，面料表面的“Repoc”結(jié)構(gòu)能帶來(lái)冷卻和快干效果。

RONDE“龍德”襯墊，采用雙密度設(shè)計(jì)，在會(huì)陰和坐骨區(qū)域提供了保護(hù)，適用于中等強(qiáng)度的越野和公路騎行，襯墊具有漸變過(guò)渡區(qū)域和多方向曲面設(shè)計(jì)，更加貼合穩(wěn)定，解剖學(xué)設(shè)計(jì)的中央通道有利于血液流動(dòng)。女款襯墊采用了WP3級(jí)別的額外填充。

PARIS“巴黎”襯墊，作為巴黎的基礎(chǔ)款襯墊，使用雙密度填充設(shè)計(jì)，具有多方向曲面和光滑的表面，填充采用漸變過(guò)渡，頂部具有通風(fēng)孔，適合中等強(qiáng)度的公路和越野騎行，面料具有溝紋表面，有助于排汗除濕。

BASTOGNE“巴斯通”襯墊，延續(xù)了巴斯通HP襯墊的平坦表面設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)都和巴斯通HP襯墊一致，適合不安分的“多動(dòng)癥”車(chē)手，面料使用了次一級(jí)的X-TRACT，舒適度保持在了六小時(shí)內(nèi)，適合中等強(qiáng)度騎行。

LIEGE君主襯墊，定位和君主HP襯墊一致，泡沫填充更加簡(jiǎn)潔，主要差別集中在面料上，更加適合坐點(diǎn)穩(wěn)定的車(chē)手。

ENDURANCE ACTIVE長(zhǎng)距離活躍襯墊，使用傳統(tǒng)的縫合技術(shù)，在不同的騎行項(xiàng)目中都能提供良好的舒適性，尺寸經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，能夠提供更大的動(dòng)作靈活性，表層面料使用雙箭頭最基礎(chǔ)的環(huán)保面料。

ENDURANCE 2長(zhǎng)距離2襯墊，采用傳統(tǒng)的縫合技術(shù)固定襯墊填充物，填充物特殊的造型能在長(zhǎng)距離騎行中提供足夠的保護(hù)，整體設(shè)計(jì)方向和ENDURANCE 2.5 HD、ENDURANCE 3襯墊一致，但面料使用了次一級(jí)的X-TRACT。

NICE ANATOMIC“奈斯”解剖學(xué)襯墊，適合中等距離騎行，極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)表面十分平坦光滑，多方向曲面和解剖學(xué)設(shè)計(jì)的襯墊填充能夠提供足夠的貼合和保護(hù)，使用了X-TRACT面料，女款襯墊運(yùn)用了WP3級(jí)別的額外填充，適合三小時(shí)以?xún)?nèi)的騎行。

NICE“奈斯”襯墊，相比于奈斯解剖學(xué)襯墊，基礎(chǔ)款的奈斯尺寸更大，填充物的厚度和密度與奈斯解剖學(xué)襯墊一致，女款省去了WP3填充，同樣適合三小時(shí)以?xún)?nèi)的騎行。

ADRIATICO“阿德里亞蒂科”襯墊，和BASTOGNE的設(shè)計(jì)理念一致，但填充物適合中等距離騎行，但對(duì)于喜歡“屁感清晰”的車(chē)手而言，這款坐墊也可用于長(zhǎng)時(shí)間騎行。

ENDURANCE ANATOMIC 2長(zhǎng)距離解剖學(xué)2襯墊，采用了ANATOMIC解剖學(xué)設(shè)計(jì)，更貼合身體曲線，關(guān)鍵壓力區(qū)使用了不同泡沫填充物和不同密度的組合，既能提供足夠的支撐，也能保證貼合度，填充物使用了“Risen”縫紉技術(shù)，使襯墊填充區(qū)域上升凸起，獲得更強(qiáng)的支撐性和穩(wěn)定性，表面的碳線面料也具有防靜電、抑菌、速干等功能，適合七小時(shí)以上的長(zhǎng)距離騎行。

TIRRENO PLUS“迪利諾”P(pán)LUS襯墊，是定位短距離、中等距離的襯墊，光滑表面和極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，會(huì)陰和坐骨區(qū)域均有高密度填充物進(jìn)行保護(hù)，特殊的造型可以使車(chē)手嘗試不同的騎行姿勢(shì)，面料使用了EIT CUBE，表面的立方體能夠達(dá)到排汗除濕的作用。

ENDURANCE ANATOMIC ECHELON長(zhǎng)距離解剖學(xué)梯隊(duì)襯墊，使用了傳統(tǒng)縫合技術(shù)，將高密度泡沫進(jìn)行固定，為坐骨提供強(qiáng)大的保護(hù)和支撐，兩側(cè)的半月形填充物通過(guò)解剖學(xué)設(shè)計(jì)，確保和皮膚基礎(chǔ)的穩(wěn)定貼合，為了獲得更好的觀感，這款坐墊還使用了隱藏的外部縫線，這樣在騎行褲外側(cè)不會(huì)有很大的凸起，表層面料使用了雙箭頭頂級(jí)的X-MIX面料，混合紗線帶來(lái)冷卻快干的效果，是長(zhǎng)距離襯墊中最高級(jí)別的產(chǎn)品。

MULTI-D ANATOMIC 2多重D型解剖學(xué)2襯墊，定位于耐力公路和越野騎行，同樣是高性能襯墊，兩塊半月形填充物通過(guò)超聲波技術(shù)粘合在一起，中央通道的設(shè)計(jì)可以促進(jìn)血液流動(dòng)，在坐點(diǎn)位置有11毫米厚度的多層多密度填充，為長(zhǎng)距離騎行提供足夠的舒適度。采用了EIT MAX基礎(chǔ)面料，因此具有相對(duì)低一些的成本。

ENDURANCE ANATOMIC JOKER長(zhǎng)距離解剖學(xué)小丑襯墊，設(shè)計(jì)理念和上兩款相似，前段3毫米、坐點(diǎn)區(qū)域12毫米厚度填充，但填充物密度略低于多重D型解剖學(xué)2襯墊。

TRI-SLIM鐵三窄版襯墊，是一款靈活透氣的襯墊，適合中距離鐵人三項(xiàng)比賽，因?yàn)殍F三兼具游泳、跑步項(xiàng)目，因此對(duì)排水、快干有更高的要求。

TRI-COMP鐵三競(jìng)賽襯墊，提供更多的保護(hù)性和舒適性，整體脫胎于TT性能襯墊，在會(huì)陰區(qū)加入了多密度填充物，緩解壓力區(qū)壓迫，打孔填充物和面料能提供優(yōu)秀的彈性、透氣性和快干性能。

TRIADA PERFORMANCE鐵三性能襯墊，是雙箭頭的最新產(chǎn)品，為了適應(yīng)鐵三車(chē)型上流行的無(wú)鼻坐墊而研發(fā)，這款坐墊是男女通用的款式，貫穿的打孔泡棉填充物提供優(yōu)秀的快干特性和通風(fēng)性能。提供單層填充和雙層填充兩個(gè)版本，應(yīng)對(duì)標(biāo)鐵、半程標(biāo)鐵、大鐵、半程大鐵等不同距離的騎行。

SUPER TRI 2超級(jí)鐵三2襯墊，經(jīng)典的鐵三襯墊，表面光滑，接觸緊密，打孔填充，透氣快干，同樣具有單密度和雙密度兩個(gè)版本。

IRON PERFORMANCE打鐵性能襯墊，專(zhuān)為鐵三和IRONMAN比賽設(shè)計(jì)的高性能襯墊，熱成型設(shè)計(jì)，透氣、快干、支撐性和保護(hù)性都達(dá)到了雙箭頭最高水平。

SUPER TRI M超級(jí)鐵三M襯墊，采用高密度填充，平衡了性能和舒適度。

SUPER TRI S超級(jí)鐵三S襯墊，尺寸相比M襯墊要更小，因此身體的活動(dòng)自由度更大。

MINI TRI小鐵三襯墊，基礎(chǔ)面料打造的鐵三襯墊，單層密度填充，高彈材質(zhì)貼合防摩擦，自由度很高。

MEDIUM TRI中鐵三襯墊，基礎(chǔ)款的鐵三襯墊，相比小鐵三襯墊尺寸更大，保護(hù)性更好。

INDOOR TURBO WOMEN室內(nèi)渦輪女款襯墊，為室內(nèi)中等強(qiáng)度訓(xùn)練設(shè)計(jì)，前部采用WP1級(jí)別的填充，對(duì)會(huì)陰提供更大的支撐，空氣層保持干爽透氣，適合長(zhǎng)時(shí)間坐姿騎行。

INDOOR TURBO MEN室內(nèi)渦輪男款襯墊，解剖學(xué)設(shè)計(jì)，改善血流降低麻木，坐骨區(qū)和會(huì)陰區(qū)均達(dá)到120kg/m3的高密度填充，提供更強(qiáng)的保護(hù)性。

INDOOR TURBO MEN HYBRID室內(nèi)渦輪HYBRID襯墊，在室內(nèi)渦輪襯墊的基礎(chǔ)上添加了200kg/m3的HCS混合孔隙超高密度材質(zhì)。

ATHLETIC WP3 WOMEN運(yùn)動(dòng)素質(zhì)WP3女款襯墊，采用WP3級(jí)別填充，坐骨區(qū)域被抬高，會(huì)陰區(qū)域得到額外的壓力緩解，采用了X-MIX頂級(jí)面料，表面具有“Repoc”結(jié)構(gòu)，能保持皮膚干燥，減少熱量堆積。

INDOOR PERFORMANCE 2室內(nèi)性能2襯墊，為短時(shí)間室內(nèi)騎行訓(xùn)練提供保護(hù)，快干除濕，襯墊面積較大，前段采用40kg/m3密度的填充，坐骨區(qū)域使用70kg/m3密度填充，兼具性能與舒適。

GYM健身房襯墊，適用于動(dòng)感單車(chē)，尺寸非常的小巧，透氣快干，采用X-MIX頂級(jí)面料，深藏不露。

CITY城市襯墊，均一的60kg/m3填充物，適合城市自行車(chē)的騎行姿勢(shì)，柔軟的兩翼為大腿內(nèi)側(cè)提供彈性，中央的泡棉填充物柔軟堅(jiān)韌，具有貼合感。

URBAN城郊襯墊，前段使用40kg/m3填充物，坐點(diǎn)區(qū)域使用60kg/m3填充物，更適合坐在柔軟的坐墊上，更小的尺寸也更適合搭配日常服裝。

ENDURANCE SHUTTLE KID長(zhǎng)距離穿梭兒童襯墊，根據(jù)兒童的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，中央襯墊使用80kg/m3填充物，為長(zhǎng)途騎行提供舒適性。

ENDURANCE KID長(zhǎng)距離兒童襯墊，由于雙箭頭長(zhǎng)距離耐力型坐墊太受歡迎，因此設(shè)計(jì)了這款專(zhuān)為兒童騎行的長(zhǎng)距離兒童襯墊，尺寸適合青少年，可以穿在日常服裝內(nèi)。

SPEEDY KID急速兒童襯墊，雙密度設(shè)計(jì)，襯墊尺寸較小，更靈活自由，適合速度較快的兒童或青少年，打孔填充物和輕型材料提升了透氣性，面料是雙箭頭最基礎(chǔ)的環(huán)保材料。

本次雙箭頭品牌的介紹到此就告一段落了，不知道上面有沒(méi)有你用的襯墊？