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Ciamillo曲柄回歸？ 這次是279克的公路曲柄組？
說(shuō)到Ciamillo，新入坑的車友可能不知道是什么，下面我們先回顧一下他們家的產(chǎn)品。
Ciamillo是一家美國(guó)“一人黑作坊”，以定制的形式販賣一些超輕零件。至于為什么叫Ciamillo，因?yàn)樗麄兝习寰徒蠺ed Ciamillo……
早在08年左右，就在做公路的超輕單軸夾器了，他們的夾器分為兩個(gè)版本，碳纖維的叫GRAVITAS，鋁合金版的叫GSL。都是大量使用碳纖維和CNC鋁合金以及鈦合金材料減重。GRAVITAS為141克，GSL為155克，均不含剎膠。
由于GSL的造型十分硬朗，很有機(jī)械感，非常符合直男們的審美；加上還可以定制各種花里胡哨的顏色，所以在當(dāng)時(shí)還是挺受歡迎的。
顯然，Ciamillo并不滿足于只做夾器，早在2012年10月，就在weightweenies輪壇上發(fā)布了他的原型碳纖維曲柄。在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)使用了現(xiàn)在Rotor的模塊化概念，曲柄長(zhǎng)度、盤爪BCD、軸心規(guī)格都可以單獨(dú)選擇，重量則為448克，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是十分嚇人的重量了。但似乎最后并沒(méi)將這款原型曲柄推出市場(chǎng)。
同年12月，他在論壇上發(fā)布了最后定案的版本，該版本使用碳鋁粘合結(jié)構(gòu)，使用高模量碳管連接軸心和腳踏孔的鋁合金件，并鉆孔通過(guò)鎖銷加固。依然保留了模塊化設(shè)計(jì)，曲柄長(zhǎng)度、Q-factor和顏色均可定制，軸心規(guī)格支持BB30、BSA、BSA 30和BBRight，曲柄組的重量更是下降到390克，并且Ciamillo聲稱剛性不會(huì)低于當(dāng)時(shí)的DA牙盤。而這組GRAVITAS曲柄組當(dāng)時(shí)要價(jià)超過(guò)1000美元……
13年推出了修改版，加長(zhǎng)了腳踏孔鋁合金件的長(zhǎng)度，據(jù)說(shuō)上一版的可靠性還是不太行……另外追加了一款白色的涂層。按照Ciamillo的尿性，應(yīng)該也不會(huì)給買了前期款的冤大頭們換新的。
不過(guò)據(jù)說(shuō)GRAVITAS曲柄由于其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，改款后還是不太穩(wěn)定，所以最后這款曲柄還是成為了一款收藏品。
最后，由于所有零件都是Ciamillo本人手工生產(chǎn)，產(chǎn)能低下，滿足不了客戶的需求，交期拖延非常嚴(yán)重，收錢不交貨，最終激怒了客戶……無(wú)奈這名“老賴”只能賣掉了美國(guó)的生產(chǎn)設(shè)備，帶著小姨子跑路去了波蘭。
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大家都說(shuō)
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ADHDmania 2022-03-12 03:12
我給折疊車買的剎車夾器，這么一看就是模仿Lekki8的，也不便宜，3000cny一對(duì)
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豬胖不怕開水燙 2022-03-11 16:38
一看就知道是我買不起的
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麻辣車手李二狗 2022-03-11 16:24
黃鶴帶著小姨子跑了…… 對(duì)不起，走錯(cuò)片場(chǎng)了
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kingfar 2022-03-11 15:10
我就想知道他帶去波蘭的小姨子長(zhǎng)啥樣……
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