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外媒評(píng)測(cè) 最好的電助力公路車
8.Specialized S-Works Turbo Creo SL
Specialized S-Works Turbo Creo SL是市面上最昂貴的電助力公路車之一。
測(cè)試車價(jià)格：13500美元
采用Dura-Ace Di2套件、功率計(jì)和Roval碳輪組
穩(wěn)定、平順、靈活
評(píng)分：四星/五星
Specialized S-Works Turbo Creo SL有著相當(dāng)嚇人的價(jià)格，這是市面上最昂貴的電助力自行車之一，不過物有所值，一切都是頂級(jí)的，它擁有Roval CLX50碳纖維輪組，Dura-Ace Di2電子變速和功率計(jì)，這些配件都證明它的價(jià)格是合理的。
騎行品質(zhì)感覺像Roubaix耐力車和Turbo Creo SL，搭配上了FutureShock 2.0避震系統(tǒng)，電機(jī)的重心很低，以確保穩(wěn)定性和擁有足夠的靈活性，整車重量為13.7kg。
內(nèi)置的電池續(xù)航里程為130km，搭配增程電池可以增加到195km，不過外媒的實(shí)測(cè)中略有不同。
9.Trek Domane+ LT 7
Trek Domane+ LT 7配備了Fazua Evation電機(jī)，并搭配了的Ultegra Di2傳動(dòng)系統(tǒng)。
測(cè)試車價(jià)格：9200美元
輕量化的Fazua電機(jī)
優(yōu)化了騎行舒適性，可以應(yīng)對(duì)礫石路面
評(píng)分：四星/五星
得益于Trek Domane+ LT7上的Fazua電機(jī)，Trek將整車重量降至13.8公斤，而且是可拆卸的，所以你可以像騎無(wú)助力的Domane一樣騎它。和普通版Domane一樣，它也擁有IsoSpeed和IsoCore系統(tǒng)來提高路面舒適性，可以勝任輕度礫石路面。
外媒使用它在單次的騎行重，距離超過了100km，爬升高度超過了2000m，整體而言，它的操控性和舒適性都很好。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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餡餅1 2022-11-16 15:55
為什么沒有人搞一臺(tái)油電混動(dòng)的自行車？我需要的是續(xù)航200公里
查看回復(fù)（2）+1
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JOJOLEE 2022-11-16 17:09
絕對(duì)有人想過，但搞不出來
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kingfar 2022-11-14 15:26
讓你換，你不換
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騎行啤酒 2022-11-23 01:29
都是什么情況的回復(fù)？
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九堡一霸 2022-11-15 12:03
有錢的菜腿，輕松拉爆苦練十幾年的粗腿，多金就是爽
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kingfar 2022-11-14 15:27
老年菜腿救星
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兩儀式 2022-11-14 09:20
低情商/國(guó)產(chǎn)車：電機(jī)響應(yīng)慢，延遲高； 高情商/進(jìn)口大牌：電機(jī)出力線性，不會(huì)感覺突然介入
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(ˊˋ)秋霞 2022-11-13 19:12
我唯一好奇的只是下管隱藏的電池如何給后花鼓電機(jī)通電供電。 將電助力塞進(jìn)高檔公路車…有沒有一種可能，免費(fèi)給我，我真的會(huì)要。
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