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1.電助力公路車電機(jī)

電助力公路車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更時(shí)尚、更隱蔽，低調(diào)的電池通常完全封閉在自行車的下管中，或者偽裝成一個(gè)水壺。

電助力公路車的電機(jī)往往很緊湊，藏在五通或后花鼓里，而控制器通常很小，如今許多設(shè)計(jì)都喜歡將控制器放在上管上方，做成一個(gè)小按鈕，當(dāng)然也有一些車在車把處控制，這幾種設(shè)計(jì)乍一看很難與傳統(tǒng)的公路車區(qū)分開來。

Fazua和ebikemotion電機(jī)是許多電助力公路車上的熱門選擇，因其先進(jìn)的動(dòng)力傳輸非常適合公路騎行，除此之外，博世、Shimano和Specialized等品牌的電機(jī)也能打造出極簡(jiǎn)的外觀。

2.電助力公路車電池安裝

大多數(shù)電助力公路車都將電池放在下管，通常這樣看起來不會(huì)顯得那么突兀。就Fazua而言，你可以把電池組從下管中取出來充電，你甚至可以完全拆掉它，像騎無助力公路車一樣。

不過，其他如ebikemotion的電池則更牢固地固定在車上，所以你需要夠?qū)⒄�臺(tái)自行車靠近插座來充電。

標(biāo)準(zhǔn)的電助力車電池容量在250W/h左右，通常有60km左右的續(xù)航，當(dāng)然在路況較好的平路可能會(huì)適當(dāng)延長。

3.一輛電助力公路車有多重?

電動(dòng)公路自行車無疑可以讓你的爬坡更快，但增加的重量或許也是障礙。

最輕的電助力公路車重量不超過12kg，比一些無助力公路車重不了多少。這一重量是通過碳纖維車架組等其他碳纖維制品來實(shí)現(xiàn)的，通常價(jià)格不菲。

不過，在平路上，許多車手的騎行速度會(huì)超過25km/h，在這個(gè)速度之上，電池和電機(jī)就成了累贅，因此，盡可能的輕量化是非常重要的。另一方面，如果你的目標(biāo)是通勤或者礫石騎行，一個(gè)重量更重、更穩(wěn)定的車子則成為了優(yōu)勢(shì)。

4. 電助力公路車輪組和輪胎

由于更多的動(dòng)力被輸送到路面上，且自行車的重量更重，電助力公路車的輪胎往往比標(biāo)準(zhǔn)公路車更寬。更寬的輪胎可能會(huì)搭配氣動(dòng)碳纖維輪組，但為了應(yīng)對(duì)這種變化，許多車型搭配了強(qiáng)化的鋁合金輪組。

電助力公路車的輪胎寬度往往從28毫米開始，當(dāng)然在現(xiàn)如今的普通公路車上這個(gè)尺寸并不少見，它提供了更舒適的騎行感受，在崎嶇的道路上或越野小路上提供額外的幫助。

5.我可以把普通公路車改裝成電助力車嗎？

當(dāng)然可以，雖然不想電助力通勤車那樣常見，但把普通公路車改裝成電助力車是完全可行的。

責(zé)任編輯：Avalon