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自第一代Specialized Allez問(wèn)世40載后，全新Allez仍舊出色。同級(jí)別相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的輕量化，為更多騎士，帶來(lái)更多信心、通過(guò)性和性能。無(wú)論您是想要尋找一輛高性能鋁合金公路車(chē)，還是想要一輛周末騎行或快速通勤的自行車(chē)，亦或是剛剛想要開(kāi)啟自己的公路車(chē)之旅，用Allez開(kāi)啟您的公路生涯吧。

越級(jí)輕盈

使用高品質(zhì)雙抽管E5鋁合金，Allez車(chē)架用約1375g的輕盈重量帶來(lái)公路上更加迅捷和精準(zhǔn)的騎行感受。全碳纖維前叉更是在減輕不少重量（沒(méi)有隱藏的鋁合金舵管）的同時(shí)帶來(lái)了更加平順的體驗(yàn)。同時(shí)，在精心搭配的配件選擇下，Allez毫不意外地?fù)碛辛吮静粚儆谶@個(gè)級(jí)別的輕盈。

如果您沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)鋼架賽車(chē)的時(shí)代，那么可能會(huì)對(duì)“抽管”這個(gè)詞以及抽管的意義感到困惑。抽管技術(shù)通常應(yīng)用在高品質(zhì)競(jìng)賽公路車(chē)上，像是第一代Allez。經(jīng)過(guò)抽管處理的管材一般擁有統(tǒng)一的外徑，但是在不同部位有著不同的管壁厚度，通常是兩頭較厚，中間較薄。較厚的兩端能提高必要的剛性和強(qiáng)度，較薄的中間部位則能提高騎行時(shí)的平順性。換言之，抽管技術(shù)能讓車(chē)架更輕、更耐用，同時(shí)又能讓騎行感受更加平順、反應(yīng)快。您不需要過(guò)于深究其中的所有細(xì)節(jié)，只需要知道這正是Allez騎行的樂(lè)趣所在。

傳奇血統(tǒng)

這只高品質(zhì)E5鋁合金車(chē)架輕盈、快速、耐用，對(duì)了，我們好像忘記提這一點(diǎn)——它還看起來(lái)很酷。出色的剛性重量比與雙活塞碟剎帶來(lái)的全天候制動(dòng)力令您全程保持自信。另外，我們沿用了傳奇性的Roubaix的耐力型幾何，在長(zhǎng)距離騎行中帶來(lái)更多舒適性和穩(wěn)定的操控，同時(shí)確保Allez仍然能像一輛純正的競(jìng)賽車(chē)款一樣剖開(kāi)蜿蜒的公路。

Roubaix作為一輛傳奇耐力型公路車(chē)贏得了它的地位，這在很大程度上歸功于它的耐力型幾何。好吧，全世界最艱苦的單日賽之一——巴黎-魯貝上的七次冠軍，也起到了一定作用。與Roubaix一脈相承的更高的頭管、更舒緩的頭管角度，讓Allez幫您減少雙手的壓力，用Body Geometry座墊支撐您的坐骨，帶來(lái)更加舒適的騎行。

為更多人打造

它能伴您上班上學(xué)，也能陪您接受當(dāng)?shù)嘏榔峦鹾椭苣﹫F(tuán)騎的挑戰(zhàn)。貨架和擋泥板安裝孔為更多未知的道路留足了可能性，最大胎容量可達(dá)35mm（安裝擋泥板后為32mm），艱險(xiǎn)路況或是輕度礫石路面也不在話下。當(dāng)坡度變陡，Allez寬廣的齒比能讓您在舒適的節(jié)奏下維持高效踩踏。Allez的通用性還體現(xiàn)在，它擁有從44cm到61cm一共7個(gè)尺碼，不論您是一米四還是一米九，都有適合您身材的Allez。

驚人的通過(guò)性

貨架和擋泥板的多功能性毋庸置疑，但更寬的輪胎間隙有什么用呢？首先，更寬的輪胎能在更多路面上帶來(lái)更平順的騎行體驗(yàn)。當(dāng)路面變得崎嶇——坑洞、碎石、破損的瀝青、開(kāi)裂的混凝土——更大的胎容就能起到避震的作用，幫助您減輕顛簸。當(dāng)您想要探索，寬至35mm的胎容意味著Allez能帶您去到更多的地方——就算是輕度礫石路或土路都不在話下，感謝35mm寬胎在崎嶇路面提供的抓地力和平順。

信心、多功能與性能的傳統(tǒng)

自從1981年作為首屈一指的鋼制競(jìng)賽公路車(chē)首次亮相，到1994年的第一個(gè)鋁合金版本，再到今天同級(jí)別最輕的高品質(zhì)鋁合金車(chē)，Allez一直是性能和信心的驚人結(jié)合。在40年的生產(chǎn)過(guò)程中，它的每一個(gè)新車(chē)型都變得越來(lái)越好。今天的Allez不僅是同級(jí)別產(chǎn)品中最輕的自行車(chē)。它是新一代的Allez，為新一代的騎士而打造。

Allez原裝即可參賽，并且值得更多改裝升級(jí)。貨架與擋泥板為Allez帶來(lái)了無(wú)與倫比的多功能性

責(zé)任編輯：Avalon