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阿斯頓-馬丁與定制鈦架專家J. Laverack合作，推出了全新的 .1R 公路車，據(jù)稱這是“世界上定制度最高、最先進(jìn)、最精心設(shè)計(jì)的公路車”。雙方的合作帶來了世界首創(chuàng)的設(shè)計(jì)元素，包括一體化剎車夾器和無螺栓設(shè)計(jì)，整車重量7.5kg起。

阿斯頓-馬丁與自行車品牌合作打造特別版自行車的歷史悠久。早在10年前，阿斯頓-馬丁就聯(lián)合還未登上舞臺的Factor，推出了One-77限量版公路車；2017年又與Storck合作推出了限量版Fascenario.3，售價高達(dá)15777英鎊。

由于.1R 公路車是為每位車主量身定制的，阿斯頓-馬丁強(qiáng)調(diào)他們的做法是“從頭開始設(shè)計(jì)和制造自行車的幾乎每一個部件，通過精確測量用戶數(shù)據(jù)來制造整車”，因此我們有理由相信它的價格也會相當(dāng)可觀。

J. Laverack專注于鈦合金車架，.1R手工車架則由3D打印鈦合金Lug和碳纖維管件混合制成，展示了一級方程式賽車中常見的制造技術(shù)。

阿斯頓-馬丁表示：“這確保了車架不僅能提供卓越的響應(yīng)和舒適性，還為兩輪車的優(yōu)雅和美觀設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。”，阿斯頓-馬丁補(bǔ)充道：“這種結(jié)構(gòu)能夠以‘微毫米’的精度精確定制車架幾何�！�

車架還采用了“無螺絲”設(shè)計(jì)，甚至連水壺架螺絲孔都沒有。

此外，用戶還可以對車把寬度進(jìn)行定制。一體把是根據(jù)每位車主的尺寸用鈦合金3D打印而成的，可以根據(jù)個人喜好定制車把的長度和寬度。一體把與車架“無縫”結(jié)合，因此在車頭處看不到任何螺絲或附件。管線也完全隱藏。

定制選項(xiàng)還不止于此。曲柄長度一般只能以2.5毫米為單位遞增，但該品牌表示：“.1R的用戶將能夠指定自己的曲柄長度，長度可以精確到零點(diǎn)幾毫米�！鼻�柄是碳纖維的，腳踏孔附近是鈦合金3D打印的，所以可以完全定制曲柄長度。

為了確保.1R真的是量身定做的，每位即將成為車主的人都將收到邀請函，前往阿斯頓-馬丁位于英國蓋頓的總部進(jìn)行fitting。

.1R的剎車采用了高度整合的設(shè)計(jì)，據(jù)稱是“世界上第一個整合式碟剎夾器”。據(jù)稱每個夾器都由鋁制成，里面裝著四個鈦合金活塞，油管和螺絲完全隱藏。

.1R僅支持電子變速，有三款12速套件可供選擇。它們是來自 Shimano、Campagnolo 和 SRAM的頂級產(chǎn)品：Dura-Ace Di2、Super Record Wireless和Red eTap AXS。定制盤片由鋁合金加工而成，尺寸可以定制。

.1R配備了自己獨(dú)特的輪組AERA components的Æ|55，這是一款55mm高的碳纖維真空輪圈，內(nèi)寬為22毫米。定制的馬牌GP5000S TR輪胎是全黑色的，規(guī)格為30c，使車輪配置更加完善。

特別的配件還不止于此。坐墊是Brooks特別定制的C13，坐墊夾具上沒有明顯的螺絲。坐墊和把套有Alcantara或皮革可供選擇。

最后，您還可以選擇與阿斯頓-馬丁汽車相同的配色方案和裝飾選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)汽車與自行車的完美搭配。據(jù)稱，每輛.1R需要1057小時的工時制造。

當(dāng)然，這還不是全部。如同購買一輛豪車一樣，.1R 公路車還包括一系列額外的福利。包括用于旅行或展示的鋁制或碳纖維裝車箱、 Alcantara或皮革包裹手柄的配套打氣筒，以及用于存放定制工具的手工木箱。

想一睹 .1R 的真容，該產(chǎn)品將于11月2日星期四在Rouleur Live上展出。雖然目前還沒有透露定價細(xì)節(jié)，但可以肯定的是，這款全定制的高端產(chǎn)品肯定價格不菲。

阿斯頓-馬丁的好大哥們可以點(diǎn)擊https://astonmartin.jlaverack.co.uk/填入信息來表達(dá)自己的意向。

責(zé)任編輯：Avalon