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Campagnolo帶著全新一代的Ekar GT礫石套件歸來(lái)了。通過(guò)使用更多的鋁材代替碳纖維，將其備受歡迎的歐產(chǎn)13速套件價(jià)格降了下來(lái)。在變得實(shí)惠的同時(shí)，它還進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)和調(diào)整，以獲得更好的鏈條張力和更廣的傳動(dòng)范圍。你省下15%的開(kāi)銷(xiāo)卻只是重了那么幾百克，相比其它次級(jí)礫石套件卻更輕、更實(shí)惠……

噢，是的，還有實(shí)惠的新款Zonda GT礫石鋁合金輪組！

Campagnolo Ekar GT是一副極為實(shí)惠的13s礫石套件

Campy多年來(lái)發(fā)布得最成功的新品當(dāng)屬自家的Ekar礫石套件了。Ekar礫石套件是Campagnolo首款1x套件以及是首款與公路競(jìng)賽背道而馳的創(chuàng)新套件，早前Ekar的1x13s套件搭配對(duì)這家意大利公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。但只憑借其簡(jiǎn)單的機(jī)械原理、不錯(cuò)的輕量化、可靠的制動(dòng)力、極具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)以及真正的歐洲制造相結(jié)合起來(lái)，礫石套件的細(xì)分市場(chǎng)必定會(huì)完全接受它。

Campy現(xiàn)在帶著更加親民的新款Ekar GT礫石套件回來(lái)了。更換成鋁制曲柄組、合金手變以及簡(jiǎn)化處理的后撥，他們成功地將價(jià)格降低了200多歐元，同時(shí)也僅僅是增加了300克。它仍然保持著與Shimano或SRAM的次級(jí)套件在輕量化方面的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)它是在歐洲生產(chǎn)打造并且售價(jià)更便宜。

那么會(huì)有什么新內(nèi)容嗎？

最明顯的變化是全新的鍛造合金曲柄組——現(xiàn)在具備更寬的Q值(151mm) 。它仍然采用與Ekar相同的四臂專(zhuān)利設(shè)計(jì)，但在四種盤(pán)片規(guī)格選項(xiàng)當(dāng)中多了個(gè)36T盤(pán)片可選，以方便適應(yīng)更陡峭的地形。

所以除了有44T、42T、40T、38T的盤(pán)片可選之外，現(xiàn)在還有36T的盤(pán)片可以選裝了。它搭載了經(jīng)典的Campy Ultra-Torque系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主軸一分為二，兩半通過(guò)Hirth接頭連接起來(lái)。所以你甚至不需要拆下曲柄就能夠更換盤(pán)片。

手變也改用合金材質(zhì)以降低成本。但它仍保留了同樣的Campagnolo Ekar人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包括C型拇指換擋器和觸及范圍調(diào)節(jié)功能。手變的橡膠保護(hù)套造型就略有改變，能夠在騎行時(shí)帶來(lái)更理想的摩擦力。

Campagnolo Ekar GT套件的后部搭載的是全新的后撥�；�于Ekar后撥進(jìn)行簡(jiǎn)化和更新的它，在保證結(jié)構(gòu)基本相同的同時(shí)做到了“耐用度明顯提升”。它的換檔元件轉(zhuǎn)而采用更傳統(tǒng)的工程塑料打造，而不是采用Ekar原本的碳纖維強(qiáng)化元件。然后改用了更大的全新導(dǎo)輪以提高后撥的耐用度，并以此在最大程度上減少污垢堆積且能做到方便清潔。

新款Ekar GT套件還配備了改進(jìn)后的飛輪。他們現(xiàn)在將飛輪打造成多部分結(jié)構(gòu)，以此來(lái)做到共享部件從而節(jié)省成本。除了原本就有的Endurance 9-36T (400%)、Gravel Race 9-42T (467%) 和Gravel Adventure 10-44T (440%) 之外，他們還提供了傳動(dòng)范圍更廣的10-48T飛輪(480%)。

現(xiàn)在官方聲稱(chēng)套件總重量為2700g（這與原有的Ekar套件聲稱(chēng)的2385g相比有所增加。但不管怎么說(shuō)，我們的礫石比賽版的實(shí)際總重量為2741g。）

新款Zonda GT鋁合金輪組也來(lái)了...

除了新的GT Gravel輪組以外，還有一套更實(shí)惠的GT Gravel配套輪組。憑借其大范圍采用Campy的輪組打造工藝，1690g的Zonda GT輪組的內(nèi)寬為23mm，支持安裝真空胎，沒(méi)有輻條孔（或許不需要安裝真空胎墊）。Campagnolo的G3系帶還可以給24根輻條帶來(lái)同等的輻條張力和長(zhǎng)期的耐用度，再加上輻條之間的銑削加工還可以減輕幾克重量。Zonda GT輪組的輪圈深度為29mm，搭載的N3W花鼓可支持Campy13s（或10-12s）以及AFS中鎖碟片。

Campagnolo Ekar GT套件和Zonda GT輪組-定價(jià)以及供貨情況

帶有全新“翼輪”標(biāo)志的Campagnolo Ekar GT礫石套件正式零售價(jià)為1600美元/1490歐元（相比之下，原有的Ekar套件需要1700歐元）。到目前為止，Campy對(duì)實(shí)際的供貨情況保持沉默，盡管我們已經(jīng)知道你在本周應(yīng)該可以訂購(gòu)到搭載了Ekar GT套件的整車(chē)。我們到現(xiàn)在也還沒(méi)有拿到手。

新款Zonda GT鋁合金輪組的價(jià)格也是相對(duì)實(shí)惠的，價(jià)格為750美元/690歐元。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，Campagnolo只會(huì)在產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入車(chē)店或是正在運(yùn)往經(jīng)銷(xiāo)商的途中才會(huì)將新的套件發(fā)布出來(lái)。截至目前，我們還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有人在Campagnolo發(fā)布前能夠做到已經(jīng)有貨在手上。

盡管一開(kāi)始供不應(yīng)求，但我們十分期待Ekar GT套件很快就能上市。

Ekar套件是這家傳統(tǒng)的意大利傳動(dòng)系統(tǒng)制造商用來(lái)改變游戲規(guī)則的。在此基礎(chǔ)上打造一個(gè)更實(shí)惠的版本，只是在重量上做了一點(diǎn)點(diǎn)妥協(xié)，1×13s的Campy Ekar GT套件不僅能讓礫石自行車(chē)有了更多的新選擇，似乎還帶來(lái)了難以估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

責(zé)任編輯：Leorao