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為了迎接春季經(jīng)典賽，CADEX推出了一系列高性能公路車零件，從輪組、真空胎到一體把，應(yīng)有盡有。我們已經(jīng)在年初的比賽中，看到杰科車隊(duì)裝備了這些新零件，現(xiàn)在終于正式發(fā)布了。

CADEX Max 40輪組

Max 40輪組系統(tǒng)是一款輕量的氣動(dòng)輪組輪組，專為公路騎行而設(shè)計(jì)。CADEX聲稱，這套輪組的重量不到1250克，是他們目前最輕的輪組。輪圈的內(nèi)寬為22.4毫米，高度為40毫米。CADEX 稱，該輪組具有同類最佳的剛性重量比。

CADEX Max 40采用了全新的花鼓和碳輻條設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱其為“CADEX 超級(jí)氣動(dòng)碳輻條”，名字響亮，直奔主題。輻條與纖薄的氣動(dòng)花鼓法蘭無(wú)縫整合，為Max 40的動(dòng)力傳輸性能做出了貢獻(xiàn)。

“Max 40將是我們打造過(guò)最優(yōu)秀的全能輪組�！�，CADEX全球品牌經(jīng)理Jeff Schneider說(shuō)，“無(wú)論面對(duì)側(cè)風(fēng)還是爬坡，全都是Max 40的主場(chǎng)，40毫米框高以及22.4毫米輪圈內(nèi)寬，是我們經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試后，能在輕量、效率、空力與穩(wěn)定性上達(dá)到最佳平衡的完美解答�！�

Max 40 與同類最佳產(chǎn)品相比有何優(yōu)勢(shì)？CADEX針對(duì)相同結(jié)構(gòu)的Lightweight Obermayer EVO 和Syncros Capital SL進(jìn)行了測(cè)試。CADEX稱，Max 40的前后輪剛性明顯更高。Max 40的前輪剛性比Obermayer EVO高出28.4%，比Capital SL高出10.3%；在后輪剛性方面，Max 40比Obermayer高出44.9%，比Capital SL高出20.8%。

Max 40在剛性重量比測(cè)試中的表現(xiàn)也優(yōu)于這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將其歸功于22.4毫米的內(nèi)寬。搭配全新的CADEX Race GC輪胎可以形成更好的氣動(dòng)輪廓。

CADEX Max 40產(chǎn)品特性

·  整合一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術(shù)，提供最大的動(dòng)力傳輸，最輕的重量與及氣動(dòng)效能。

·  CADEX無(wú)鉤輪圈技術(shù)采用優(yōu)化的碳纖維疊層，達(dá)到超輕的重量并且搭配CADEX RACE GC輪胎，讓性能發(fā)揮到極致。

·  高強(qiáng)度整合CADEX Super Aero碳纖維輻條，隱形條帽和可調(diào)節(jié)張力功能的獨(dú)立碳纖維輻條，完美調(diào)教之后，可加強(qiáng)側(cè)向與傳動(dòng)剛性，提高加速和爬坡效能。

·  DBL動(dòng)態(tài)平衡編輪技術(shù)，將碳纖維輻條設(shè)定至絕佳的編排角度與位置，讓穩(wěn)定踩踏時(shí)的輻條張力，擁有隨傳即到剛性力量。

·  CADEX R3-C48氣動(dòng)花鼓搭載48T棘輪可提供更直接的動(dòng)力傳輸。

·  CADEX獨(dú)家波形彈簧，可確保內(nèi)外棘輪齒一致性并提供更快速咬合與低摩擦阻力。

·  22.4 mm內(nèi)輪圈寬度搭配CADEX真空胎，提供更好的側(cè)向支撐、除了氣動(dòng)效果果大大提升外，并增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。

·  40mm輪圈提供卓越的穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，最適合高低起伏與高山的地形。

·  模內(nèi)CADEX LOGO成型設(shè)計(jì)，無(wú)需使用標(biāo)紙，除了可以減少重量外整體質(zhì)感提升。

價(jià)格：24000元

CADEX Race GC輪胎

CADEX發(fā)布新輪組時(shí)，通常會(huì)搭配一款輪胎。這樣做是為了優(yōu)化CADEX輪組系統(tǒng)的性能。Max 40的發(fā)布也不例外。新款CADEX Race GC是超高效新輪組的最佳搭配。Race GC是一款高性能輪胎，專為平穩(wěn)騎行和平衡過(guò)彎而設(shè)計(jì)。

胎體為240 TPI CADEX “柔軟競(jìng)賽胎體”。柔軟的胎體與Max 40的硬度完美結(jié)合。Race GC使用了CADEX Race Shield防刺穿保護(hù)層（他們?cè)贕ravel輪胎中也使用了這種防刺層），以保持RACE GC的競(jìng)爭(zhēng)力并減輕重量。CADEX Race GC的重量為279克。

CADEX Race GC是一款輕量、高性能的真空胎，在速度、過(guò)彎抓地力和耐用性之間實(shí)現(xiàn)了平衡。全新240 TPI柔軟競(jìng)賽胎體提高了滾動(dòng)效率，而久經(jīng)考驗(yàn)的CADEX RR-S化合物和窄輪廓胎肩在各種路況下都能提供可靠的抓地力。

CADEX Race GC產(chǎn)品特性

·  全新240 TPI柔軟競(jìng)賽胎體，結(jié)合了靈活的騎行感受和更高的滾動(dòng)效率，僅重279克

·  硅基RR-S化合物可降低滾動(dòng)阻力，在彎道中提供可靠的抓地力

·  輪胎輪廓呈圓形，胎側(cè)較窄，胎肩突出，增強(qiáng)了過(guò)彎穩(wěn)定性

·  光滑的中心胎面和窄輪廓胎肩在各種路況下提供速度和抓地力的完美結(jié)合

·  Race Shield防刺層采用超輕、耐切割的 Kevlar材料，經(jīng)久耐用

·  價(jià)格：598元