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Specialized S-Works Prevail 3頭盔的輕量化設計以及優(yōu)秀的通風效果，使其成為小編最常佩戴的一款騎行頭盔。在甲辰龍年之際，Specialized發(fā)布了全新的Propero 4頭盔。全新設計的Propero 4頭盔融合了S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3的性能造型，以獨有的氣動性能和冷卻效果呈現(xiàn)到大家面前。如果你對上一代主打通風性和舒適性的Propero 3頭盔非常熟悉，那你可能一下子認不出它。

Propero 4頭盔采用環(huán)保的抽拉式包裝盒，和S-Works的專屬黑色包裝盒相比起來更簡約了些。但這一點也不重要，重要的是紙盒賣不了幾個錢。小Tips：包裝盒作為商品唯一包裝，損壞影響到二次銷售的情況下會拒絕你的七天無理由。

包裝正面的圖文當然是介紹這款Propero 4頭盔產(chǎn)品的特點了。內籠造型偏圓的亞洲版M碼適合55-59cm大小的頭圍，標稱約330g的重量似乎比上一代的Propero 3還要重一些。小編回想一下，目前市面上低于300g的騎行頭盔快屈指可數(shù)了。

▲抽拉出來才發(fā)現(xiàn)單面透氣網(wǎng)孔的抽繩袋是S-Works頭盔的專屬

開箱的第一眼看上去是不是非常像S-Works Evade 3？Specialized表示：“我們從空氣動力學開始我們的第一步。得益于在這一領域遙遙領先的S-Works Evade 3啟發(fā)，我們將領先的氣動工程設計直接應用到Propero 4上�！笨梢哉f這款全新的Propero 4頭盔直接“白嫖”了Evade 3的氣動設計理念。它的可選配色也不少，有白色、黑色、亮綠色/鴿灰色、粉靛青以及金屬深海藍色這5款配色。

▲源自S-Works Evade 3的前部設計就十分地“氣動”

Propero 4頭盔采用S-Works Prevail 3以及S-Works Evade 3相同的全包裹式聚碳酸酯外殼，提升表面質感的同時還能夠提高耐用性。個人覺得Propero 4頭盔在貼合工藝方面比兩款S-Works都要精致一些，沒有出現(xiàn)膠水外溢之類的外觀小瑕疵。

通風孔有著類似S-Works Prevail 3的設計感，不過在整體透氣面積方面就沒有S-Works Prevail 3來得“直接”了。下面的小通風孔可以當作騎行眼鏡的固定位來使用，方便安插眼鏡之余更加顯現(xiàn)細節(jié)。

Propero 4頭盔從這個視角看上去與S-Works Evade 3十分地相似，它們在本質上都屬于氣動頭盔。

Propero 4頭盔側面的整體觀感要比S-Works Prevail 3頭盔厚實不少，在設計方面更是獨當一面地在兩側多開了通風孔位。

素雅的白色在雙拼漆面的基礎上能讓視覺效果沒那么單調乏味，Specialized還可以通過像亮綠色/鴿灰色這樣的顏色搭配以帶來更多新穎的涂裝搭配。

Propero 4頭盔在頂部新增了一個弧形的散熱孔。Specialized將這個弧形散熱孔設計在頭盔頂部的尾端，可以更好地利用騎行帶來的速度將頭盔內部的熱空氣排出來。

來到Propero 4頭盔的尾部，可以看出Specialized糅合了S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3的“精髓”。Specialized表示他們利用從S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3中獲得的CFD數(shù)據(jù)來提高Propero 4頭盔的散熱效率。小編個人覺得整體的設計語言更偏向于S-Works Prevail 3，尾部大通風孔的設計在保證氣動效果的同時提升整體的散熱效果。

▲Propero 4頭盔并沒有采用S-Works Evade 3那種夸張的擴散器設計

▲MIPS防護系統(tǒng)是Specialized頭盔的標配

FS3頭圍調整系統(tǒng)和枕骨底座調整質感可以說是蠻不錯的。S-Works內置的ANGI功能？因為眾所周知的原因，給你也無法正常使用，只會徒增重量。

Propero 4頭盔采用S-Works Evade 3同款的TRI-FIX扣帶系統(tǒng)，能讓自己根據(jù)實際佩戴情況適當?shù)卣{節(jié)高度以獲得更舒適的佩戴體驗，不過你還是需要取下頭盔來對它進行調節(jié)。此外，Propero 4頭盔采用僅寬10mm的扣帶，減少風噪的同時也更加精簡。

▲與S-Works頭盔同源的簡約卡扣

▲輕薄柔韌的10mm扣帶更貼合臉部肌膚

▲采用S-Works頭盔同源的隱藏式束帶錨點

▲隱藏式束帶錨點是高端頭盔產(chǎn)品的不二之選

▲支持5級調節(jié)的FS3頭圍調整系統(tǒng)

碩大的MIPS防護系統(tǒng)吊牌已經(jīng)足以說明這是Specialized頭盔的標配，Propero 4頭盔搭載的MIPS EVOLVE防護系統(tǒng)需要通過4個橡膠錨點固定在頭盔內籠里。這款較低摩擦的MIPS內襯可以相對頭盔獨立運動10-15mm以緩解角向沖擊。

▲頭盔底部的包邊設計旁便是厚度小于1mm的黑色MIPS EVOLVE內襯

由于MIPS EVOLVE防護系統(tǒng)自帶一塊塑料內襯，而S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3配備的是更高級、更輕量的AIR NODE級別的MIPS防護系統(tǒng)，通風散熱能力在相比之下受到了內襯接觸面以及風道受阻的制約。

▲通風孔的后方有著縱深設計的寬敞導流槽，能夠在一定程度上緩解EVOLVE級別MIPS防護系統(tǒng)自身的不足

Propero 4頭盔實測的重量接近335g，和官方的±330g數(shù)據(jù)相差不大。與M碼的S-Works Evade 3相比也只是重了約30g。這時候重量就必須和價格掛鉤了，小編口算了一下大概是40元/g，重那么30g省下來的可是RMB1200！

佩戴感受

偏向圓形的頭盔內籠可以完美地貼合小編的頭部，相較于S-Works Prevail 3的包裹性可以說非常有安全感。支持5級調節(jié)的FS3頭圍調整系統(tǒng)的貼合度也還算是友好，可以根據(jù)自己的需要進行拉伸調節(jié)。枕骨底座的阻尼質感并沒有帶來廉價的質感，調節(jié)過程也不會出現(xiàn)局部壓迫頭部的不適感。

處于春分時節(jié)的廣州，溫度已經(jīng)在逐漸上升。接近傍晚的一番騎行下來，Propero 4頭盔的氣動效果更加趨于S-Works Evade 3。整體的氣動性能帶來了明顯的速度感和佩戴的穩(wěn)定性，這也是氣動頭盔最直觀的表現(xiàn)之一。根據(jù)Specialized提供的數(shù)據(jù)并在Win Tunnel中得出結論：以45km/h的速度騎行40km，Propero 4頭盔能比S-Works Prevail 3節(jié)省約4w，快約15秒。在這個售價區(qū)間是不是感到有些驚喜？

小編騎行速度上來了以后，Propero 4頭盔相較于上一代產(chǎn)品在氣動方面有著明顯的提升。得益于Propero 4頭盔兩側獨有的通風孔，與S-Works Evade 3的通風性能相比起來，小編個人覺得Propero 4頭盔整體的通風效果更勝一籌。但在這方面還是不能與S-Works Prevail 3相比，因為它的通風設計明顯更加“開闊”、更占優(yōu)勢。

騎行眼鏡固定位可以輕松地固定好騎行眼鏡，柔軟舒適的TRI-FIX扣帶系統(tǒng)可能在調節(jié)前會略微硌到耳垂。如果需要調節(jié)這個扣帶系統(tǒng)就得將頭盔取下來了，此時想要達成快速調節(jié)的話，小編只能說“心急吃不了熱豆腐”。不過舒適的扣帶材質阻擋不了南方“回南天”的侵襲，騎行結束后如果沒有及時清洗干凈難免會產(chǎn)生霉斑。

得益于Propero 4頭盔的輪廓設計，在S-Works Prevail 3那備受吐槽的“蘑菇頭”造型在這里已經(jīng)不復存在了。Specialized以滾筒式烘干機為靈感開發(fā)了一套名為Micro Channeling的提升氣流效率方法，小編這種雞車友未能切身感受到如此極致的氣動效率，但可以說頭盔內籠的深度是舒適的。不過稍厚的帽檐在沖刺的時候還是難免會出現(xiàn)遮擋視線的狀況，換上較大的一體式騎行眼鏡倒沒有產(chǎn)生與頭盔的帽檐相互“打架”的互斥現(xiàn)象。

亞洲版M碼的Propero 4頭盔將重量鎖定在330g左右，在中規(guī)中矩的重量下不僅融入了S-Works的氣動元素和通風設計，還在外觀上相較于上一代產(chǎn)品做到了煥然一新。畢竟作為一款售價僅僅來到1099元的Specialized氣動頭盔，稱重數(shù)據(jù)不夠出彩是可以理解的。還有小小的遺憾就是沒有附贈備用內襯，不過不用太在意，畢竟現(xiàn)在大多數(shù)頭盔沒有。

如果你還在糾結和考慮Propero 4頭盔是否值得入手？速度密碼在此解密，與S-Works的差價可以直接換來一雙TORCH2.0碳底公路鎖鞋的Propero 4頭盔絕對值得你擁有。這款頭盔在這個價位并沒有做出過多的妥協(xié)，而是平衡好了自身的產(chǎn)品定位。它不僅在外觀上帶來了全新升級，還有著舒適的佩戴體驗。自上市以來就已經(jīng)一度斷碼缺貨它，想必其會成為更多車手的氣動之選。

責任編輯：Leorao