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Colnago推出了V4公路車，這是該意大利品牌競賽車型、波加查戰(zhàn)車V4Rs的次級版本，價格更實惠。V4Rs于2022年上市，Colnago稱其為“Colnago有史以來速度最快的一體式車架”，而V4則“提供與V4Rs相同的騎行感受，但配置更平易近人”，價格約為其同類產(chǎn)品的一半。

便宜并不意味著妥協(xié)，V4繼續(xù)采用一體車架，使用與V4Rs相同的碳纖維層疊和空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行研發(fā)。因此，V4的目標(biāo)是提供Colnago所說的“極富騎行樂趣”的公路車，無論你是休閑騎愛好者還是參加比賽的車手。

在推出V4Rs時，新車架不僅比以往更輕（官方號稱51號車架798 克），而且采用的碳纖維結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化。Colnago表示，它使車架在脆弱部位（如后上叉）的抗沖擊能力更強(qiáng)，這可以使自行車在發(fā)生碰撞時更高概率存活下來。

V4車架還采用了與V4Rs 類似的車頭設(shè)計，頭管更細(xì)，前叉經(jīng)過改進(jìn)，在高速下坡時可降低風(fēng)阻。

但是，與其頂級兄弟的一體把不同，V4標(biāo)配SR10把立，這意味著與標(biāo)準(zhǔn)車把的兼容性更強(qiáng)。Colnago為該把立配上了Deda Zero2 DCR車把或Colnago R41車把，這兩款車把都具有內(nèi)走線功能，可提高空氣動力學(xué)性能，但你可以裝上任何標(biāo)準(zhǔn)31.8車把。

在剛性方面，Colnago說他們的重點是“使V4成為“一輛極其平衡的自行車”，所有剛性都經(jīng)過調(diào)整，以提供令人驚嘆的騎行性能”。輪胎間隙為30毫米，與V4RS相同。

▲車架幾何與V4RS相同，提供420-570共7個尺寸

▲V4整車將提供3款配色供客戶選擇

中國大陸市場提供兩款Shimano配置的整車，均配備Fulcrum Racing 600鋁輪，售價為46800元和55800元。首批將于7月到貨，詳情請咨詢Colnago專賣店和經(jīng)銷商。

拓展閱讀：《友車試 Colnago V4RS公路車評測》

責(zé)任編輯：Avalon