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和“騎行搭子”一起騎

解決了“去哪騎”，那接下來的問題就是“怎么騎”了。

新手騎車都喜歡找“搭子”，約著一起騎車，有時可能就一個認路的，那剩下的咋辦呢，緊趕慢趕的跟唄。

現(xiàn)在不用了，1050有個好玩的功能叫“Group Ride”，一個人找好路線，點擊“Group Ride”上的加號，按提示下一步十秒鐘就建好一個“騎行群”。然后將“Group Ride”的鏈接發(fā)微信群里大家提前設置，或在出發(fā)大家湊一起輸入六位數(shù)神秘代碼進群（須賬號都是國際區(qū)或都是中國區(qū)）。

然后一起騎行的搭子們就能在碼表的地圖上看到相互的位置和狀態(tài)了（需要手機信號支持），方塊代表暫停，圓圈代表騎行，在“Group Ride”詳情頁里還能看到位置距離和速度，雖然因為需要服務器處理有個十幾秒的延遲，但也是很好玩，拉爆局也能看到對方是跑遠了還是要追上來了。

光騎也不是那么好玩，一邊騎一邊水群才有意思啊，在“騎行群”里可以用提前設置好的語句群聊，無論是嘴炮還是求援都能方便的傳遞信息，避免掏手機影響騎行安全，同時結合佳明很早就有的“事故檢測”功能，若發(fā)生摔車會第一時間自動通知隊友。

前幾個功能在40系的新系統(tǒng)里都可以實現(xiàn)，但1050有個獨占的成績排名和榮耀榜，如果騎行中有爬坡段，第一個完成的可以領到獎章。不擅長爬坡的也沒關系，騎完都有徽章，佳明會根據(jù)不同的騎行詳情發(fā)放徽章，朋友圈素材+1。想想有多少買AW的就為了那些合環(huán)徽章，還有Keep的各種獎牌，運動可以休閑，但情緒價值必須給到。

一站式進階生態(tài)圈

“怎么騎”之后那就是“怎么騎好”了。

佳明也沒放棄傳統(tǒng)的專業(yè)技能，我曾在1040評測中評價，佳明作為實力最強勁的專業(yè)運動廠商，產品思路是將許多專業(yè)運動員的訓練方法和技能簡化后賦能給普通愛好者，幫助他們變得進階。

如細致規(guī)劃路線有助于爬坡的“Climb Pro”；根據(jù)路線特點和個人能力、合理的設置功率目標、精準的分配體能的“功率指導”；可以和游戲里的“血條”一樣知道自己剩余體力的“實時體力值”；還有根據(jù)數(shù)據(jù)分析能力類型的“騎行能力”；等。

盡管這些功能對于新入門的騎行者來說稍顯專業(yè)，但這些功能在1050上也并沒有被放棄，誰都有想進步的一天，那時候，這些功能就派上用場了。

對于想爬坡提升自己的可以利用Climb Pro摸索自己在爬坡時的節(jié)奏和體能分配，1050還修正了國內地圖海拔誤差問題，無需開啟導航，碼表在檢測到周邊有爬坡時會自動開啟Climb Pro功能，隨時沖一把。

▲面對這樣的大霧，真得靠GroupRide才能知道隊友在哪

1050還內置了全國熱門騎行路線，經(jīng)典的妙峰山、戒臺寺、四明山、苗江路甚至連川藏線都有，從“路線詳情”到“騎行能力要求”都有，可以跟著碼表去探索檢驗自己。

“實時體力值”功能在算法中也增加了海拔和高溫影響，新算法下實時體力值已經(jīng)基本可用，不會像剛發(fā)布時只能參考有氧騎行，無氧完全不可用了，對于新手們用實時體力值還有功率指導功能優(yōu)化體能分配更好的騎行。

對于有進一步追求想脫離新手村的騎行者，1050的訓練計劃足夠作為教練帶出新手村了，“每日訓練”建議、“訓練課程”和最近悄咪咪改名的“Garmin教練計劃”里的眾多訓練計劃都可以直接同步到碼表驅動騎行臺訓練，完全不用給騎行軟件充值，聽說Zwift還漲價了？

除了這些，1050還有些“WiFi下載地圖”，類似AirDrop的碼表互傳路線、訓練計劃的“Garmin互傳”，坡度響應更迅速等方便用戶的小更新。

哦，差點忘了，還增加了支付功能，可以在手機沒電時用1050刷支付寶/微信或者是雙擊開機鍵打開NFC功能刷公交卡上地鐵，總之就是讓更多功能集中在碼表上就能完成。

小結

在我們這些“人少事多”的老鳥看來，1050的更新用一句“乏善可陳”并不過分，1050更像是1040 Plus或者是另一個賽道的產品，沒有新增的亮眼專業(yè)功能，都是在以往功能上的小更新，而40系大多都能得到更新，缺乏更新的動力。

但對于那些新入圈的騎行者來說，1050就是一塊從手機過渡門檻最低使用最便利，速度采集、軌跡紀錄等碼表基礎功能做到了極致，延展功能涵蓋從基礎帶騎需求到騎著好玩再到出村成長，是一款能夠滿足各種需求的一站式產品，還有佳明多年來打造的硬件生態(tài)圈和Connect IQ軟件生態(tài)圈，以及和第三方平臺合作的高階運動生態(tài)圈，無疑是最好的領路人。

就像1040完成了從專業(yè)到業(yè)余進階的技術下放，而840和540將技術普惠，1050作為新一代旗艦機又向更入門的用戶遞出了橄欖枝，引導整個行業(yè)一起向新人用戶示好，爭取增量人群一起將騎行產業(yè)做大。

說到底，好大哥們的梅花Pina終歸需要一塊好用的低門檻專業(yè)碼表。

責任編輯：Ting