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英力士-擲彈兵車隊在環(huán)西使用F1技術(shù)涂裝
在環(huán)西第二賽段開始前，外媒在圍場閑逛時，目光被英力士-擲彈兵車隊的戰(zhàn)車吸引住了，不是因為涂裝本身的不同，而是因為卡洛斯·羅德里格斯的新款Pinarello Dogma F后部完全沒有涂裝。車隊性能總監(jiān)斯科特·德拉沃在接受外媒獨家采訪時透露，羅德里格斯的戰(zhàn)車是與銀石涂裝技術(shù)（SPT）合作生產(chǎn)的超輕車架中的一小批，銀石油漆技術(shù)主要專注于一級方程式賽車，專門生產(chǎn)極簡輕量化涂料。
德拉沃透露，車隊的戰(zhàn)車當(dāng)然很輕，市售的車架很容易就能達到UCI限重，但車隊可以使用由SPT涂裝的車架，用毛坯車架進行超輕噴漆，以盡可能減少重量。在這種情況下，毛坯車架被盡可能減少了清漆的使用，甚至連色漆本身都明顯變薄了。
第二賽段的不算真正的高山賽段，似乎只有羅德里格斯選擇了輕量化涂裝，但喬希·塔林也使用了幾乎無涂裝的座管。這兩位車手身材高大，使用的車架也更大更重，也許他們更需要額外的減重手段。
對于英力士-擲彈兵車隊來說，與SPT早就有過合作，只是沒有大肆宣傳。在SPT的“FB”頁面上，早在2018年就有關(guān)于合作的公告；而SPT的“YT”主頁在2020年發(fā)布的視頻，也概述了該公司為車隊的Dogma F12車架實現(xiàn)了7%的減重。德拉沃對于現(xiàn)款DOGMA F使用SPT的涂裝能輕多少，表示無可奉告。
不過，這并非SPT首次涉足頂級自行車領(lǐng)域。進一步翻閱該公司的檔案，可以發(fā)現(xiàn)2019年為太陽網(wǎng)車隊的Cérvelo戰(zhàn)車提供了超輕涂裝。
2018年與達科車隊合作，為卡文迪什的Cérvelo S5提供超輕電鍍涂裝，這是該公司最被人熟知的項目。當(dāng)卡文迪什這款定制涂裝完成時，整個涂裝只有三分之一是利用到常規(guī)油漆處理，相比原來降低了75克的重量。
2016年與英國場地車隊合作，為里約奧運會的團體追逐賽用T5GB戰(zhàn)車車涂裝。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2024-08-20 09:20
太陽網(wǎng)的涂裝確實好看~
+1
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