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車手戰(zhàn)車 菲利普森的Canyon Aeroad CFR
周日，賈斯珀·菲利浦森在屈爾內(nèi)-布魯塞爾-屈爾內(nèi)的沖刺中，取得了令人信服的勝利，比前一天在新聞報環(huán)賽獲得第三名的成績有所提高。
周日下午，當(dāng)這位比利時快男終于來到賽后采訪區(qū)接受媒體采訪時，陽光已經(jīng)開始變?nèi)�。在此期間，外媒花了幾分鐘研究了他的戰(zhàn)車，然后它就被帶走了。
菲利普森騎著他的車隊專用車Canyon Aeroad CFR奪冠，這款車被公認(rèn)為最好的公路車之一。Canyon贊助歐倍青-德克尼克車隊已經(jīng)有好幾年了。
他的戰(zhàn)車看上去平平無奇，但也有一些有趣的細(xì)節(jié)值得注意。菲利普森和他的隊友一樣，騎著配有Dura-Ace套件、Dura-Ace C50輪組和Canyon操控組件的Aeroad CFR。車隊在冬季將 Vittoria輪胎換成了倍耐力P Zero TLR RS真空胎，菲利普森在屈爾內(nèi)用30mm輪胎贏得了比賽。
這輛戰(zhàn)車上濺到了賽道上泥土，賽后被掛上了UCI的安全標(biāo)簽，但在菲利普森的上管姓名貼紙旁邊有一個“2”的貼紙。難道比利時人是騎著他的備用車奪冠的？
菲利普森的 Aeroad與獲得亞軍和季軍的奧拉夫·庫艾和雨果·霍夫斯泰特的戰(zhàn)車同臺競技。
菲利普森的把帶已經(jīng)磨損，也許他比較“勤儉持家”，又或者賽道的石頭路是真的顛。
車隊為比利時人制定了詳細(xì)的補(bǔ)給策略，水壺里的沖劑碳水化合物為45克，前半段吃能量棒，后半段吃能量膠。
▲Canyon Aeroad的車把寬度可調(diào)
菲利普森的非市售“PRO版”CP0049把立角度更激進(jìn)，長120毫米。
菲利普森的車在比賽中前后都安裝了桶軸手柄，也許是為了在需要拆卸車輪時節(jié)省時間。
▲Dura-Ace C50輪組贏過很多比賽
▲Aeroad的五通造型比較夸張
▲這個“2”是否意味著這是備用車？
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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kingfar 2025-03-06 17:21
看看這個把帶，在想想菲利普斯的手……
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