雖然Orbea更為人熟知的是它的公路車和鐵人三項(xiàng)車款，不過(guò)，它的山地車卻并不比那些速度利器所遜色——偉大的越野山地車手朱利安•阿布薩�。↗ulien Absalon）就是騎著Orbea的山地車勇奪兩屆奧運(yùn)冠軍，并蟬聯(lián)2004-2007四次山地車錦標(biāo)賽世界冠軍的，而今天介紹的29寸H50所屬的Alma系列山地車就是起源于朱利安的座駕。Orbea是比較早致力于29寸山地車的品牌之一，Alma系列29er在2006年就已經(jīng)嶄露頭角，并且一直受到非常高的評(píng)價(jià)。今年的新款A(yù)lma 29er借鑒了很多26er的元素，給我們帶來(lái)了更多驚喜。
Orbea Alma 29er H50特點(diǎn)
•車架：Orbea鋁合金，液壓成型
•4X4幾何結(jié)構(gòu)
•SSN技術(shù)
•DCR技術(shù)
•SRAM X7前后撥 + X5撥桿
•SHIMANO DEORE M596油壓碟剎
•100mm ROCK SHOX XC32 TK29前叉
•前后撥走線DCR技術(shù)，走線更短更簡(jiǎn)潔
•官方報(bào)價(jià)14,880RMB
4X4三角 4X4技術(shù)是Alma車款的靈魂。這項(xiàng)技術(shù)是將原本傳統(tǒng)的車架前后三角設(shè)計(jì)，透過(guò)多方嘗試與儀器精算后，在靠近座管的上管設(shè)計(jì)出具有曲線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，讓前后三角的外觀接近四邊形，讓剛性、騎乘舒適性與踩踏性提升。
SSN技術(shù)SSN技術(shù)是Orbea一直引以為傲的技術(shù)。每輛自行車都是獨(dú)立設(shè)計(jì)，根據(jù)剛度比和車手體重對(duì)車架進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到完美的平衡。另外，使用不同直徑的車管組合而成的結(jié)構(gòu)，令車架達(dá)到了以最輕的重量擁有最大的剛性的效果。
DCR是兩點(diǎn)間最短的距離DCR技術(shù)是Orbea的獨(dú)家導(dǎo)線引導(dǎo)系統(tǒng)，以極高效的方法安排前后撥的導(dǎo)線。大部分導(dǎo)線不采用線管，這意味著減少了多余的導(dǎo)線轉(zhuǎn)折與重量，也不會(huì)有導(dǎo)管摩擦的煩惱。為了讓走線不阻礙騎行，在頭管處就有走線夾固定。裸露的變速導(dǎo)線在上管兩邊平行而過(guò)，整齊而簡(jiǎn)潔。這樣的設(shè)計(jì)可以減少維修的幾率，同時(shí)工作更準(zhǔn)確。
Orbea Alma Hydro 29車架 車架采取傾斜管型、液壓成型補(bǔ)強(qiáng)、三層管壁。完美的橫向和縱向強(qiáng)度比與輕量化車架，為車手提供卓越的騎行感受。車架上管接近扇形設(shè)計(jì)，配以O(shè)rbea專利的六角形下管，讓車架剛性十足。超大的座管加強(qiáng)了五通，改善了29寸加速慢的缺點(diǎn)。S形的后下叉更能適應(yīng)粗糙的路面。另外，輕量化的車架設(shè)計(jì)也讓車手擁有更多的優(yōu)勢(shì)。
SRAM套件X7后撥應(yīng)用了SRAM獲獎(jiǎng)的10速Exact Actuation變速技術(shù)，讓X7水平的套件也擁有XX級(jí)別的表現(xiàn)。新改良的前變速器是為了X-Glide上鏈系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。這個(gè)X-Glide X7和XX的是一樣的，被譽(yù)為“反應(yīng)最快的變速系統(tǒng)”。2X10的變速系統(tǒng)更能夠適應(yīng)在山地賽道上頻繁的變速，是目前29er比較熱門的選擇。X5的變速撥桿相比高端的SRAM撥桿有點(diǎn)慢，不過(guò)手感更加柔軟。
SHIMANO DEORE M596碟剎 2012款最新DEORE油碟，外觀上很大的飛躍，和XTR985一脈相承的設(shè)計(jì)，更短的剎把，更合理的剎車力學(xué)角度。油缸一體化，更大更簡(jiǎn)練！
ROCK SHOX XC32 TK29前叉XC系列是ROCK SHOX的新款前叉，可以讓車手很好的體驗(yàn)ROCK SHOX的避震技術(shù)，以提升表現(xiàn)。XC32 TK29有100mm行程，肩控鎖死，阻尼龜兔可調(diào)。32mm鉻鉬鋼上管與鎂鋁合金上管讓前叉剛性足，可以幫助你的29er在山地冒險(xiǎn)中更加順暢。鎖死與阻尼調(diào)節(jié)均通過(guò)叉肩旋鈕調(diào)節(jié)，旋鈕上有明確調(diào)節(jié)指示，簡(jiǎn)單方便。
Alma 29er H50采用直把，操控更容易上手。車把為軟橡膠質(zhì)，手感舒適，有粒狀防滑設(shè)計(jì)。老牌子Selle Italia的X1坐墊軟硬并重，兼顧了舒適的騎乘體驗(yàn)并給予身體足夠的支撐。SHIMANO PDM 520雙面鎖踏有沒(méi)有鎖鞋都適合使用。
Orbea Alma 29er H50配置
作為一個(gè)擁有百年歷史的品牌，Orbea很清楚車手需要怎樣的自行車。Alma 29er H50是競(jìng)賽型設(shè)計(jì)，雖然配件不算頂級(jí)，但是參加中等業(yè)余賽事還是游刃有余的。29寸的輪徑可以適應(yīng)任何路面的挑戰(zhàn)，而且速度穩(wěn)定。即使不參加比賽，你也可以帶著Alma 29er H50與你的朋友一起在你能到達(dá)的所有賽道撒野。
視頻：29er優(yōu)點(diǎn)介紹
Orbea這次提供的這樣車配置不是很高，這是因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)剛剛起步。不過(guò)，Orbea向我們透露，隨著市場(chǎng)越來(lái)越大，他們會(huì)把更高級(jí)別的型號(hào)提供在國(guó)內(nèi)銷售。
Alma 29er H50還有黑色款可供選擇
我們的車手將于在本月25日騎著Orbea Alma 29er H50參加�，斕�29寸山地越野賽，賽后將會(huì)和大家分享這輛車的體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待！
責(zé)任編輯：阿志
