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Tern是一個(gè)新的國(guó)際折疊車(chē)品牌，2011年6月開(kāi)始在歐洲、美洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，12年來(lái)到了中國(guó)！Tern團(tuán)隊(duì)在研發(fā)的不斷創(chuàng)新，多項(xiàng)專(zhuān)利讓折疊車(chē)從性能及折疊便捷性得到飛躍，解決了一般折疊車(chē)異響、車(chē)身軟的缺陷，接近山地車(chē)的硬朗。Verge X10是Tern的主打車(chē)款之一，曾獲2012臺(tái)北國(guó)際自行車(chē)展D&I大獎(jiǎng)。

Verge X10采用單一齒片大齒盤(pán)搭配11-36齒數(shù)的后飛輪設(shè)計(jì)，擁有極佳的鏈條變位曲線(xiàn)、快速的檔位變換、除輕量化外，更減少了重復(fù)搭配的齒輪比。極輕的Kinetix Pro輪組讓你感受飛馳街頭的速度感。

車(chē)架：TERN Verge X10的車(chē)架采用的是雙加強(qiáng)管 7005 鋁合金，這種材料在經(jīng)過(guò)特殊的熱處理，中間稍薄、兩端稍厚，使得車(chē)架在降低重量的同時(shí)硬度也得到了很好的提升。

車(chē)架的后三角采用的是一個(gè)3維的構(gòu)架（我們一般看到的折疊車(chē)都是后下叉連接到座管，然后再連接到上管），這樣的設(shè)計(jì)一方面增加了車(chē)架剛度，還更好地把能量從踏板傳送到后輪。換言之，騎起來(lái)感覺(jué)更輕松。

車(chē)架的焊接經(jīng)過(guò)了特殊的處理后，使得車(chē)架兩個(gè)車(chē)管更好的銜接在一起，看起來(lái)更流暢、更具線(xiàn)條感�？酒嵋蚕喈�(dāng)?shù)目季�，手工拋光后達(dá)到了鏡面效果，白色和橘色的色彩搭配給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)感受。

在每輛車(chē)的頭管上預(yù)留了行李插座，當(dāng)你需要裝載更多東西的時(shí)候，只需將Luggage Truss行李架（選裝）插入行李插座內(nèi)。

傳動(dòng)系統(tǒng)：SRAM10速+FSA 55T + KMC X10

FSA中空曲柄+專(zhuān)為T(mén)ern定制的55T齒盤(pán)（還細(xì)心的搭配了橘色的齒盤(pán)螺絲），使得變速范圍比使用標(biāo)準(zhǔn)53/39T的兩倍還要寬。由于只使用一個(gè)前齒盤(pán)，鏈條工作得更好，變速更快，重量更小，還不會(huì)發(fā)生速段重疊。KMC X10鏈條的鏤空設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了快拆式結(jié)構(gòu)，比原來(lái)的9速鏈條更薄、更輕、變速更流暢。SRAM的11-36T 10速飛輪，帶來(lái)了更平緩的變速體驗(yàn)，可以根據(jù)你的踏頻習(xí)慣有效的踩踏。

變速系統(tǒng)：X7指撥 + X9后撥

輪組：Kinetix Pro車(chē)輪

外胎：Schwalbe Durano

剎車(chē)系統(tǒng)：Avid 7+Ashima Aero的V剎

其他細(xì)致之處：

Syntace VRO把立

德國(guó)Ergon GX1人體工程學(xué)把套

專(zhuān)門(mén)為T(mén)ern設(shè)計(jì)的Syntace 快拆式座管夾

快捷的N-Fold折疊技術(shù)：

Tern的折疊車(chē)采用了另一種折疊結(jié)構(gòu)N-Fold，放下座管，兩手同時(shí)操作頭管和主梁折疊機(jī)構(gòu)，一氣呵成。折疊完畢，頭管在車(chē)身外側(cè)。熟練后，折疊會(huì)很快。

責(zé)任編輯：凌子