這次的車手戰(zhàn)車與車友分享正是效力于世巡賽車隊移動之星的Alex Dowsett（艾利克斯·多賽特，英國計時賽專家、前世界一小時記錄保持者）所騎乘的56碼Canyon Aeroad CF SLX空氣動力學(xué)戰(zhàn)車，同時這輛定制涂裝的Canyon Aeroad也是多賽特整個賽季首選（部分極端爬坡賽段或會選擇綜合大組車型Canyon Ultimate CF SLX）。

在文章的最前，譯者還是希望車友看看另一篇與Canyon相關(guān)的文章：《Canyon 慘遇遍地山寨，“征途”之流為誰之過》

搭載Campagnolo SPEED曲柄的Power 2 Max盤爪式功率計（2015年款）

Campagnolo供應(yīng)的直裝式夾器終于到貨，移動之星車隊也擺脫了過往極為礙眼的Shimano Dura-Ace 9010直裝式夾器

（譯者補(bǔ)充：由于Canyon Aeroad CF SLX為直裝式夾器車架，而Campagnolo在之前并未推出直裝式夾器，移動之星只能使用Shimano Dura-Ace 9010直裝式夾器頂上；然而，由于SRAM也仍未推出直裝式夾器，喀秋莎在2016賽季也只能使用9010直裝式夾器……）

車手姓名貼干脆印上了多賽特本人在“什么推什么特”的社交賬號：@alexdowsett

（譯者再吐槽：正品與山寨車的座管夾差異有點大嘛）

多賽特在本賽季的戰(zhàn)車上使用了被稱為“車手之座”的Fizik Arione

（譯者注：而之前的兩個賽季，多賽特一直使用Fizik Aliante）

Canyon Aero Cockpit空氣動力學(xué)整合式一體車把

Aero Cockpit一體車把外觀就像一只錘頭鯊

車上裝配Campagnolo SuperRecord EPS電子變速套件

Campagnolo Bora Ultra 50mm碳纖維輪組搭配Continetal Competition ProLTD 25c管胎

用“輕、潤、硬”三字來描述鈦軸、碳腿、陶瓷軸承的Campagnolo SPEED曲柄組是最貼切不過了

性能評分優(yōu)秀、價格低廉、配置極高的Canyon Aeroad CF SLX在歐洲屬氣動“街車”（幾乎周圍都是），而在進(jìn)入國內(nèi)市場卻慘遭遍地山寨，實屬可惜……

圖片、資料來源：VELONEWS

責(zé)任編輯：Kent