根據《網絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產品功能順暢使用。
氣動鯊魚鰭：Zipp發(fā)布高框氣動輪組 858 NSW
2017-10-11 19:03:06
出處 : SRAM
作者 : SRAM
點擊 : 26927次
評論 : 41
10月10日，Zipp正式發(fā)布新款高框氣動輪組858 NSW。如果你是一位鐵三選手或是一位正在尋求出色空氣動力學表現的公路車手，那858 NSW就是將不可能變成可能的一對輪組。它先進的AeroBalance™和操控表現改變了我們選擇氣動輪組的方式。通過降低對操控性的疑慮，858 NSW開啟了一個新的時代，高框輪組不再是理想天氣條件下的選擇 — 858 NSW是適合任何天氣條件的選擇。
波浪形82mm-77mm框高的ZIPP 858 NSW采用了與454 NSW類似的Sawtooth仿生學設計，從而提供了速度與操控的平衡，我們叫它AeroBalance。Sawtooth帶來的風阻降低和側風穩(wěn)定性在高框輪組上得到了放大。這使得車手得以更長時間地維持氣動姿勢，同樣，也可以在側風下節(jié)省更多能量。
858 NSW通過制造高頻的渦流脫落來實現其空氣動力學表現。低頻的渦流脫落會產生更大，更有力的漩渦。用自行車的術語來說，這種不穩(wěn)定的情況通常被叫做“抖振”。858 NSW波浪狀的Sawtooth™結構配合HyperFoils™和HexFin™ ABLC坑洞設計，有效地提升了陣風下渦流脫落頻率。更高頻率的渦流脫落讓漩渦更小，力量更小，并且更加可預測，從而提升了輪組的穩(wěn)定性。不管你是否在側風下騎行，Sawtooth圈型設計同樣給予了858 NSW更強的側向剛性，并讓其更加輕量，更敏捷。
除了傳統(tǒng)的圈剎版本之外，Zipp 858 NSW緊隨時代潮流同時推出了碟剎版本，在實用性的考量下，并非所有技術都會被采用。858 NSW設計使用了外露的輻條帽以方便維護。我們同樣特別設計了圈床以方便你即使沒有撬胎棒也可以輕松更換外胎。在碟剎版的858 NSW輪組上，我們使用了中央鎖死的接口以使得剎車碟片的安裝更加快速方便。
使用更高框高的858 NSW，比808更快，騎起來卻如同404。想要體驗全天候的空氣動力學表現究竟如何？敬請持續(xù)關注Biketo美騎網，美騎網產品頻道。
責任編輯：KzMe
下一篇：返回列表
大家都說
-
-
PeppyOsprey5 2017-10-11 20:09
無法反駁
+1
22回復舉報 -
gyf974093688回復PeppyOsprey52017-10-12 07:42
確實無法反駁
+1
22回復舉報 -
wangyue9 2017-10-12 12:20
精辟
+1
22回復舉報
-
-
-
大內高高手 2017-10-11 19:55
這么高的輪組也就平路用用，對輪圈負荷并不大完全可以用到自己想換代的地步，也就費點剎皮錢，不過話說回來碳刀的剎皮又真的很耐用。
-
-
飛雪、殘楓回復拉拉拉拉2017-10-12 05:55
剎車邊磨損很慢的。就材料特性而言，碳刀剎車邊更耐磨，更何況很多碳刀的剎車邊加入了特殊材料并經過了特殊處理。
+1
22回復舉報 -
加載更多
-
-
-
-
@dong回復大內高高手2017-10-11 22:55
說得好像咱買得起一樣
+1
22回復舉報 -
-
-
-
80150794 2017-10-11 21:06
鯊魚鰭，高爾夫球面都只是研發(fā)的技術難點，坐等廈門碳
+1
24回復舉報
-
-
-
zhan2618 2017-10-14 09:54
玩不起系列，只有壕和職業(yè)車手能體驗吧！
+1
22回復舉報 -
負17度把立 2017-10-12 16:40
垃圾
+1
22回復舉報 -
-
wangyue9 2017-10-12 12:23
好有肌肉感呀，但是感覺框高了笨重~~
+1
22回復舉報 -
南詔國的小單車 2017-10-12 10:54
裝XC上什么趕腳
+1
22回復舉報 -
-
-
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
