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Brakco的碳纖維碟片并不是我們見過的第一塊碳纖維剎車碟片，不過它們看起來確實可以實際應用到自行車的剎車套件上。

碳纖維材質的制動表面是通過不銹鋼或鋁螺栓連接到支架腿上的……這兩款都有在展示當中。我感覺他們的設計仍待敲定，但他們表示自己現(xiàn)在仍在研究配套的來令片。

具體地來說，他們正在研發(fā)升溫相對較快的樹脂來令片——碳纖維碟片非常適合長時間下陡坡的這種高溫工況。不過它們需要熱量才能正常工作。Brakco的工作人員還表示，這些來令片可能會磨損得非�？�，但制動性能是值得肯定的。

這款碟片確實非常輕，約65g，而標準規(guī)格的鋼制碟片來到了117g。價格仍是待定狀態(tài)，應該要到他們將來令片研發(fā)完成為止才會公布。他們還可以提供兩種不同厚度的碟片。

同時，他們還生產鈦合金碟片，160mm的重量僅為60g。

它們有多種款式可供挑選，不過這也只是區(qū)分一下它們之間的造型差異而已。

帶有鈦合金剎車夾板的新款來令片會盡可能少的將熱量傳遞到活塞當中去。它們有陽極涂層和原色無涂層可選，無涂層的原色裸露意味著會更環(huán)保（或者說如果你不介意的話，也可以將它們陽極氧化）。它們比標準規(guī)格的來令片輕了約10%。

雖然說碳纖維剎車夾板傳遞的熱量相對較少，但他們表示鈦合金剎車夾板帶來的整體效果仍然會更好。

最后便是這個可更換散熱來令片的概念。你可以在更換來令片的同時重復利用原有的散熱片，從而有助于留下這些優(yōu)質材料打造的部件。這樣既可以避免直接棄用丟進垃圾堆里浪費掉，還能讓生活環(huán)境變得更加環(huán)保。

責任編輯：Leorao