2015環(huán)西,兔子,突圍,BMC,美利達(dá),阿魯,昆塔納,巴爾維德,羅德里格斯,爬坡

2015年9月5日，環(huán)西賽程已完成三分之二。第十三、十四賽段都是屬于突圍車手的勝利！美利達(dá)-藍(lán)波的葡萄牙老將奧利維拉和BMC車隊的意大利車手德馬基分別單飛成功，站上了最高領(lǐng)獎臺。

“兔子”，是對突圍車手的昵稱�！膀夫莺硺洹钡挠抡邆儯菚r候爭取屬于一份實實在在的榮譽了。

第十三賽段 Calatayud - Tarazona 178公里丘陵賽段

這一天，大集團繼續(xù)像前幾天一樣“磨洋工”，紅衫所在的阿斯塔納車隊不緊不慢進(jìn)行的領(lǐng)騎。“兔子們”看到了曙光，24人組成的大型突圍集團一直保持著三分鐘以上的領(lǐng)先優(yōu)勢。當(dāng)賽段冠軍“平安落袋”之后，這24個臨時的“盟友”開始打起自己的小算盤。突圍集團人心浮動，京科夫-盛寶銀行的波蘭斯基首先作出嘗試，但是這個單飛顯然太早了。然而，一個低調(diào)的身影在不經(jīng)意間殺出，他就是美利達(dá)-藍(lán)波車隊的老將，前葡萄牙計時冠軍奧利維拉。和他的隊友普拉薩在環(huán)法第十六賽段做的一樣，他準(zhǔn)確的抓住了稍縱即逝的戰(zhàn)機。寶刀未老的奧利維拉低調(diào)多年，終于有機會展示他深厚的計時功力，拿下職業(yè)生涯第一個大環(huán)賽冠軍（對于“年事已高”的奧利維拉而言，可能也是最后一個）。

另一位從大集團“偷懶”得益的車手是昆塔納。他前幾天受流感困擾，狀態(tài)不佳，在皇后賽段被阿魯打得毫無還手之力。幸好阿斯塔納并未“痛打落水狗”，給了昆塔納喘息的機會。

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看這豪華的突圍集團

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阿斯塔納并不著急，其他車隊則有心無力

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突圍集團內(nèi)部也斗爭不斷

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領(lǐng)騎的波蘭斯基和康明斯都不是善茬

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但“姜還是老的辣”

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奧利維拉以計時賽的方式贏得了比賽

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這是對這位兢兢業(yè)業(yè)的老將最好的肯定

首圖里面可愛的兔子，正是我們美騎網(wǎng)的吉祥物、可愛的美騎兔！關(guān)于TA的前世今生，請點

“你好，我叫美騎兔！”

下一頁：第十四賽段報道

第十四賽段 Vitoria - Alto Campoo. Fuente del Chivo 215公里高山賽段

比賽大部分過程都可以忽略不提。大集團繼續(xù)在阿斯塔納的掌控之下安穩(wěn)前進(jìn)，但是敢發(fā)起挑戰(zhàn)的車手“驟減”至五人，包括BMC的德馬基、哥倫比亞的昆特羅、移動之星的羅哈斯、天空的普契奧和AG2R的謝赫爾。五人帶著足夠多的領(lǐng)先，進(jìn)入最后的爬坡。山上的濃霧給比賽增加了別樣的懸念，每一次進(jìn)攻都變得極度危險。謝赫爾兩度進(jìn)攻，都被其余四人化解；德馬基后發(fā)制人，連續(xù)擊潰羅哈斯和普契奧，首先登上山頂！

GC集團的爭奪也如期展開，表現(xiàn)最活躍的依然是阿魯！只見他一路領(lǐng)騎，把其他對手拉得非常痛苦，不過最終并沒有拉開差距。昆塔納是個例外——他似乎已經(jīng)走出了之前的低迷狀態(tài)，不僅能緊咬阿魯，還能在最后沖一把，搶下幾秒的領(lǐng)先。環(huán)西高山三部曲的第一回合，各路選手暫時不分勝負(fù)；接下來兩天，生死較量仍將繼續(xù)。

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