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3月26，27號(hào)，烈風(fēng)國(guó)際車隊(duì)當(dāng)家車手奧運(yùn)冠軍米格•馬丁，應(yīng)HEROS組委會(huì)邀請(qǐng)參加了HEROS第十一屆中國(guó)黃山（黟縣）國(guó)際山地車節(jié)。

馬丁于3月24號(hào)來(lái)到黃山做適應(yīng)性訓(xùn)練，這場(chǎng)比賽是馬丁第四次在中國(guó)賽場(chǎng)亮相，馬丁在之前的比賽中與國(guó)內(nèi)王禎、孫小龍、劉馨陽(yáng)別克以及業(yè)余頂尖封寬杰、胡浩等車手相識(shí)，并對(duì)他們都非常欣賞。

在今年的HEROS黃山山地車節(jié)的第一天40km組別中，烈風(fēng)車隊(duì)有封寬杰、余光偉及馬丁作為比賽嘉賓參加；同場(chǎng)還有胡浩、羅丹志、郭鑫偉、丁勇等好手。賽后馬丁獲得第六名，當(dāng)問(wèn)到為什么最后不參與沖刺時(shí)，馬丁表示最后大集團(tuán)有6位車手，而比賽的最后階段是平路較量，而且沖刺集團(tuán)中有兩位烈風(fēng)車隊(duì)隊(duì)員，他作為比賽嘉賓應(yīng)該保持比賽的公平性，不適合參與沖刺也不應(yīng)該擾亂沖刺，最終在突圍集團(tuán)中最后一名溜過(guò)終點(diǎn)。第二天由于封寬杰、胡浩都轉(zhuǎn)場(chǎng)去了千島湖，而且60km比賽對(duì)于馬丁這樣的職業(yè)車手來(lái)說(shuō)是更有優(yōu)勢(shì)的（2015年法國(guó)國(guó)家錦標(biāo)賽93km山地馬拉松賽第四名），最終馬丁拋開后面對(duì)手輕易單飛奪冠。

賽后采訪馬丁對(duì)兩年多時(shí)間里參加中國(guó)自行車賽事的感受及對(duì)中國(guó)的一些業(yè)余運(yùn)動(dòng)員水平的變化還有什么感想時(shí)，  馬丁給出以下幾個(gè)好壞兩個(gè)方面的建議，同時(shí)他也希望他的建議能讓中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展少走彎路，更快的與世界一流強(qiáng)國(guó)接軌。

首先，中國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度之快是大家都公認(rèn)的（馬丁還笑談他從小到大訓(xùn)練的山區(qū)附近幾個(gè)酒莊都是已經(jīng)被中國(guó)人買下的），自行車作為中國(guó)新興運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目在這幾年的發(fā)展也很快，中國(guó)的車手跟車迷都很友好，他很喜歡與中國(guó)自行車愛好者一起交流和分享，但是他也強(qiáng)調(diào)在接觸眾多中國(guó)的自行車賽事和車友之后，感覺中國(guó)整體自行車底蘊(yùn)還是不夠深厚，因?yàn)樗�之前參加過(guò)的幾場(chǎng)比賽從硬件規(guī)模來(lái)說(shuō)已經(jīng)跟歐洲一些中大型比賽相差無(wú)幾，只是到場(chǎng)的除了車手跟工作人員以外，很少看到其他觀眾來(lái)觀看比賽。這點(diǎn)跟歐洲有很大不同，歐洲比賽時(shí)除了參賽選手外，還有很多車迷會(huì)去到賽事現(xiàn)場(chǎng)，大家一起吃東西喝啤酒一起交談?dòng)^賽。如果你隨便抓住一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)車迷問(wèn)問(wèn)他關(guān)于賽事或者車手的一些信息，他們都會(huì)很清晰地告訴你他對(duì)賽道還有車手狀態(tài)或者誰(shuí)會(huì)贏得比賽等的一些獨(dú)到見解，因?yàn)樗麄円呀?jīng)融入到這個(gè)運(yùn)動(dòng)，就好像足球賽一樣。“當(dāng)然我很難告訴你怎么樣可以把這些問(wèn)題解決，因?yàn)樵谖倚�時(shí)候歐洲很多地方的自行車賽事就已經(jīng)是這樣的氛圍了，但我相信中國(guó)車友可以很快把這個(gè)差距縮短，因?yàn)槲铱吹胶芏嗪軣釔圻@個(gè)運(yùn)動(dòng)的車友還有地方政府也很支持這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，這是很好的基礎(chǔ)�！瘪R丁說(shuō)。

對(duì)于中國(guó)自行車賽事的賽道設(shè)置，馬丁說(shuō)：“對(duì)于中國(guó)的賽道，很多車友跟媒體都會(huì)問(wèn)我關(guān)于這里的賽道跟國(guó)際賽道的對(duì)比。對(duì)我來(lái)說(shuō)中國(guó)業(yè)余比賽的賽道算是比較容易，比較適合歐洲車手在開春時(shí)來(lái)這里比賽作為恢復(fù)訓(xùn)練，當(dāng)然這里環(huán)境是很漂亮也很有特色，例如黃山就是連續(xù)的上下坡，起伏賽道能很好地鍛煉車手。比賽前一天我還專門放慢了騎行的步伐細(xì)心地走了一圈好好地欣賞這個(gè)有著獨(dú)特風(fēng)景的賽道，同樣我也看到一些改變和不同，就好像當(dāng)我?guī)е鴮O小龍?jiān)诎不招�城那個(gè)賽道備戰(zhàn)中國(guó)山地車冠軍賽時(shí)，那個(gè)賽道是給中國(guó)最好的車手參加的中國(guó)冠軍賽用道，這個(gè)賽道如果說(shuō)難度在世界上也算是中上等難度的，有很多急彎、上下坡等技術(shù)點(diǎn)。在這些比較有技術(shù)要點(diǎn)的賽道上中國(guó)車手往往很吃虧，因?yàn)樗麄兤匠：苌俳佑|到這樣的賽道，但是這樣的賽道在歐洲比比皆是。我跟小龍了解過(guò)他去年在世界杯u23參賽時(shí)的一些感想，他說(shuō)剛?cè)�歐洲時(shí)對(duì)于那里的賽道完全不適應(yīng)，每一個(gè)坡、每一個(gè)不同的路況都是之前很少接觸的，而且由于他在UCI山地賽方面沒(méi)有積分所以都在很靠后的位置出發(fā)導(dǎo)致成績(jī)并不理想。當(dāng)孫小龍?jiān)跉W洲參加第二場(chǎng)比賽的時(shí)候情況就已經(jīng)有了很大的改善，因?yàn)樗�開始熟悉歐洲的賽道情況還有比賽的節(jié)奏。在我看來(lái)中國(guó)運(yùn)動(dòng)員都很刻苦也很勇敢，但是參加國(guó)外大賽與世界接軌的機(jī)會(huì)太少，如果有更多機(jī)會(huì)我相信他們可以做得更好。我在歐洲比賽多年也是看著山本幸平初來(lái)歐洲從不適應(yīng)到后面慢慢融入的過(guò)程，我相信中國(guó)車手也一定可以�！�

對(duì)于參加本屆黃山賽，馬丁講述了一段勁爆的猜想“在黃山賽后，有一個(gè)問(wèn)題我一直在思考是否要對(duì)外說(shuō)出來(lái)，賽后我跟烈風(fēng)車隊(duì)的同事也提及過(guò)。在比賽中有個(gè)別車手的競(jìng)技狀態(tài)是有點(diǎn)不正常的，例如上坡時(shí)在沒(méi)有鎖死前叉的情況下就往上沖，他們的呼吸、眼神、身體動(dòng)作看起來(lái)都不是很正常，我多年的參賽經(jīng)驗(yàn)和直覺告訴我，他應(yīng)該是用了一些違禁的藥物來(lái)幫助他提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)。這方面的經(jīng)驗(yàn)?zāi)銈兛梢韵嘈盼�，我跟拉斯穆森，還有埃文斯一起比賽多年，我看著他們的變化，他們一個(gè)是靠自己能力一個(gè)是靠藥物的代表。還有當(dāng)年在Mapei車隊(duì)的一切，我可是經(jīng)歷過(guò)那段自行車最黑暗年代的車手。這里也可以跟大家分享一下2002年環(huán)法的一些有趣情況，讓我至今難忘。當(dāng)時(shí)的阿姆斯特朗如日中天，能力超群，當(dāng)然后面大家都知道他是用了違禁藥物。在個(gè)人計(jì)時(shí)賽段，由于超過(guò)特定的時(shí)間就會(huì)被關(guān)門，當(dāng)時(shí)我的均速大概是在46km/h左右，但阿姆斯特朗等人卻可以超過(guò)50以上。無(wú)奈之下很多車手都只有靠跟在隊(duì)車后面，或者拉著隊(duì)車避免被關(guān)門淘汰，環(huán)法組委會(huì)也看到了這樣的情況，但是他們也無(wú)奈，因?yàn)槌�過(guò)30位車手這么做，所以默認(rèn)允許了。賽后我回到酒店觀看當(dāng)天比賽的視頻，發(fā)現(xiàn)他還是在逆風(fēng)騎行。2007年后UCI對(duì)藥檢工作加強(qiáng)了很多，比賽的公平性也大大提高，一時(shí)半刻的取巧也許可以讓你成績(jī)提升很快，但是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)并不是好的事情，所以我建議中國(guó)的賽事方可以做到更完善的藥檢體系，可以讓這個(gè)項(xiàng)目在中國(guó)走在一個(gè)正確的道路上。”

談及對(duì)中國(guó)自行車選手的看法，馬丁說(shuō)：“大家都很喜歡問(wèn)我對(duì)中國(guó)車手的看法，這幾場(chǎng)比賽后有幾個(gè)車手是我印象比較深刻的。”

“第一個(gè) 是烈風(fēng)車隊(duì)封寬杰的下坡技術(shù)，他的思路很清晰，對(duì)賽道技術(shù)點(diǎn)的把握也做的很好，但是他的沖刺能力需要訓(xùn)練加強(qiáng)，因?yàn)橹袊?guó)賽道難度普遍不是很高，拼沖刺的機(jī)會(huì)很多。第二個(gè)是余光偉，下坡技術(shù)跟細(xì)節(jié)都不錯(cuò)，但需要更有自信心，今年黃山賽上他前面幾圈無(wú)論進(jìn)攻或者防守都做的游刃有余，說(shuō)明他的能力是很不錯(cuò)的，但是到了最后一圈整個(gè)人都好像變了一樣，動(dòng)作有點(diǎn)走樣也不夠自信，相信積累更多的比賽經(jīng)驗(yàn)還有贏得更多比賽之后他會(huì)成長(zhǎng)得更自信，把控能力也會(huì)提升得更好。第三位是胡浩，他的技術(shù)，個(gè)人能力還有沖刺能力都很不錯(cuò)，有潛力成為一位職業(yè)車手，但聽說(shuō)中國(guó)體制問(wèn)題，如果成為職業(yè)車手后不可以參加很多業(yè)余比賽，這樣有點(diǎn)可惜。第四位是羅丹志，他的能力比起其他幾個(gè)有點(diǎn)遜色，但是他很努力地學(xué)習(xí)，也很愛笑很樂(lè)觀，這樣的車手對(duì)品牌宣傳也是有很多好處的，大家都容易記住他。當(dāng)然還有很多很出色的車手，我也希望有更多機(jī)會(huì)來(lái)中國(guó)跟他們比賽和溝通交流。”

Ps：馬丁已經(jīng)出發(fā)在澳大利亞訓(xùn)練，為世界杯第一站澳洲站做準(zhǔn)備。由于今年是奧運(yùn)年，所有車手都會(huì)把各自的狀態(tài)調(diào)到最好，相信是一場(chǎng)惡戰(zhàn)。馬丁也在積極減體重和適應(yīng)賽道，一個(gè)月時(shí)間馬丁已經(jīng)減掉了2kg。澳洲世界杯站之后馬丁將會(huì)回到中國(guó)參加上海展，同時(shí)帶領(lǐng)孫小龍準(zhǔn)備全國(guó)山地車冠軍賽第三站遼寧站的比賽。

責(zé)任編輯：Adair