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“碟”血巴黎魯貝！UCI緊急叫停公路碟剎
PROs & CONs
關(guān)于碟剎，大家曾認(rèn)為只有碟片的高溫才是摔車后最可能對(duì)車手造成傷害的地方。但這次血淋淋的教訓(xùn)告訴我們，這些高速旋轉(zhuǎn)的金屬片就像鋒利的尖刀，威脅著車手的安全。還有一種反對(duì)公路碟剎的觀點(diǎn)認(rèn)為，碟剎強(qiáng)大的制動(dòng)力會(huì)讓車手產(chǎn)生依賴，在轉(zhuǎn)彎前速度更快、剎車點(diǎn)來得更遲，讓事故發(fā)生的概率增加。
這種鋸齒狀的邊緣實(shí)在有點(diǎn)嚇人，如果出現(xiàn)在賽場上……
同時(shí)，仍有不少的碟剎支持者為碟剎辯護(hù)。有人表示，只要加強(qiáng)防護(hù)（如改變碟片形狀、加裝擋板等），就可以降低碟片的殺傷力。有人表示，牙盤、飛輪比碟片更鋒利，難道也要禁止嗎？更有車手PO出了自己被飛輪、牙盤所傷的照片，認(rèn)為碟剎并沒有增加比賽的危險(xiǎn)，力挺碟剎。另外，有人認(rèn)為公路比賽的危險(xiǎn)來源更深層次，是由運(yùn)動(dòng)員的好勝心造成的，是比賽與生俱來、不可避免的屬性，與裝備無關(guān)。碟剎憑借優(yōu)越的性能，終將取代傳統(tǒng)的輪圈剎車邊制動(dòng)。
環(huán)賽里木湖冠軍Roman曾被飛輪割出類似傷口，所以他認(rèn)為碟剎不應(yīng)該背鍋；摩托車問題更迫切需要解決
那么，您對(duì)于公路碟剎有什么看法呢？歡迎在文章下方的評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法。
責(zé)任編輯：knightof1
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本文來源
大家都說
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zlxs123 2016-04-14 13:07
不能禁，造成事故完全是車手個(gè)人原因，這就好比在考試沒考好就怪老師沒教好
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軍長david 2016-04-14 13:54
你要是被割一刀就不會(huì)這樣說了。
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無畏向右♂ 2016-04-14 15:10
UCI老板只是說給你試用哈。。還沒上臺(tái)面啊親。。試用期都沒合格還想轉(zhuǎn)正？
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freestyle熊 2016-04-14 14:40
直接禁用？那和中國直接禁用電動(dòng)車有什么區(qū)別？ 因噎廢食
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大內(nèi)高高手回復(fù)freestyle熊2016-04-14 15:05
禁碟剎是出于保護(hù)車手的考慮，大家都不用也算公平。而我天朝禁電會(huì)一定程度的影響到老百姓的生活，再說有的人開著車而窮苦人連個(gè)電動(dòng)都不讓騎也確實(shí)有失公允。所以說兩件事根本沒有可比性。
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freestyle熊回復(fù)大內(nèi)高高手2016-04-15 13:08
我的意思是 因噎廢食 碟剎本來就是個(gè)好東西
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MarkAndrew 2016-04-14 21:40
難道你騎車只走下坡路嗎？你體驗(yàn)過碳刀燒圈嗎？你試過下雨因夾器制動(dòng)力不夠而撞車嗎？強(qiáng)大的制動(dòng)力并不只體現(xiàn)在外胎摩擦力上，雖然當(dāng)車子動(dòng)能大于靜摩擦力最大值車子會(huì)抱死，但是碟剎與夾器剎車制動(dòng)位置不同，力臂也不同，碟剎阻力臂更短，這才是制動(dòng)性能好的根本原因
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MarkAndrew回復(fù)知天易逆天難2016-04-16 11:40
制動(dòng)位置不同，輪組受到阻力的位置也不同
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MarkAndrew回復(fù)知天易逆天難2016-04-16 11:43
并且因?yàn)榈鷦x夾的是碟片，夾器夾的是輪框，所以碟剎最大壓力可以大于夾器，摩擦力隨壓力增大而增大，加上里中軸位置更近，所以制動(dòng)效果好
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meetso 2016-04-14 18:41
麻煩哪位支持公路車使用碟剎的大神跟我跑個(gè)下坡40km時(shí)速抱死1次前剎看看？ 山地車使用碟剎因?yàn)橛凶銐驅(qū)挼奶ッ嫣峁⿲?duì)路面的抓地力，， 公路車23c/25c的寬度能一樣嗎？ 有什么理由為了這個(gè)完全沒有必要的剎車力度增加6~700g的重量和桶軸？
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突擊地平線 2016-04-14 19:00
報(bào)不報(bào)死主要看個(gè)人能力，山地裝21的胎你把前剎一下捏死試試
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Sniper_西蒙回復(fù)Helen_Jiang2016-04-14 21:36
c剎同樣的按壓力度但是制動(dòng)效果遠(yuǎn)小于碟剎，這樣就好很多了，要是直接抱死多恐怖
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世紀(jì)之巔17回復(fù)葉大風(fēng)2016-04-14 17:43
做圓有什么用 磨機(jī)的磨片也是圓的啊 薄薄的碟片決定了無論如何碟片都是比較危險(xiǎn)的
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niconiconi回復(fù)世紀(jì)之巔172016-04-14 18:35
圓角還是好很多的（貌似你理解錯(cuò)了）
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niconiconi 2016-04-29 11:02
騎了幾個(gè)星期碟剎 用回剎車邊 感覺還是碟剎好 有種安心的感覺
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水牛同學(xué) 2016-04-19 12:01
騎山地的 沒騎過公路，更沒試過碟剎公路，也不反對(duì)碟剎，但是對(duì)公路這種胎細(xì)阻力小的輪胎來講，碟剎的制動(dòng)力有點(diǎn)過于強(qiáng)大，更容易抱死更容易打滑… 不過我覺得我還是支持公路用碟剎的 好處也顯而易見
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擺地?cái)倖ecurity 2016-04-18 11:50
我上次去踩tcr去爬坡騎到山腳突然下雨 之后就沒上山踩回去了 如果是defy我肯定會(huì)騎上去 因?yàn)樘嫉队晏斐鞘新肪徠露紕x不住 何況是多彎的山路
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BEDCODE 2016-04-17 05:51
公路車輪子窄而且不好操控，加上速度很快，剎車制動(dòng)性好我覺得反而更容易出事故，相信在座所有人應(yīng)該都有過速度快時(shí)剎死的經(jīng)歷吧，想一想如果是在80km/h下會(huì)產(chǎn)生什么后果，用夾剎我從來不認(rèn)為是情懷問題，而是出于安全考慮
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偶爾撒點(diǎn)野 2016-04-16 18:37
那山地碟片就不存在危險(xiǎn)了嗎？到了公路上就要因?yàn)槭軅茫?/p>
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meetso 2016-10-25 15:10
山地車有200人在公路上一起均速45擼車子的大組賽嗎？
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太陽淚9 2016-04-15 19:22
公路比賽用碟剎確實(shí)危險(xiǎn)性變大了，人多速度快，車手貼的也很近，碟片裝在前后輪且靠外側(cè)，傷人的概率也會(huì)增加，為了保護(hù)車手確實(shí)應(yīng)該慎重考慮是否使用。公路越野和休閑騎行到還可以畢竟在剎車性能上的優(yōu)勢也是明顯的。
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偶地沈啊 2016-04-15 13:44
怎么沒人提出禁止牙盤？？我一手一個(gè)牙盤打十個(gè)。
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meetso 2016-10-25 15:11
人家PROer平路都掛在大盤上呢。。。有鏈條包著~
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別歇了，路還長 2016-04-15 10:09
并不是所有碟剎片能是這樣的鋸齒狀�。≈荒苷f這種形狀是廠家追求輕量化，又要保證剎車力的結(jié)果
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sooooon 2016-04-15 09:05
沒辦法解決？外側(cè)裝一個(gè)塑料護(hù)板之類不就行了。氣動(dòng)也不會(huì)影響到什么~ 當(dāng)年蒸汽機(jī)車取代馬車的時(shí)候，人們也是評(píng)論說蒸汽機(jī)車只是垃圾。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
