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現(xiàn)場(chǎng)視角:美騎為你解讀世巡賽重回中國(guó)
“城市自行車(chē)世錦賽”是什么?“UCI自行車(chē)中心”是什么?
城市自行車(chē)世錦賽(Urban Cycling World Championships),顧名思義,是依托城市的地貌和建筑進(jìn)行的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)?纯此鼘傧碌捻(xiàng)目就不難理解了:攀爬車(chē)和花式小輪車(chē)。除了這兩個(gè)項(xiàng)目,XCE(Cross-Country Eliminator)的引入更是一種創(chuàng)新。在很多人的心中,XC約等于山地車(chē)。雖然XCE和傳統(tǒng)的XCO(Cross-Country Olympic)在玩法上有不同,但怎么把山地車(chē)項(xiàng)目的一個(gè)分支搬到城市里,讓人期待。
▲模仿城市速降賽?不錯(cuò)的主意
UCI自行車(chē)中心(UCI Cycling Center),在UCI位于瑞士埃格勒(Aigle)的總部有一家;它的主要功能是向世界各地的自行車(chē)從業(yè)人員(主要是車(chē)手)提供培訓(xùn),大家熟悉的郭爽、弗魯姆都是從那里走向世界的。如果能把自行車(chē)中心辦好,不夸張的說(shuō),將會(huì)讓中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)上一個(gè)臺(tái)階。這才是真正造福中國(guó)自行車(chē)的實(shí)業(yè)。
▲除了車(chē)手,中心還培養(yǎng)教練員、裁判等比賽中各方面的人才。
實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),城市自行車(chē)世錦賽和自行車(chē)中心,一定會(huì)賠本,但不一定能賺吆喝。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦,買(mǎi)羊肉的時(shí)候,老板總會(huì)讓你搭著點(diǎn)羊雜碎、羊骨頭之類(lèi)很難單獨(dú)賣(mài)掉的“添頭”——然而主角環(huán)廣西本身,也不見(jiàn)得一定是個(gè)香餑餑。不過(guò)大家都知道,替王健林擔(dān)心盈虧的問(wèn)題簡(jiǎn)直就是個(gè)笑話(huà)。萬(wàn)達(dá)以桂林為中心輻射廣西的布局中,環(huán)廣西是其中一步。除了我們看到的,王老板肯定還在看著我們看不到的地方。
UCI主席庫(kù)克森也遠(yuǎn)道而來(lái),參加了環(huán)廣西的簽約儀式。在年初環(huán)澳賽上,庫(kù)克森曾表示世巡賽如果重返中國(guó),一定會(huì)選擇一個(gè)有傳統(tǒng)、有歷史的比賽,而不是突然冒頭的新比賽——UCI這樣的“出爾反爾”,大家早已司空見(jiàn)慣。ASO等勢(shì)力和UCI積怨已久,對(duì)抗更是越演越烈。UCI的所作所為,無(wú)疑讓自己本來(lái)就不多的權(quán)威一點(diǎn)點(diǎn)的消失。
總結(jié)&預(yù)測(cè)
1 首屆環(huán)廣西將會(huì)是一場(chǎng)走秀性質(zhì)的比賽,參賽陣容的豪華程度取決于萬(wàn)達(dá)的預(yù)算;
2 對(duì)首屆環(huán)廣西有足夠信心,同時(shí)不抱很高期望;
3 業(yè)余活動(dòng)可能由WTC公司運(yùn)作;
4 希望能把自行車(chē)中心做好,并堅(jiān)持做下去;
5 作為自行車(chē)世界的“當(dāng)權(quán)者”,UCI可能會(huì)面臨一次“革命”;
責(zé)任編輯:knightof1
從王老板收購(gòu)鐵人三項(xiàng)和舉辦廣西的世界巡回賽來(lái)看,王老板是一個(gè)眼光看的很廣的人,因?yàn)樗溃孕熊?chē)將來(lái)一定會(huì)想歐洲那樣普及開(kāi)來(lái),
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25你們看看現(xiàn)在的城市交通和環(huán)境問(wèn)題就知道,國(guó)家在下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的重心就是打壓汽車(chē)和發(fā)展自行車(chē)。十幾萬(wàn)的汽車(chē)不可能每家每戶(hù)一輛 但是幾萬(wàn)塊錢(qián)的自行車(chē)到有可能每家每戶(hù)一輛。自行車(chē)和體育是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)體育旅游也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì) 王老板知道國(guó)家的政策傾斜方向,看事情要看的遠(yuǎn)
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22沒(méi)有什么人會(huì)愿意買(mǎi)幾萬(wàn)的自行車(chē)的,觀念的轉(zhuǎn)變還需要很久
幾萬(wàn)塊的自行車(chē)每家有一輛的?太天真了吧
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22萬(wàn)達(dá),格力,都只是商人,目標(biāo)就是賺錢(qián)而已,難道還是為了弘揚(yáng)中國(guó)的自行車(chē)文化? 有比賽,有大腕,能親歷,這是車(chē)迷的幸福。但如果由于客觀原因繼續(xù)復(fù)制“環(huán)京賽”的失敗的話(huà),那么。。。大家看個(gè)熱鬧即可。。。
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26商人又怎樣啦?真正能讓組織方、車(chē)隊(duì)、贊助商從這項(xiàng)賽事里面賺錢(qián)才是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)健康發(fā)展的時(shí)候,這樣賽事才能真正有效地運(yùn)轉(zhuǎn)下去,環(huán)法之所以興盛就因?yàn)樗磕隇锳SO貢獻(xiàn)上億歐元的收入,要不然早就不干了。別想著別人義務(wù)、純公益地為文化、氛圍做苦活,所有看起來(lái)高大上的東西都需要商業(yè)模式的支持,實(shí)際點(diǎn)吧,這不好,那不好的,這樣的活動(dòng)實(shí)際收益有多少,王健林和董明珠比你這鍵盤(pán)黨明白多了。
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24他們是商人,是要賺錢(qián),但沒(méi)門(mén)票這種基礎(chǔ)性的收入,萬(wàn)達(dá)和格力怎么賺錢(qián)?你指條明路唄。 在投資商贊助商沒(méi)有錢(qián)賺的情況下,你覺(jué)得他們會(huì)跟你一樣為中國(guó)自行車(chē)發(fā)展做出什么樣的貢獻(xiàn)呢?
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22我自認(rèn)沒(méi)有王健林的水平,不敢妄下評(píng)論,如果我能提出有效的商業(yè)模式,我就不和你在這里BB了。但我認(rèn)為萬(wàn)達(dá)肯拿巨資出來(lái)辦比賽、搞訓(xùn)練中心,就非常值得我鼓掌,無(wú)它的,這就能推動(dòng)自行車(chē)文化。萬(wàn)達(dá)在廣西有大量的商業(yè)項(xiàng)目,但關(guān)我們什么事啊,能在親眼看到薩甘、弗魯姆,看到高水平,讓自己騎車(chē)更有激情不就夠了嗎,還想怎樣上綱上線(xiàn)。
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23有什么問(wèn)題歡迎回復(fù)這條評(píng)論 盡量有問(wèn)必答
年終頒獎(jiǎng)晚會(huì)那些大牌車(chē)手會(huì)來(lái)嗎?
我倒是想知道,王老板選擇在廣西,那么賽段的設(shè)置,比賽環(huán)境,如何保證比賽的現(xiàn)場(chǎng)氛圍,廣西有什么優(yōu)勢(shì)嗎?美騎不妨為我們解讀下。
我就是廣西的,廣西喀斯特地形風(fēng)景優(yōu)美,還有眾多起伏路段(如沿邊G325),可以趁著環(huán)西后的冬天比賽。
良心好文,比外圍的體育媒體和自媒體的亂猜有料很多,外面就只會(huì)講資本、概念這種陳腔濫調(diào),果然是專(zhuān)業(yè)媒體
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29這篇文章我小白也看得懂,確實(shí)不錯(cuò),老大要給小編加雞腿
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22什么時(shí)候自行車(chē)能上高鐵和火車(chē),什么時(shí)候中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)才算進(jìn)步
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24為什么老是在糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題……
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22我覺(jué)得國(guó)內(nèi)比賽大部分政府主導(dǎo),賽事機(jī)構(gòu)配合,辦不辦就看政府心情以及領(lǐng)導(dǎo)更換頻率。環(huán)廣西雖然有政府介入,但是明顯萬(wàn)達(dá)更加強(qiáng)勢(shì),加之萬(wàn)達(dá)在廣西投入的六七百億萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目資金,可以明顯感受到環(huán)廣西只是萬(wàn)達(dá)在廣西的一步棋,也是輕易不會(huì)丟棄的。
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23不要扯什么商人為了逐利 我只知道比賽能在自己國(guó)家多舉行 那就有更多人關(guān)注 那也會(huì)增加更多人對(duì)自行車(chē)的熱愛(ài)
大贊萬(wàn)達(dá)
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22激動(dòng),我大廣西,明年騎車(chē)去看4230
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22講了這么多,我想問(wèn)問(wèn),自行車(chē)可以上全國(guó)各地的火車(chē)嗎
怎麼算路程,澳洲日本臺(tái)灣和歡洲的距離比中國(guó)遠(yuǎn),仍有一大波大咖去環(huán)澳環(huán)日KOM,只要辦得好,必定有大咖來(lái),但懇請(qǐng)找專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)策劃和管理,杜絕所有「中國(guó)式」管理,唔該
說(shuō)多了都沒(méi)用,大環(huán)境下不重視,你讓怎么才能好?
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