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2017年2月27日，環(huán)蘭卡威第六賽段于麻坡（Muar）結(jié)束，本賽段全長176.3公里，前半程由三個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)組成，后半程回到平路，含有四個(gè)途中沖刺點(diǎn)。 東南亞天氣變幻莫測(cè)，受到赤道低壓的影響，溫度較高，加之離海邊比較近，所以基本每天都會(huì)有一陣暴雨。前幾個(gè)賽段的暴雨都出現(xiàn)在賽段結(jié)束之后，但是今天的雨貫穿了全場比賽，一陣太陽一陣雨，車手們剛剛被淋濕還沒曬干，又下起了雨，更考驗(yàn)車手的是雨后晴天暴曬水分蒸發(fā)時(shí)的悶熱。

今天漫長的176公里并不無聊，在第12公里處，美國聯(lián)合健康車隊(duì)車手就發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，無奈只堅(jiān)持了2公里就被追回。雨一直在下，結(jié)束了前面兩個(gè)爬坡點(diǎn)的爭奪之后，在31公里處，中國香港名將楊英瀚（Yeung, Ying Hon Ronald）聯(lián)手巴迪亞尼車手洛倫佐·羅塔（Rota Lorenzo）和威廉車隊(duì)車手加科波·莫斯卡（Mosca Jacopo）突圍成功，領(lǐng)先集團(tuán)的時(shí)間最長的時(shí)候超過了三分鐘。

三人良好的配合一直保持到了最后的五公里，楊英瀚（Yeung Ying Hon Ronald）在每次爬坡點(diǎn)和途中沖刺點(diǎn)中均拿下第一，他的出擊目的在于幫助隊(duì)友艾本森（Ebsen John）保有爬坡衫。集團(tuán)在途中一度分裂成兩個(gè)集團(tuán)，拉開一分多鐘的時(shí)間差，隨即又重新聚合在一起。最后五公里僅剩楊英瀚（Yeung Ying Hon Ronald）一人支撐，無奈獨(dú)力難支，被集團(tuán)吞沒，隨后集團(tuán)開啟沖刺模式。

大集團(tuán)沖刺中，馬雷茨科等沖刺手均不見蹤影，巴迪亞尼車隊(duì)小將恩里科·巴爾賓（Barbin, Enrico）提前開沖，一直保持較高速度，領(lǐng)先兩個(gè)車位過線，Isowhey Sport Swisswellness車隊(duì)的安東尼·吉亞科博（Giacoppo Anthony）獲得第二，代表威廉車隊(duì)參與沖刺的波扎托(Pozzato Filippo)獲得第三。

沖刺前的幾分鐘一陣大風(fēng)將終點(diǎn)線前的一段圍欄吹翻，帶到賽道當(dāng)中，在集團(tuán)將要到來之際，兩邊幾十名觀眾快速?zèng)_過去將圍欄搬開，并直接用手拉住。賽道恢復(fù)不久，大集團(tuán)沖刺到來。這個(gè)小插曲讓來自世界各地的記者見證了馬來西亞人民團(tuán)結(jié)的精神。

巴迪亞尼車隊(duì)的這個(gè)賽段冠軍，難能可貴。他們自1998年就參加環(huán)蘭卡威，近五年來沒有拿到過單站冠軍，今天的冠軍象征著他們重新崛起。 回看今天的成績單，本站的前十名當(dāng)中，有八個(gè)都是意大利人，也不得不感嘆一番，意大利人真的很會(huì)騎車。值得一提的是賽前幾支意大利車隊(duì)早早來到起點(diǎn)交流，像是為今天比賽做戰(zhàn)術(shù)安排一樣，從今天的比賽結(jié)果來看賽前或許達(dá)成了“協(xié)議”（隨意瞎想）。

身穿黃杉的吉本斯（Gibbons Ryan）在終點(diǎn)前幾公里被前方斷龍，憑借自己努力追上前方集團(tuán)，避免了時(shí)間差的損失。提前耗費(fèi)了體力，讓他沒能參與到最后的沖刺當(dāng)中，安全跟隨大集團(tuán)過線。隨著環(huán)蘭卡威的結(jié)束越來越近，吉本斯（Gibbons Ryan）也變得以最穩(wěn)妥的方式保持自己的優(yōu)勢(shì)，尤其今天的天氣狀況多變，也讓他表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎。

▲車手們身上文身+傷。

▲很愜意的等待開賽

▲不知道他在想什么呢？

▲這樣的天氣，賽前擦防曬是必不可少的。

▲環(huán)蘭卡威的群眾基礎(chǔ)非常不錯(cuò)，下雨也沒法澆滅他們的熱情。

▲大佬“教訓(xùn)”小弟，叫你不聽話。

▲三支車隊(duì)一反常態(tài)早早的來到起點(diǎn)，不知道在“密謀”點(diǎn)什么呢？可能商量今天誰沖刺吧！

▲頂級(jí)車隊(duì)氣場就是不一樣

▲10點(diǎn)鐘，比賽準(zhǔn)時(shí)開始。

▲一出門就下起大雨來

▲車手們雨戰(zhàn)也是常態(tài)，高溫天氣下雨后更加悶熱，非常難受。

▲難得一見的熱情車迷

▲身穿爬坡王的“圓點(diǎn)衫”，爬坡積分必須搶

▲三只突圍的兔子，其中包括香港車手楊英瀚。

▲黃衫保有車隊(duì)達(dá)科也是頂級(jí)車隊(duì)，自然要承擔(dān)追擊兔子的任務(wù)。

▲最后平穩(wěn)過度到大集團(tuán)沖刺

▲巴迪亞尼車隊(duì)小將恩里科·巴爾賓（Barbin, Enrico）獲得賽段冠軍

▲沖刺前廣告板被吹翻，工作人員急忙跑過去和觀眾一起扶起來。

▲今天波扎托頂替馬雷茨科沖刺，不知道是不是賽前安排好的呢？

▲被掏空的捷安特洲際車隊(duì)年輕小將們，他們今年表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

▲馬來西亞每一個(gè)賽段都會(huì)有非常特色的賽前、賽后的表演節(jié)目，非常不錯(cuò)。

▲賽段前三

▲各色榮譽(yù)衫（綠衫，黃衫同一人）

▲蘭卡威總冠軍獎(jiǎng)杯

▲淋著雨參與頒獎(jiǎng)的禮儀小姐們，都不容易。

▲記者們的工作日常

上一站亞洲最佳車手白衫保有者Yevgenity Gidich退賽，Nippon Vini-Fantini的日本車手Hideto Nakane接替他的位置穿上白衫。明天將進(jìn)行第七賽段的比賽，由馬六甲（Malaka）到林茂（Rembau），全程148.1公里，前半部分有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，后半部分有三個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)。

成績單：

GC成績前三：

1.雷恩·吉本斯（Gibbons, Ryan）, 車隊(duì)：達(dá)科（Team Dimension Data）

2. 卡梅隆·貝利（Bayly, Cameron），車隊(duì)：Isowhey Sports Swisswellness

3. 阿爾伯托·切金（Cecchin, Alberto）車隊(duì)：威廉車隊(duì)（Team Wilier Triestina）

單站前三：

1.恩里科·巴爾賓（Barbin, Enrico）, 車隊(duì)：巴迪亞尼車隊(duì)（Bardiani CSF）

2.安東尼·吉亞科博（Giacoppo, Anthony），車隊(duì)：Isowhey Sport Swisswellness

3.波扎托(Pozzato, Filippo), 車隊(duì)：威廉車隊(duì)（Team Wilier Triestina）

單站敢斗獎(jiǎng)：

楊英瀚（Yeung, Ying Hon Ronald）車隊(duì)：Infinite AIS Cycling Team

沖刺積分榜首(BSN沖刺衫)：

雷恩·吉本斯（Gibbons, Ryan）, 車隊(duì)：達(dá)科（Team Dimension Data）

爬坡積分榜首（Cellmaxx爬坡衫）：

約翰·艾本森（Ebsen, John Kronborg），車隊(duì)：Infinite IAS Cycling Team

亞洲最佳車手（BMW白衫）：

Nakane，Hideto車隊(duì)：Nippon Vini-Fantini

馬來西亞單站最佳車手：

薩利赫（Saleh, MohdZamri）, 車隊(duì)：登嘉樓自行車隊(duì)（Terengganu Cycling Team）

馬來西亞車手排名榜首：

Mat Amin, MohdShahruo車隊(duì)：登嘉樓自行車隊(duì)（Terengganu Cycling Team）

賽事回顧：

環(huán)蘭卡威D1：兩支中國車隊(duì)接棒恒翔 表現(xiàn)搶眼

環(huán)蘭卡威D2：一級(jí)爬坡殘暴 集團(tuán)“淘汰”過半車手

環(huán)蘭卡威D3：遲到的幸福 馬雷茨科終于開胡

環(huán)蘭卡威D4：皇后賽段 達(dá)科悍將高山稱雄！

環(huán)蘭卡威D5：南非新星勢(shì)不可擋！

圖片：四川/Adrianhoe

責(zé)任編輯：四川