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揭秘PRO 平凡與不凡的大衛(wèi)·米勒
▲2011年環(huán)意,米勒身著粉衫© GRAHAM WATSON
不平靜的后職業(yè)生涯
2008年他加上了佳明車(chē)隊(duì),當(dāng)年最好的成績(jī)是環(huán)加州總成績(jī)第二。2009年的狀態(tài)慢慢回歸,雖然在5月份受了傷,不過(guò)這并沒(méi)有阻擋他在當(dāng)年完成了三大環(huán)賽,還在環(huán)西最后的ITT賽段奪冠。2010年的ITT世錦賽,他僅次于坎切拉拉,部分原因是米勒在環(huán)法受傷使得他整個(gè)賽季狀態(tài)不佳。
2011年,在環(huán)意三賽段穿上了粉衫,不過(guò)車(chē)手沃特·維蘭特意外死亡使得他的勝利黯然失色。不過(guò)還好,米勒在當(dāng)年環(huán)意最后的計(jì)時(shí)賽段展現(xiàn)出自己的實(shí)力,獲得第一。對(duì)了,大衛(wèi)·米勒還參加了2011年環(huán)北京,獲得了總成績(jī)第二。
▲2012年環(huán)法第十二賽段,米勒突圍獲勝© GRAHAM WATSON
2012年初在E3古典賽,米勒摔斷了鎖骨。不過(guò)他很快就在環(huán)多菲內(nèi)回歸,并決定開(kāi)始他的第11屆環(huán)法,在第12賽段,他和其他三名車(chē)手突圍,領(lǐng)先主集團(tuán)10分鐘,并最終贏得了賽段勝利。
米勒在2014年沒(méi)有入選環(huán)法,這讓他非常難過(guò)和震驚,隨后他離開(kāi)了他從事十多年的職業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)。
和競(jìng)技無(wú)關(guān)
2012年,在米勒還在主車(chē)群中服役的時(shí)候,他就出版了自傳《Racing Through the Dark》。退役之后的2015年,米勒繼續(xù)通過(guò)寫(xiě)作分享他作為職業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的故事:《The Racer: Life on the Road as a Pro Cyclist》。
除了寫(xiě)作之外,退役的米勒還想要“最好的單車(chē),最好的衣服”。CASTELLI專(zhuān)門(mén)為他推出了“Chapter. ///”系列,走英倫紳士路線。而作為Factor的代言人,F(xiàn)actor也推出了Factor One的定制版。
雖然David·Millar與他的公路已經(jīng)遠(yuǎn)離WT級(jí)別的職業(yè)車(chē)手大集團(tuán),或許他能利用自己多年的職業(yè)車(chē)手經(jīng)歷,寫(xiě)出主車(chē)群中不為人知的故事,還有他對(duì)時(shí)尚的品位,給大家?guī)?lái)更棒的衣服。
責(zé)任編輯:Feynman
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筆名Feynman,物理學(xué)本科生,攝影老司機(jī),熱愛(ài)用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車(chē)結(jié)合,從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精彩。