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2017賽季正式拉開大幕，各車隊(duì)陣容也進(jìn)行了部分調(diào)整。相比去年而言，今年業(yè)余車壇沒有什么爆炸性的車隊(duì)宣布成立（去年森地客和烈風(fēng)），只有少數(shù)幾位實(shí)力車手換了新東家，比如說：蘇野、樊超、朱梵心、胡志超、周克強(qiáng)等人，然而就是這些互換東家的車手會(huì)對業(yè)余車壇的格局造成不大不小的影響。中自聯(lián)的千島湖首站我們也看到了一些新組建的車隊(duì)低調(diào)亮相，比如馬大帥（馬海軍）領(lǐng)銜的閱騎網(wǎng)車隊(duì)，高良、危懿、漆懷能、馮浩然等人組建的熊貓競速車隊(duì)等。那么2017賽季各大車隊(duì)在陣容調(diào)整后的和實(shí)力如何呢？

諾飛客-彥豪中國車隊(duì)：巫帛宏、曾奕豪、洪坤弘、鄒波、樊超、蘇野

車隊(duì)沖刺能力:10

車隊(duì)突圍能力：9

車隊(duì)控場能力：8.5

車隊(duì)爬坡能力：8

車隊(duì)綜合能力：9

新賽季諾飛客彥豪車隊(duì)招募了蘇野和樊超兩位實(shí)力大將，車隊(duì)陣容進(jìn)一步升級(jí)。沖刺主將巫帛宏的實(shí)力毋庸置疑，他的沖刺能力在現(xiàn)在的業(yè)余賽場恐怕沒有任何一個(gè)對手敢說有超過50%的機(jī)會(huì)戰(zhàn)勝他。蘇野也是業(yè)余界實(shí)力非常強(qiáng)的沖刺手，在中自聯(lián)15賽季的新沂站大集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝胡浩、曾慶龍和黃暖堂等沖刺好手獲得冠軍。擁有兩名實(shí)力沖刺手，讓他們在平路大組賽中有更多的選擇；無論是兩個(gè)人同時(shí)參與沖刺還是蘇野給巫帛宏帶沖都會(huì)讓對手非常頭疼。

樊超2016年已經(jīng)證明過自己的能力了，他是一位綜合能力非常強(qiáng)的的車手，突圍，爬坡，TT能力都非常均衡，他作為車隊(duì)的一個(gè)戰(zhàn)術(shù)旗子牽制對手是非常有效的。于此同時(shí)他也有在小集團(tuán)中獲得比賽勝利的能力，無論是突圍后的再次進(jìn)攻還是單飛，都將會(huì)是他的常規(guī)武器。當(dāng)然更多的時(shí)候，在平路賽段中他是要為兩位沖刺手創(chuàng)造機(jī)會(huì)的。

鄒波這個(gè)名字或許有點(diǎn)陌生，但是這位車手肯定大家不會(huì)陌生的，他去年已經(jīng)跟隨諾飛客車隊(duì)南征北戰(zhàn)了。同樣是一位綜合能力非常強(qiáng)的車手，他和樊超在大集團(tuán)中發(fā)起的進(jìn)攻將會(huì)對主集團(tuán)形成非常大的殺傷。曾奕豪作為車隊(duì)副將角色出現(xiàn)，有著不錯(cuò)的突圍能力和追擊兔子的能力，會(huì)對車隊(duì)兩大沖刺手提供很好的支持。

洪坤弘一般也會(huì)作為車隊(duì)副將存在，他的任務(wù)或許更多是防守。然而在爬坡賽中，他的爬坡能力將會(huì)讓他成為車隊(duì)的主力，去年環(huán)鄱陽湖第6賽段依靠突圍成功拿下大中華最佳車手。他的爬坡能力值去到多少不是很清楚，畢竟去年中自聯(lián)天山站的時(shí)候他們車隊(duì)沒有和各路山神正面交鋒，。

諾飛客-彥豪中國車隊(duì)新賽季的陣容配置更加合理，每位車手的特點(diǎn)和分工都非常清晰。車隊(duì)在現(xiàn)有的業(yè)余比賽中幾乎沒有太大的弱點(diǎn)（業(yè)余賽現(xiàn)在大部分還是平路為主），畢竟長距離爬坡賽并不算多。2017賽季第一站中自聯(lián)千島湖站，這支車隊(duì)可謂車出盡風(fēng)頭，拿下賽段冠亞軍和車隊(duì)總冠軍，賽后沖刺的畫面更是被眾多車友群瘋傳。