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百屆環(huán)意第三賽段：休閑騎？快步搞事！加維里亞大環(huán)賽首勝
2017年5月7日，環(huán)意第三賽段在最后十公里出現(xiàn)戲劇性轉(zhuǎn)折�？觳降匕遘囮牸w發(fā)力，帶出九人領(lǐng)先集團(tuán)，并成功護(hù)送哥倫比亞沖刺手加維里亞贏下賽段冠軍。
▲撒丁島變“撒釘島”，比賽途中多人爆胎。
第三賽段僅有148公里，而且地形平坦。這是比賽在撒丁島的最后一天，大集團(tuán)繼續(xù)享受難得的休閑騎時間。
但這畢竟是比賽不是騎游。最后二十公里，大集團(tuán)來到撒丁島南岸，同時開始加速。在進(jìn)入卡利亞里的路上，車手們暴露在超過40kmh的海風(fēng)中；各路豪強紛紛上前，緊張的搶位在集團(tuán)中隨處可見。經(jīng)過一番快速拉扯，大集團(tuán)以肉眼可見的速度減員。
最后十公里，快步地板上前領(lǐng)騎。劇情發(fā)生戲劇性轉(zhuǎn)折：人多勢眾的比利時豪門，毅然進(jìn)入TTT模式！榮格爾斯數(shù)次加速，硬生生帶出了一個不足二十人的小集團(tuán)！一眾GC熱門均未參戰(zhàn)。沖刺手方面，加維里亞在四名隊友的保護(hù)下穩(wěn)坐火車；尼佐洛（崔克-世家蘭鐸）和格萊佩爾（比利時樂透）是哥倫比亞人僅剩的對手。
▲關(guān)鍵時刻，隊友不在身邊，格萊佩爾表示無奈。
然而粉衫并未高興太久——德國巨星因機械故障無奈掉隊，而且身邊已經(jīng)沒有任何隊友提供支援�？觳杰囮牷鹆θ_；大集團(tuán)雖然重整陣型，卻已經(jīng)失去了追擊的力量。爭冠集團(tuán)人數(shù)定格在九人：榮格爾斯、凱澤、馬丁內(nèi)利、里切澤、加維里亞（快步）、哈斯、范倫斯伯格（達(dá)科）、尼佐洛（崔克-世家蘭鐸）和塞里格（博拉-漢斯格雅），帶著足夠的優(yōu)勢進(jìn)入最后的沖刺。
快步車隊不斷消耗著體能為加維里亞領(lǐng)騎，遲遲未有動作。哈斯坐不住了，率先發(fā)動進(jìn)攻！里切澤化解了哈斯的攻勢，藏在尼佐洛身后的加維里亞則順勢開沖！唯一能與之一戰(zhàn)的尼佐洛隨即發(fā)力；但里切澤馬上封堵意大利國家冠軍的路線，完成最后的防守。
加維里亞沒有遇到任何挑戰(zhàn)，輕松贏得賽段冠軍！23歲的沖刺新星，第一次站上了大環(huán)賽的領(lǐng)獎臺，并成為繼烏蘭、金塔納和查韋斯后，第四個穿上粉色領(lǐng)騎衫的哥倫比亞車手。賽里格跟在加維里亞身后獲得第二；被“擋拆”攔下的尼佐洛獲得第三。大集團(tuán)則在尤安、格萊佩爾等人的帶領(lǐng)下，落后13秒趕到。
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責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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獨行客 2017-05-08 06:41
為何這么平整的公路 總是看到爆胎？什么原因啊 頂級變速套間關(guān)鍵時候總得鬧點事 只能歸功于人品么？
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風(fēng)語者BJ回復(fù)信仰☆2017-05-08 07:25
前些日子緣于一個換外帶的機會，我問了一下機械師這個問題，他說比賽用的帶子往往要比平時通勤用的帶子要輕，所以帶子的厚度和強度往往是不及通勤帶的，扎胎往往是家常便飯。
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信仰☆回復(fù)風(fēng)語者BJ2017-05-08 08:14
這個我知道，變速系統(tǒng)又是怎么回事呢？職業(yè)選手艸得太狠？
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centimeter* 2017-05-08 00:05
我已經(jīng)不行了。。。。。。在床上打滾。。。。沉迷在加維里亞的色相中
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武家樂童 2017-05-08 08:37
精彩的平路賽段，快步教課書般的橫風(fēng)全隊突圍。最后幾公里看的讓人血脈噴張啊，突圍時機的選擇，全隊緊密的配合，特別是榮格爾斯無私的奉獻(xiàn)，為快步這次經(jīng)典勝利做出了巨大的貢獻(xiàn)。
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武家樂童回復(fù)May be I2017-05-09 07:56
樂視體育啊。
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武家樂童 2017-05-08 08:38
最后鏡頭有交代，是為了搶位保持平衡脫鎖了。
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Grey9434 2017-05-08 00:38
大猩猩反應(yīng)神速，不愧是大環(huán)賽資深老將，只可惜機械故障。為大猩猩點贊，也為快步今天的戰(zhàn)術(shù)點贊！
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wangyue9 2017-05-08 12:35
我想知道為啥職業(yè)比賽總是有不戴手套的上的~~
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wyj9307 2017-05-08 08:41
這里肯定有快步體育主管根據(jù)形勢判斷并及時調(diào)整戰(zhàn)術(shù)發(fā)布指令的原因！也可能賽前就有過賽段分析！這就是經(jīng)驗的反映��！可惜尼巴利沒能跟住！
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