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2017年6月10日，環(huán)多菲內第七賽段結束�？现Z（天空）單飛贏得賽段冠軍；波特（BMC）繼續(xù)擴大在總成績上的領先。

第七賽段全長168公里，有多個爬坡點。大集團來到連續(xù)三個山地賽段中的第二個�？现Z表現(xiàn)積極，不僅在前半段引領了突圍集團的節(jié)奏，更在HC級爬坡Col de Sarenne和斯威夫特（阿聯(lián)酋航空）一起擺脫其他對手，向賽段冠軍發(fā)起沖擊。

肯諾和斯威夫特都算不上以爬坡見長的車手，但兩人順利堅持到了最后。在體重上較有優(yōu)勢的肯諾成功在終點前三公里甩開斯威夫特，單飛贏下賽段冠軍。斯威夫特僅落后十三秒，獲得第二。

另一邊的大集團也展開了激烈的角逐。塔蘭斯基（佳能戴爾-德拉帕克）是第一個發(fā)動進攻的車手，但他的威脅不大，因此并未引起太多重視。隨后，巴代（AG2R）發(fā)力，并得到隊友維耶爾莫的“空中加油”，成功追上塔蘭斯基。兩人形成臨時聯(lián)盟，不過塔蘭斯基對巴代的“偷懶”頗有微詞；而巴代也在最后的阿爾普迪埃上甩掉了對手，獨自繼續(xù)向前。最終巴代獲得賽段第五，落后冠軍的肯諾1分14秒。

巴代的出走讓氣氛變得緊張，GC集團在BMC車隊的帶領下進行加速追擊。事實證明，波特是這屆環(huán)多菲內狀態(tài)最佳的車手。他在阿爾普迪埃幾乎一枝獨秀，只有前一天的賽段冠軍福格爾桑（阿斯塔納）跟上了他的腳步；弗魯姆（天空）、康塔多（崔克-世家蘭鐸）、巴爾維德（移動之星）、阿魯（阿斯塔納）等對手紛紛掉隊。最終，波特和福格爾桑落后冠軍1分56秒過線；其他總成績車手均在兩分鐘開外。

▲“表哥表嫂秀恩愛”。

▲兩個英國人在天空車隊已是老相識，通力合作拿下賽段。

▲波特靜觀其變。

▲弗魯姆今天掉隊了。

▲賽段前十。

▲總成績前十。

責任編輯：knightof1