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鬼知道我經歷了什么!業(yè)余車手深談進軍全運會坎坷
業(yè)余車手獲得全運會資格的事情在自行車圈子已經傳得滿城盡知,這幾位業(yè)余車手是郭鑫偉、封寬杰、米久江、朱俊、何沖。
這一天對于他們來說一定是終生難忘的,難忘的不僅僅是與專業(yè)隊車手同場競技,還有河北秦皇島這里極其炎熱的天氣。在如此惡劣的條件下,車手的極限被測試了出來,比賽過程中頻繁出現了中暑以及摔車的情況,對于通過全國山地錦標賽獲得全運會資格的車手來說,這絕對是靠自己的“血汗”咬著牙齒掙來的。賽后,美騎記者對每一位幸運兒做了采訪,從他們的口中我們才得知這場比賽對他們而言有多么艱苦。
有多熱,有多干?大概就是這個感覺
封寬杰:
其實這次我沒有給自己太大的壓力,我的目標就是不被套圈,順利拿到全運會門票。其實我們5個男選手之間,最終的名次順序我覺得沒有所謂。
我一直以來有與專業(yè)車手同場競技的愿望,本來以為會是在一些商業(yè)賽中,沒想到一開始就來到了全國錦標賽,甚至是全運會這樣高級別的賽事。這次來參賽,烈風團隊非常重視,給予了我們十分大的支持,派了技師,帶了備用輪、工具來為我們服務,還有一些當地的朋友也給了我們很多的幫助,還有其他省市的教練也很照顧我們。既然拿到了全運會的資格,我就會為了全運會做充足的準備,畢竟在我們的職業(yè)生涯中,也許就只有這樣一次機會,我必須好好珍惜。
不管排在第幾,封寬杰覺得能進全運會就是最好的結果。
封寬杰賽后需要大量的熱量補充
米久江:
太熱了!累!在一個下坡的時候,我直接暈過去了,就直接抱著一棵樹才慢慢緩過來,最后一圈慢慢騎沒有被套圈,拿到了全運會資格,還是比較高興的。
我感覺專業(yè)隊的車手速度非常均勻,看起來似乎速度不快,但一下就把距離給拉開了。專業(yè)組的賽道對技術性以及體能有很高的要求,有一些坡我都下來推了。今天我們的策略是在后面按照自己的節(jié)奏騎,不和他們搶,因為那樣會打亂我們自己的節(jié)奏。原來這個比賽是要跑6圈的,后來因為天氣太熱改為5圈,這對于我們還是有好處的,如果是6圈,恐怕我很難頂下去。
米久江中暑后摔傷的手臂
他癱坐在地上很久起不來,從來沒有這么累過。
郭鑫偉:
今早我感覺很乏力,渾身沒力的感覺。其實,我這次遇到了一個不小的麻煩,給我造成了一些心理上面的影響。上星期的一場比賽中,我把輪子磕破損了一點,但是我沒有太在意,心里面覺得應該沒什么大的問題,應該還能用,就沒有換新的。
意外的是,在這里訓練兩天之后,我的輪子壞了,悲劇了!前天晚上立馬讓家里人給我寄輪子過來,直到昨晚上我才拿到輪子,然后連夜安裝調試到很晚,弄好之后又睡不著。其實我內心還是挺緊張的,因為其他車手都已經準備得十分充分了。這次我是一個人過來的,完全靠自己,各方面忙下來還是很累的,我希望下次我的隊伍能給我一些幫助。
專業(yè)賽與我們業(yè)余賽的一個區(qū)別在于,比賽的時間特別長,強度特別大,它不需要像業(yè)余賽一樣一開始就拼命卡位,卡到什么位置基本決定了,專業(yè)賽中你只需要按照自己的節(jié)奏穩(wěn)定的向前,只要你實力夠,基本能達到你該到達的位置。
我希望以后業(yè)余賽的賽制能建立一種積分體質,讓業(yè)余車手沖擊積分,只要積分達到一個標準就可以參加比賽專業(yè)賽,這對于我們的激勵將會非常大。
郭鑫偉努力獲得了成果——通向全運會的門票
完賽后的郭鑫偉躺在椅子中不愿意起來。
朱俊
其實我今天的狀態(tài)非常好!五個業(yè)余車手中,只有我和封寬杰在出發(fā)不久后卡到了好的位置,大概二十名左右。信心大增的我按照自己的節(jié)奏不斷往前走,第一圈結束大概在十一、十二左右的名次。
我覺得今天有機會進入前十的,但是最后失誤了,摔跤了(哽咽著說),在下坡速度太快,控車失誤的我摔出去很遠,根本就停不下來,起來之后鏈條掉了,車把歪了,自己弄了好半天,起來之后我繼續(xù)追,這個時候封寬杰追上了我,我們就一起走了,但是我是遇到了中暑,想吐,頭暈,一路想要水,但是專業(yè)賽只有兩個補給點,所以一路下來我身體特別的難受,就示意封寬杰先走了。
其實如果今天沒有摔車的話,進前十的我是很有信心的。后來摔車之后不斷有人超過我,但我知道那時候我不會被套圈了,所以后面就放了,緩緩的騎到終點。
我覺得今年山地公開賽龍里站選送運動員進專業(yè)賽的模式非常好,對于我們國內山地車運動的促進和發(fā)展都有很大的幫助。雖然有人說我們業(yè)余車手靠后發(fā)車不公平,但是我覺得這沒什么,畢竟專業(yè)隊幾年比下來有自己的積分。對于我們業(yè)余車手來說,能參與其中,能比到這個程度已經很不錯了。在全運會上調整自己的狀態(tài),盡自己的全力去拼一把,拿一個比較好的名次。
摔車的朱俊因為錯失了進入前十的機會而幾度哽咽。
何沖:
我們很清楚自己的實力,雖然我們靠后發(fā)車,但不會特別去擠她們,沒有刻意去卡位。因為,如果別人的能力比我強的話,我能跟在她后面,那對我其實沒有什么影響。這條賽道的爬坡簡直是爬不完的,超過了我預期的難度以及強度。我在最后一圈的時候已經確定沒有人能把我套圈,所以我就放心了,但這個時候我并沒有松懈下來,因為這個時候我的體能已經幾乎透支了,腰都感覺要斷了,我最后還是頂下來了。
我的幾位女車手朋友們昨天晚上都特別緊張,她們也會一直在問,‘怎么辦啊,明天怎么辦呀,’好像她們晚上都沒怎么睡好。比賽的時候天氣太熱了,也許大家都很煎熬,我第一圈也非常難受,整個人都快燒起來了,也有中暑的跡象。
不過幸好經歷了種種,我終于完了自己的目標,現在非常的開心,我準備在全運會上好好比一把,好好努力。
何沖是唯一一位獲得全運會入場券的業(yè)余女子車手
羅丹志:(中暑退賽,未獲得全運會資格)
太熱了!受不了!我剛開始和杰哥(封寬杰)一起騎得挺好的,后來突然感覺有點暈,越騎越沒力,我感覺眼前的路面都是模糊的,我意識到自己中暑了,下坡也下不了,我扶在一棵樹上休息,動都動不了,第四圈騎到一半的時候,我實在堅持不下去了,就退賽了。
專業(yè)隊的這條賽道非常考驗體能,他們的體能比我們好,這條賽道的形式與業(yè)余的形式不太一樣,根本不讓你有喘息的時間,“爬墻”過后又是轉彎的下坡,然后又是“爬墻”,心率控制不好很容易爆掉,控車不好也容易失誤。
其實我這一次參加錦標賽的感受是又開心又遺憾。因為,作為一個業(yè)余車手,從玩車那天起,我就沒有想過有一天能參加全國錦標賽,這對于一位業(yè)余車手來說意義非凡,也是我們職業(yè)生涯的一個新高度,這是令我高興的。遺憾的是,既然我有機會來到了這個賽場,卻因為意外的中暑沒有取得全運會的資格。不過還好,還好我沒有刻意堅持,要不然可能會出事,現在安全沒事就好。
這場比賽的炎熱程度以及“血拼”的程度,我們還可以通過下面幾個畫面來感受:
美騎記者將自己的帽子“借給”了相機,因為相機在高溫下會死機。
當然,記者的大腦需要時刻降溫才能繼續(xù)工作。
別肯比賽過程中流鼻血,血滴到號碼牌上被太陽烤干。
任成遠在終點前150米的跳臺甩尾時,被突如其來的大風吹翻,摔傷側身。
所以,這場賽事有多艱苦,業(yè)余車手要獲得一張全運會入場券有多難,你大概已經知道了!
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責任編輯:Andy
業(yè)余和專業(yè)的級別不在一個層面。06年跑過一次全國冠軍賽的賽道,業(yè)余的全部上不去坡
06那時候的業(yè)余車手和現如今的業(yè)余車手水平也已不在一個層面了,
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24然而業(yè)余車手差點進了前10
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23那時我身邊幾個都是省隊退役,要不就是自行車運動學校畢業(yè)。正賽,前三圈能騎上去,后面也是推。專業(yè)賽道不是一般業(yè)余比賽用的。有些是現修,比完拆了
郭老板的怨氣⊙⊙!, 能已業(yè)余身份代表贊助商 參加全運會,而且山地比賽屢屢奪魁的悍將 來比賽了 怎么也得整些備用的易損件跟隨啊 或者人手
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22業(yè)余圈混好了比專業(yè)隊好太多了
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25借用知乎上一位職業(yè)運動員的話,請不要拿業(yè)余愛好和職業(yè)運動員的飯碗比,人家是靠這個吃飯的,想輕松砸人家飯碗,可能么
業(yè)余中不少能力可以的,也是辭了工作靠這個吃飯的
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22這幾個業(yè)余中的專業(yè)選手終于體會到了和比他們高很多的車手同場競技被拉爆的滋味。想想他們平時和業(yè)余騎友一起比賽,多么的風光。逆境中提高自己挺好。
業(yè)余選手多比專業(yè)比賽是對的,本來就是應該從業(yè)余往職業(yè)升。從專業(yè)下隊的到業(yè)余里混也就是為賺錢了
國內職業(yè)運動員能發(fā)展到退役后還有第二職業(yè),業(yè)余跟職業(yè)就真的接軌了,體制也就不存在了。就像迪木蘭其實是個大學生,還是個醫(yī)生。
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25有好幾個車手都是省隊、市隊、有的甚至國家隊下來的專業(yè)車手。
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