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2017年7月4日，環(huán)法第四賽段結(jié)束。比賽最后兩公里連續(xù)發(fā)生兩起事故，最終德馬爾（FDJ）在幸存的車手中脫穎而出，職業(yè)生涯首度贏下環(huán)法賽段冠軍�？ㄎ牡鲜玻ㄟ_(dá)科）和薩甘（博拉-漢斯格雅）在最后沖刺發(fā)生碰撞，前者倒地并受傷。

賽后更新：薩甘被判犯規(guī)，賽段用時(shí)增加30秒；沖刺積分被扣80分，從原來的95分變?yōu)?5分。

最新更新：薩甘被取消比賽資格，逐出本屆環(huán)法。

本賽段是一個(gè)207公里的平路賽段。比賽大部分時(shí)間平穩(wěn)進(jìn)行，唯一的亮點(diǎn)是來自比利時(shí)的范凱爾斯布克（旺蒂）。作為本賽段僅有的兔子，他和大集團(tuán)勇敢抗?fàn)帉⒔?00公里，并獲得敢斗獎(jiǎng)。

比賽如期進(jìn)入大集團(tuán)沖刺結(jié)局。最后一公里前，集團(tuán)中后部發(fā)生了摔車，黃衫托馬斯（天空）牽涉其中。大集團(tuán)大量減員，但除了基特爾（快步地板）受影響掉隊(duì)，主要的幾名沖刺車手仍然留在最前方。

此時(shí)，達(dá)科還有兩員副將在前領(lǐng)騎，但他們配合出現(xiàn)失誤，和主將卡文迪什失去聯(lián)系，沒有起到作用。最終，一群幸存的沖刺手進(jìn)入最后直道，各自為戰(zhàn)。本諾特（比利時(shí)-樂透）為格萊佩爾奮力領(lǐng)騎，但克里斯托弗（喀秋莎-歐倍青）率先開沖，破壞了德國人的計(jì)劃。薩甘、卡文迪什、德馬爾、布阿尼等人迅速貼上，隨時(shí)準(zhǔn)備反超。

第二次摔車突然發(fā)生：卡文迪什試圖貼著右側(cè)護(hù)欄向前突破；但薩甘也在向右移動(dòng)，和護(hù)欄之間的空間不足以讓卡文迪什通過。碰到薩甘手肘的卡文迪什狠狠撞上護(hù)欄，痛苦倒地，久久不能起身。德根科爾布（崔克-世家蘭鐸）和斯威夫特（阿聯(lián)酋航空）被波及。

比賽的列車飛速向前，不會(huì)因?yàn)閮啥尾迩�而停止。一直隱藏得很好的德馬爾從后殺出，此刻已經(jīng)沒有人可以挑戰(zhàn)他。法國冠軍終于贏得環(huán)法單站勝利，為自己正名。薩甘與卡文迪什的碰撞后稍稍失去節(jié)奏，最終跟在德馬爾身后，又一次獲得賽段第二。克里斯托弗登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

▲卡文摔車回放

卡文迪什肩膀和手臂嚴(yán)重受傷，被第一時(shí)間送往醫(yī)院，可能無法繼續(xù)剩下的比賽。而大部分受第一次摔車影響的車手沒有大礙，包括黃衫的托馬斯。其他車手的傷情，仍有待進(jìn)一步確認(rèn)。

▲賽段前十，原本獲得第二的薩甘被罰30秒

▲總成績(jī)前十

卡文迪什摔車誰背鍋？

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薩甘抬手肘犯規(guī)

卡文迪什選線太冒險(xiǎn)

純屬意外

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責(zé)任編輯：knightof1