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在2017年環(huán)法過去的幾個賽段，摔車發(fā)生了很多次，摔車本是正常的，溫度過高，地面過濕，控車能力差，疲勞度過高，都有可能造成摔車，但是像今年環(huán)法這么多次摔車，在自行車歷史上還是很少見的。

在一系列摔車發(fā)生后，都在找誰來背這個鍋，我認(rèn)為，除了巴爾韋德的摔車外，其余鍋都可以讓主辦方來背。這很難理解，主辦方似乎什么都沒有做，為什么要來背這個鍋？其實(shí)隱患的種子早就種下了，只是我們當(dāng)時都沒有注意罷了，那就是——賽段。大家都知道，今年環(huán)法沖刺賽段特別多，歷年來少有，面對這么多賽段，哪個車隊不眼紅，怎么辦？兩個辦法，1.沒有沖刺手的設(shè)立沖刺手2.增加平路副將，保障沖刺主將。人一多，比賽中就有一堆人堆在前面開火車，給主將搶位置和破風(fēng)，但是這些人控車能力遠(yuǎn)不如薩甘和尼巴利，如果地面比較濕滑或者有急彎道，是很有可能出事故的。在最初設(shè)計賽道的時候，我認(rèn)為主辦方很應(yīng)該考慮進(jìn)去，沖刺火車沒有錯，主辦方更應(yīng)該加上提醒，保障安全。

而薩甘的處罰，我認(rèn)為三個字:不至于。于情于理，這個處罰真的過重了。于情：1.都知道薩甘是現(xiàn)任世界冠軍，而整個處罰過程力度大、決策快，就不應(yīng)該。不是因?yàn)槭澜绻谲娪刑貦?quán)，而是認(rèn)真對待世界冠軍的處罰是對“彩虹條”和自行車運(yùn)動的尊重，2.薩甘是連續(xù)五年沖刺王，也是很多人看環(huán)法的動力，如果這么草率地把薩甘清除比賽，也很不合適。于理:1.薩甘當(dāng)時在沖刺時并沒有攻擊意圖，頂多就是防御，這就沒必要處罰。2.薩甘的走線是對的，但是卡文迪什走線是有問題的，如果是因?yàn)榭ㄎ牡鲜沧呔�而引發(fā)薩甘肘擊，薩甘沒有理由負(fù)責(zé)。3.當(dāng)時卡文迪什在薩甘后面，薩甘看不見卡文迪什，這樣攻擊意圖也就沒有了。

不管怎樣，巴爾韋德，薩甘，卡文迪什已經(jīng)離開了今年環(huán)法，想看他們風(fēng)光時刻，只能等到明年了，也希望他們都夠好起來。其次，這篇文章不是教唆大家去使用網(wǎng)絡(luò)暴力和道德綁架，而是讓大家合理的去思考問題，畢竟，我們不希望任何一個人離開環(huán)法。

寫在之后：就在小編編輯這篇環(huán)法征文的同時，第九賽段的比賽也結(jié)束了。這個賽段的比賽不可謂不精彩，但是可能比賽更多的關(guān)注點(diǎn)車迷們已經(jīng)放在了摔車退賽的波特和托馬斯身上。弗魯姆最強(qiáng)副將的退賽讓車迷看到其他車隊挑戰(zhàn)天空的機(jī)會，然而隨著比賽深入，康塔多和金塔納相繼掉隊了；表哥最強(qiáng)對手波特卻在下坡中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重摔車退賽。接下來美騎會對本賽段的內(nèi)容做更多詳細(xì)報道。

＃環(huán)法征文＃玩法：

1、投稿人的作品必須是原創(chuàng)，題材與環(huán)法有關(guān)即可，文體不限，字?jǐn)?shù)不限。

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3、美騎將會從投稿中挑選合適的作品發(fā)布，每篇發(fā)布的作品都可獲得參與最后評選并贏取整車的資格。

4、在環(huán)法結(jié)束之后，美騎編輯部將會進(jìn)行內(nèi)部投票評選出質(zhì)量最高的3篇優(yōu)秀作品。而這3篇作品中，點(diǎn)擊率和評論量最多者獲獎。

5、獲獎?wù)呤盏姜勂分�后，需要為贊助品牌撰寫整車開箱評測稿件一篇，并交由美騎發(fā)布。

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責(zé)任編輯：四川

保險君溫馨提示：這個鍋保險來背！