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2017年7月16日，環(huán)法第十五賽段結(jié)束。莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）在最后三十公里勇敢進(jìn)攻，單飛贏下賽段冠軍。

第十五賽段是一個(gè)189公里的中等山地賽段，全程起伏不斷，但總體難度不是特別大。兩個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)在比賽的一頭一尾，讓比賽變得特別適合突圍。加上接下來就是休息日，有想法的車手都不會(huì)吝嗇自己的體力。

▲巴吉爾繼續(xù)有上佳發(fā)揮。

果然，比賽一開始就有許多人嘗試逃脫，康塔多（崔克-世家蘭鐸）也在其中；大集團(tuán)在追回康塔多后，逐漸放走了更多的車手，讓突圍集團(tuán)最多達(dá)到28人。巴吉爾（太陽網(wǎng)）繼續(xù)積極突圍，包攬了前兩個(gè)爬坡點(diǎn)的第一，確保自己在爬坡積分榜的領(lǐng)先。而巴吉爾的隊(duì)友馬修斯同樣表現(xiàn)積極，搶下了今天的途中沖刺點(diǎn)。

隨著差距的不斷擴(kuò)大，突圍集團(tuán)離賽段冠軍也越來越近。在比賽還剩七十公里的時(shí)候，托尼·馬丁的單飛點(diǎn)燃了突圍集團(tuán)的戰(zhàn)火。他堅(jiān)持了很長時(shí)間，但還是在終點(diǎn)前三十公里、本賽段最后的一級(jí)爬坡點(diǎn)Col de Peyra Tailade陸續(xù)被更擅長爬坡的選手超越。巴吉爾再拿下一個(gè)爬坡點(diǎn)；新的領(lǐng)先集團(tuán)也在山頂過后重新形成。

莫萊馬借著下坡發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，離終點(diǎn)還有27公里，似乎有些太早。巴吉爾、羅格里奇（荷蘭樂透）、鮑威爾斯（達(dá)科）、烏利希（阿聯(lián)酋航空）和加洛潘（比利時(shí)樂透）組成追擊集團(tuán)；五人在四級(jí)爬坡點(diǎn)處，一度和莫萊馬的差距只有十幾秒。但莫萊馬決心十足，全力向前；追擊集團(tuán)則顯得不太團(tuán)結(jié)，錯(cuò)過了抓住對(duì)手的最佳機(jī)會(huì)。

最終，莫萊馬成功堅(jiān)持到終點(diǎn)。在百屆環(huán)意獲得總成績第七后，莫萊馬體能并未恢復(fù)到最佳狀態(tài)，參加環(huán)法在今天之前都沒有突出表現(xiàn)。他終于抓住機(jī)會(huì)，一舉拿下首個(gè)環(huán)法賽段冠軍。這也是他職業(yè)生涯至今最具分量的榮譽(yù)。

▲比賽經(jīng)過巴代家門口，他和他的小伙伴果然出來“搞事”了。

而在領(lǐng)先集團(tuán)身后五分鐘的總成績戰(zhàn)線，同樣上演驚心動(dòng)魄的拉鋸戰(zhàn)！賽程過半，AG2R又一次利用下坡高速領(lǐng)騎，拉散了大集團(tuán)！黃衫弗魯姆（天空）處在了落后的一方！經(jīng)過一番追逐，弗魯姆幾乎回到集團(tuán)之際，他竟遇上機(jī)械故障，被迫換車并重新被拉開。

此時(shí)比賽已經(jīng)來到了最后的一級(jí)爬坡點(diǎn)Col de Peyra Tailade，AG2R不敢放松繼續(xù)全速前進(jìn)，弗魯姆則一度陷入了孤軍奮戰(zhàn)。所幸關(guān)鍵時(shí)刻蘭達(dá)“救駕”及時(shí)，趕在坡頂前把弗魯姆帶回了主集團(tuán)。倒是金塔納（移動(dòng)之星）不敵AG2R的高速拉扯，掉隊(duì)后甚至連弗魯姆的“便車”也沒有搭上。哥倫比亞人也成為了本賽段的最大輸家，總成績掉出前十。

最后的下坡也沒有喘息的機(jī)會(huì)——西蒙·耶茨（澳瑞凱-SCOTT）發(fā)動(dòng)進(jìn)攻被追回，丹·馬�。�快步地板）緊接著出走。愛爾蘭人成功追上早前突圍的部分車手，并格施克（太陽網(wǎng)）、德根特（比利時(shí)樂透）等人的幫助，從其他總成績對(duì)手身上搶到了寶貴的14秒，反超蘭達(dá)上升至總成績第五�？偝煽兗瘓F(tuán)則在弗魯姆的帶領(lǐng)下，一起回到了終點(diǎn)。

▲賽段前十

▲總成績前十

▲各色領(lǐng)騎衫得主

7月17日是本屆環(huán)法最后一個(gè)休息日。之后，比賽將去到阿爾卑斯山區(qū)，進(jìn)行最后的決戰(zhàn)。

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