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2017年8月31日，環(huán)西班牙第十二賽段落幕，托馬斯-馬琴斯基（比利時(shí)樂透）繼第六賽段之后再次贏得環(huán)西的賽段勝利。弗魯姆仍然保持總成績第一的地位，雖然兩次摔車讓他在這一個(gè)賽段損失了20秒的時(shí)間優(yōu)勢。

第十二賽段總長160.1公里，前面80公里非常平，隨后進(jìn)入爬坡起伏，是為兔子們設(shè)計(jì)的舞臺。

比賽進(jìn)行了45公里之后，主集團(tuán)放出了14人左右的突圍集團(tuán)。第一個(gè)爬坡雖然長達(dá)17公里，然而不到5%的平均坡度對于車手來說是小菜一碟，突圍集團(tuán)一度積累了8分鐘的時(shí)間優(yōu)勢。進(jìn)入第二個(gè)爬坡，突圍集團(tuán)中有車手試圖突圍，不過都被馬琴斯基一一化解。爬坡還剩7公里的時(shí)候，馬琴斯基發(fā)動了決定性的進(jìn)攻，他一路單飛到達(dá)終點(diǎn)，再次登上了職業(yè)生涯的巔峰。突圍集團(tuán)中的奧馬爾-弗賴萊（達(dá)科車隊(duì)） 、何塞·華金·羅哈斯（移動之星車隊(duì)）分獲第二、第三名。

比馬琴斯基的奪冠更加精彩的則是康塔多的進(jìn)攻。在第二個(gè)爬坡即將到頂?shù)臅r(shí)候，康塔多發(fā)動了進(jìn)攻，從GC集團(tuán)突圍而出！天空在后方以穩(wěn)定的速度追擊康塔多。在弗魯姆發(fā)生摔車之前，比賽一直的天空的控場之下。然而人算不如天算，弗魯姆在追擊過程中兩次摔車：第一次摔車之后，弗魯姆停了下來，申請換車之后繼續(xù)追擊；然而不久之后，在一個(gè)右轉(zhuǎn)的手肘彎，弗魯姆再次摔車。

康塔多和先前突圍的隊(duì)友愛德華-瑟恩斯匯合，瑟恩斯為康塔多空中加油，康塔多最終獲得賽段第13名，領(lǐng)先GC集團(tuán)22秒。

而弗魯姆雖然有隊(duì)友涅維和普爾斯的幫助下一直在追擊GC集團(tuán)，最終落后GC集團(tuán)20秒到達(dá)終點(diǎn)，相對康塔多則慢了42秒。

這一賽段之后，弗魯姆仍然保持總成績第一，相距尼巴利的時(shí)間優(yōu)勢不到一分鐘；而康塔多總成績位列第九，和弗魯姆的時(shí)間差距縮小到了3分12秒。

▲2017環(huán)西第十二賽段精華集錦

▲出發(fā)剪彩儀式

▲爬坡中的主車群，充滿力量感的同時(shí)也非常優(yōu)美

▲GC集團(tuán)

▲斗士康塔多

▲摔車后獨(dú)自前行的弗魯姆

▲弗魯姆摔車后追擊中

▲孤獨(dú)的背影

▲馬琴斯基再次奪冠

▲康塔多過線，十二賽段的積極表現(xiàn)帶給大家驚喜

▲GC集團(tuán)過線

▲GC集團(tuán)后面的弗魯姆和普爾斯

▲雖然因?yàn)橐馔鈸p失了20秒的時(shí)間，弗魯姆依舊穩(wěn)坐釣魚臺。

“這個(gè)劇情比我們預(yù)期的要好。我今天進(jìn)攻了，而弗魯姆沒法追上GC集團(tuán)�！笨邓�多過線后接受采訪時(shí)說，“我和先前突圍的隊(duì)友匯合，我們兩個(gè)都使出了全力。下坡地面有些滑，所以我們也下的小心翼翼......至于弗魯姆，他雖然摔車，卻迅速反應(yīng)，并沒有損失太多時(shí)間。我們很高興今天的結(jié)果。”

▲馬琴斯基梅開二度，喜不自禁

▲幸運(yùn)的是兩次摔車只是讓弗魯姆受了輕微的外傷。

▲弗魯姆依然穩(wěn)坐總成績榜首

▲環(huán)西吉祥物“紅�！�

▲賽段前十

▲總成績前十

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責(zé)任編輯：Feynman