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2017環(huán)英國：島國的崛起
2017年9月3-10日，環(huán)英國展開了八個賽段的爭奪。拉斯·博姆（荷蘭樂透）憑借個人計時賽的強(qiáng)勁表現(xiàn)贏得總冠軍。
第一賽段
今年環(huán)英從蘇格蘭首府愛丁堡出發(fā)。第一賽段有一些爬坡，但最后如無意外的進(jìn)入平路沖刺。尤安（澳瑞凱-SCOTT）先拔頭籌。
▲愛丁堡眾星云集，參賽20隊(duì)中有10隊(duì)世巡賽車隊(duì)
▲基里延卡（左一）、掛科司機(jī)（左三）、托馬斯（右二）……天空強(qiáng)陣出擊
▲傷愈復(fù)出的卡文迪什，在環(huán)法后首次參賽
▲觀眾不少
▲突突突
▲對于這些英國本土的洲際隊(duì)來說，環(huán)英是一年一度的大賽，必須好好表現(xiàn)
▲托馬斯也是環(huán)法傷兵中的一員，選擇環(huán)英復(fù)出。不過他坦言狀態(tài)一般
▲更一般的卡文迪什在向后突圍，歇了兩個月小肚子又回來了
▲尤安、哈根、克里斯托弗和維維亞尼并駕齊驅(qū)，在石板路上激烈對碰
▲最終尤安以微弱的優(yōu)勢取勝
第二賽段
第二賽段繼續(xù)是前半程起伏+后半程平路的組合。這一次獲勝的是維維亞尼（天空）。
▲下面請欣賞一副英國風(fēng)情畫
▲鄉(xiāng)間起伏
▲路邊不乏車迷
▲海岸線上的斑伯古堡（Bamburgh Castle）
▲英式城鎮(zhèn)
▲維維亞尼從后排發(fā)力，成功“偷雞”
第三賽段
第三賽段的地形比前兩天更加平坦，沖刺手們繼續(xù)瓜分勝利。尤安（澳瑞凱-SCOTT）狀態(tài)火爆，取得本屆環(huán)英第二勝。
▲成功續(xù)命的佳能戴爾-德拉帕克
▲“咦，我走錯了嗎？”
▲第三賽段從一個英式莊園出發(fā)
▲幾個英國地頭蛇繼續(xù)積極突圍，畢竟最后沖刺很難和世巡賽大佬們掰手腕
▲尤安優(yōu)勢很大，隊(duì)友都提前為他慶祝
▲哈根和克里斯托弗心里肯定想：“這小子腿這么短還沖得這么快？”
▲尤安速度很快，在消耗比較小的比賽里非常兇猛
▲哈里·譚菲爾德獲得敢斗獎——如果你還記得他去年這個時候，在柳州突圍60公里打爆一眾“業(yè)余豪門”
第四賽段
風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，前三天被壓制的新貴加維里亞（快步地板）搶到一勝。
▲英國明星車手之一多塞特
▲卡文迪什成為半個吉祥物
▲“英國車霸”天空車隊(duì)
▲觀眾繼續(xù)熱情
▲收費(fèi)站的大哥表示你們怎么不交費(fèi)
▲每場沖刺非常激烈
▲加維里亞狀態(tài)一般，但老練的他依然抓住了機(jī)會
▲維維亞尼暫時升上總成績榜首
第五賽段
由于今年環(huán)英沒有真正的山地賽段，所以第五賽段16公里的ITT對總成績有決定性影響。今年環(huán)英參賽陣容豪華，頂級計時賽好手云集。但拉斯·博姆（荷蘭樂透）再有驚人發(fā)揮，繼上個月的環(huán)比荷盧后又贏得了一個ITT冠軍，并穿上領(lǐng)騎衫。
▲基里延卡
▲羅格里奇
▲托馬斯
▲卡文迪什
▲科維亞特科夫斯基
▲丹·馬丁
▲托尼·馬丁
▲杜爾
▲坎帕納特
▲多塞特
▲尤安（是找不到合適的TT車嗎……）
▲博姆突然興奮
第六賽段
尤安（澳瑞凱-SCOTT）熱得發(fā)燙，豪取第三勝。
▲當(dāng)?shù)匦W(xué)生歡迎各位大PRO
▲英國的雨天有點(diǎn)冷
▲尤安又開大招“御堂筋式貼地飛行”
▲優(yōu)勢很大，有充足時間慶祝
▲拉斯·博姆
第七賽段
當(dāng)人們以為尤安（澳瑞凱-SCOTT）要橫掃四勝的時候，格魯內(nèi)維亨（荷蘭樂透）站出來阻止了對手。
▲自行車藝術(shù)
▲難得一天陽光燦爛
▲加維里亞表示英國飯菜不好吃，沒吃飽所以沖刺沒勁
▲沖刺前又下了一陣雨，讓地面變得濕滑
▲格魯內(nèi)維亨吐出大舌頭，尤安潛伏在他的身后
▲尤安殺出的時機(jī)晚了一點(diǎn)點(diǎn)，惜敗
▲贏得今年環(huán)法香榭麗舍大街沖刺的神奇小子，今后大有可為
第八賽段
大雨、低溫，以及幾處陡坡，對比賽進(jìn)程帶來非常大的影響。哈根（達(dá)科）積極突圍爭搶減秒獎勵，試圖在總成績上超越博姆（荷蘭樂透）。被大集團(tuán)追上后，挪威人又在最后三公里奮力進(jìn)攻，搶下賽段冠軍；可惜他還是以八秒之差屈居總成績第二。博姆成為了本屆環(huán)英總冠軍，爆出不小的冷門。
▲威爾士之星托馬斯受到家鄉(xiāng)車迷的熱烈歡迎
▲卡文迪什此時還能談笑風(fēng)生，但很快他就在猛烈的拉扯下掉隊(duì)，甚至不能完賽
▲右下角的加維里亞，你是想突圍嗎？
▲隊(duì)友斯蒂巴接上
▲譚菲爾德參與了三個賽點(diǎn)的突圍，第五賽段進(jìn)入前十，ITT僅落后冠軍26秒。看來他很快就能獲得職業(yè)車隊(duì)的青睞，參加環(huán)法不是夢
▲終點(diǎn)在威爾士首府卡迪夫
▲哈根多番突圍，并在這場苦戰(zhàn)中收獲勝利
▲總成績前三：博姆、哈根、斯特凡·金
▲沖刺積分第一的克里斯托弗
▲最佳沖刺得獎?wù)啕溈思{里
▲爬坡王特邀維金斯爵爺頒獎，去年這個時候他還在場上比賽
▲博姆實(shí)現(xiàn)真正的“咸魚翻身”了嗎？
本屆環(huán)英的競技水平是舉辦十四年以來最高的一屆，在吸引一眾一線明星參加的同時，依然保證了英國本土車隊(duì)的空間。通過八個賽段的比賽，英國國內(nèi)自行車運(yùn)動的水平和環(huán)境，以及各地的風(fēng)光都展示向更多人。英國自行車的成功，不僅僅有電商、奧運(yùn)會和天空車隊(duì)。
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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山馬的憂傷 2017-09-14 11:57
現(xiàn)在ITT真是主導(dǎo)比賽勝負(fù)的關(guān)鍵！
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鈤鈤陽志野 2017-09-14 13:09
是因?yàn)榄h(huán)英國沒有什么山地賽段
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山馬的憂傷回復(fù)鈤鈤陽志野2017-09-14 14:01
環(huán)意，環(huán)法，環(huán)西不都是個人計時起到了決定性的作用嘛！
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桿狀爬坡手 2017-09-14 15:33
合格的gc車手能力必須是比較全面的，他不一定要擅長所有比賽，但任何一個方面都不能有嚴(yán)重的落后。要說itt主導(dǎo)勝負(fù)的話，坎切拉拉、托尼馬丁這些人從來沒有贏得過大環(huán)賽總冠軍，所以也不能說itt主導(dǎo)勝負(fù)。總成績就是各種類型的賽段成績累加，所以車手的能力也要全面。當(dāng)然環(huán)英國主要是因?yàn)闆]有高山賽段所以計時賽起主導(dǎo)。
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december1205 2017-09-14 21:01
也可能是身材問題，他比金塔納還矮，很難有那么小的tt車，除非用650c輪徑。
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Nosotros_ 2017-09-14 12:21
小編這文風(fēng)要負(fù)澤任的... 盤爺談笑風(fēng)生？博姆突然興奮？
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康塔多Forever 2017-09-14 12:34
看來你還是要學(xué)習(xí)一個.....“佳能戴爾·德拉帕克車隊(duì)成功續(xù)命”
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點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，， 2017-09-16 12:52
感嘆國外發(fā)達(dá)國家的環(huán)境真的不錯！
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疾風(fēng)行者 2017-09-15 10:17
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初七初八 2017-09-15 09:13
英倫比較不容易引起聯(lián)想
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fubq 2017-09-15 00:07
報道的不錯！
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fubq 2017-09-15 00:06
英國本身沒什么山吧
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