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巴黎-魯貝，又稱“北方地獄”。顛簸的石頭路、飛揚(yáng)的塵土、激烈的進(jìn)攻、以及傳奇的魯貝競(jìng)技場(chǎng)，這一切都造就了這場(chǎng)自行車賽事中最盛大、最激動(dòng)人心的單日賽。

今年4月14日，第117屆巴黎-魯貝再度歸來(lái)，點(diǎn)燃周末。

賽道

盡管叫做“巴黎-魯貝”，但這場(chǎng)比賽的起點(diǎn)從1977年起就定在了巴黎東北方向80公里處的貢比涅(Compiègne)，終點(diǎn)在著名的魯貝競(jìng)技場(chǎng)。比賽全長(zhǎng)257公里，共有29個(gè)石頭路段，車手們要先騎行96.5公里，經(jīng)過(guò)不斷的拉扯、突圍，翻越大大小小的爬坡后才能迎來(lái)第一段石頭路，可以說(shuō)真正的比賽在出發(fā)100公里后才開(kāi)始。

本屆巴黎-魯貝的石頭路總長(zhǎng)54.5公里，每一段石頭路都具有一定的挑戰(zhàn)性，部分石頭路段更是難上加難。組委會(huì)根據(jù)每段石頭路的難度給出評(píng)級(jí)，五星難度是令每名車手都望而生畏的地獄級(jí)難度。這一次，29段石頭路中有3段五星級(jí)難度的石頭路，這三段經(jīng)典的石頭路很有可能決定比賽的走向。

19號(hào)石頭路——阿倫堡之壑（Trouée d'Arenberg），距離起點(diǎn)164.5公里，總長(zhǎng)2.3公里，這段石頭路可能是自行車賽事中最著名的石頭路段了。在這里，車手集團(tuán)如同沖刺般搶占有利位置，在筆直而又混亂的路面上直撲阿倫堡森林。摔車和機(jī)械故障在這里是家常便飯，集團(tuán)會(huì)在這里分裂，而這里距離終點(diǎn)還有95公里。

11號(hào)石頭路——蒙桑佩韋勒（Mons-en-Pévèle），距離起點(diǎn)212公里，總長(zhǎng)3公里。這是一場(chǎng)殘酷而艱巨的考驗(yàn)，距離終點(diǎn)48公里，比賽在這里進(jìn)入白熱化。

4號(hào)石頭路——大樹(shù)十字路口（Carrefour de l'Arbre），距離起點(diǎn)242.5公里，總長(zhǎng)2.1公里。這是最后一段五星級(jí)難度石頭路，距離終點(diǎn)16公里，任何還有腿力的車手都有機(jī)會(huì)在這里發(fā)起進(jìn)攻，追逐最終勝利。

不下雨怎么叫巴黎-魯貝？

這個(gè)周末，巴黎-魯貝賽場(chǎng)的氣溫約在10攝氏度左右，下雨幾率為60%。巴黎-魯貝已經(jīng)有十七年沒(méi)有經(jīng)歷一場(chǎng)真正的雨戰(zhàn)了，雨水混雜著泥水，會(huì)讓這場(chǎng)賽事更加艱苦，滂沱大雨中的巴黎-魯貝才是真正的北方地獄。

相信不少車迷都在希望一場(chǎng)大雨能給巴黎-魯貝帶來(lái)更多的不確定性，但車手們并不這么想，因?yàn)榧词故歉稍锏摹�塵土飛楊的石頭路就足夠棘手了。最終比賽時(shí)的天氣會(huì)是怎樣我們無(wú)法確定，若是下雨，必將是一場(chǎng)好戲，同時(shí)也希望車手們?nèi)�部能夠安全完賽�?br/>

此外，本屆巴黎-魯貝將于法國(guó)時(shí)間上午9:45開(kāi)始，即北京時(shí)間下午3:45。第一段石頭路預(yù)計(jì)在北京時(shí)間下午6:00左右開(kāi)始，比賽預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間為北京時(shí)間晚上12:00。