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公路車比賽中最精彩的兩種莫過于大環(huán)賽和古典賽，曾經(jīng)有車迷說過，大環(huán)賽是連續(xù)劇，而古典賽是電影。大環(huán)賽劇情大多平淡，偶爾有點驚喜，長達三周的鋪墊，觀眾期待的更多是狗血，是逆轉(zhuǎn)，是崩壞，像去年環(huán)意表哥的大逆轉(zhuǎn)能讓人津津樂道。而古典賽沒有拖沓，節(jié)奏緊張，每一場都是決賽，每一個決定都能決定勝負。古典賽場上，猶豫只會敗北，但果斷也可能白給。如果你從大環(huán)賽開始接觸公路車比賽，慢慢厭倦了天空車隊的強勢控場，那不妨來感受一下古典賽的魅力吧。

5km黨不可�。【�彩進攻隨時發(fā)生

古典賽為單日賽，顧名思義，一場定勝負，沒有下場的復(fù)仇，沒有逆轉(zhuǎn)的機會，Now or Never。古典賽的特點是難，200km+的路程，一般半程過后就會出現(xiàn)大量野生石頭路或者陡坡，篩選程度比一般比賽多日賽大很多，副將大多消耗很快，大部分車隊在比賽的最后100公里很可能就已經(jīng)只剩主將，所以如果狀態(tài)不好或者位置不好，結(jié)果就是直接出局，不會出現(xiàn)大環(huán)賽的200公里休閑騎然后沖個刺或者爬個山頂終點的情況。與一般環(huán)賽的10公里追1分鐘不一樣，由于缺乏副將，主將們勾心斗角，古典賽能拉開幾十秒基本就能奠定結(jié)局，所以如果需要觀看古典賽，建議從最后100公里以上開始觀看，大概3小時的過程，體驗最佳，你永遠不會知道關(guān)鍵的進攻會發(fā)生在什么時候，5公里10公里黨出場的時候比賽已經(jīng)結(jié)束。

▲古典賽上精彩的時刻隨時都會發(fā)生！

勾心斗角？男神們一般通過什么手段取勝？

古典賽上極小能看到真正的合作，一般以勾心斗角居多，每一個動作每一個選擇都帶有目的，觀眾可以從一次次的放走誰，追擊誰，又進攻誰中看出不同車手，不同車隊的戰(zhàn)術(shù)，比電影還精彩，下面大概總結(jié)了幾個近現(xiàn)代贏古典賽的方法。

▲薩甘和迪里爾的合作是多么珍貴

第一種是快步模式。傳統(tǒng)以來，快步車隊一直擁有大量的古典賽，特別是石頭路的悍將，保證了快步在比賽中后期的人數(shù)優(yōu)勢，退能有效守住對手的所有進攻，進能通過輪番的拉扯消耗對手，以前還有湯姆布南這樣能沖刺，能突圍的主將�？觳街鲗�(dǎo)的比賽可能被認為觀賞性稍差，但是快步豐富的戰(zhàn)術(shù)也為比賽增添了很多可以研究的地方，適合喜歡研究戰(zhàn)術(shù)的觀眾。布南退役后，很多人一度懷疑快步會青黃不接，事實證明，現(xiàn)在的快步依然是古典賽場的專家。

▲湯姆布南曾經(jīng)7次獲得五大古典賽冠軍

第二種是坎神模式。簡單來說，就是通過自身過硬的實力，在比賽中的某個時刻，發(fā)動致命的進攻，直接拉掉所有對手。外號“坎神”的法比安·坎切拉拉就是典型的代表，既有短時間超高輸出，也可以超長時間持續(xù)輸出，所以他能在比賽中的任何時候，任何地方進攻，對于車迷來說，觀看坎神比賽是非常賞心悅目的�？采裰�后，薩甘也偶有這樣的表現(xiàn)，例如去年巴黎-魯貝的超長距離進攻。

▲坎神之后，為什么遲遲沒有等到新坎神

第三種是巴神模式，人稱“巴神”的巴爾維德憑借超強的陡坡實力，長時間壟斷了阿登古典賽，令其他人完全沒有機會，也學(xué)不來。接下來，阿拉菲利普大概率成為巴神接班人，稱霸阿登古典賽。

▲在阿登賽場的巴爾維德是多么寂寞

如果沒有絕對的實力，古典賽場還能通過掌握比賽的時機發(fā)動進攻，或者茍到最后來獲得勝利。這也是古典賽另外一個有趣的地方，猜不中過程，也猜不中結(jié)局。強的人會被針對，往往需要盡更大的努力才能贏得比賽，而無名小將和伏櫪老驥也經(jīng)常能帶給觀眾意外。

▲馬修·海曼擊敗布南堪稱經(jīng)典