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環(huán)法職業(yè)繞圈賽:尤安絕殺特倫汀 貝納爾尼巴利積極突圍
11月16日,2019年斯柯達(dá)環(huán)法職業(yè)繞圈賽·上海站在中華藝術(shù)宮重磅開啟,史上最年輕的黃衫得主埃甘·貝納爾(Egan Bernal)、斬獲本屆環(huán)法3個(gè)單站冠軍的凱萊布·尤安(Caleb Ewan)、三大環(huán)賽大滿貫得主文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)領(lǐng)銜,為觀眾奉上一場(chǎng)精彩絕倫的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)。最終來自樂透速的奧車隊(duì)的凱萊布·尤安,以1小時(shí)25分44秒的佳績(jī)拔得頭籌,榮獲2019年環(huán)法上海站總冠軍,來自米切爾頓-斯科特車隊(duì)的馬泰奧·特倫。∕atteo Trentin)和珍寶-維斯瑪車隊(duì)斯蒂文·克魯伊斯維克(Steven Kruijswijk)分別位列二、三名。
▲最后的沖刺大戰(zhàn),尤安的推車動(dòng)作略勝一籌驚險(xiǎn)絕殺,特倫汀和克魯伊斯維克分列二、三名
眾星騎聚世博園,全力以赴追逐爭(zhēng)鋒
本次全封閉賽道長(zhǎng)3.6公里/圈,參賽車手圍繞中華藝術(shù)宮進(jìn)行17圈的競(jìng)速追逐,上演世博園區(qū)下的速度與激情。發(fā)車伊始,大環(huán)賽大滿貫得主尼巴利與黃衫貝納爾、突圍藝術(shù)家德根特一同加速脫離大集團(tuán),尼巴利率先通過第一個(gè)沖刺點(diǎn),迅速拉開超過40秒的差距。
比賽進(jìn)入第四圈,來自珍寶-維斯瑪?shù)暮招量颂胪粐瘓F(tuán)開始發(fā)力,而大集團(tuán)在米切爾頓-斯科特車隊(duì)的領(lǐng)騎下發(fā)起追擊。突圍集團(tuán)中的黃衫貝納爾一度加速發(fā)力嘗試脫離,中國云南隊(duì)的車手迅速反應(yīng)作出追擊態(tài)勢(shì),但兩人很快被突圍集團(tuán)追回。
賽程過半,貝納爾成功脫離突圍集團(tuán),單飛一圈后大集團(tuán)中的中國車隊(duì)開啟追擊。隨后尼巴利開始加速帶出一位中國車手,拿下第三個(gè)沖刺點(diǎn)頭名。隨后中國車手長(zhǎng)時(shí)間在前方單飛,尼巴利和貝納爾在身后十米組成追擊集團(tuán)。前方單飛車手降速后,貝納爾和尼巴利迅速超越組成第一集團(tuán),并向賽段冠軍發(fā)起沖擊。
最終決賽在倒數(shù)第四圈開始上演,貝納爾和尼巴利一同通過沖刺點(diǎn),擁有突圍和沖刺好手的樂透速的奧全隊(duì)開始加速,德根特保護(hù)沖刺主將尤安快速脫離大集團(tuán)追回貝納爾和尼巴利,同時(shí)帶出沖刺手特倫汀以及克魯伊斯維克,四人迅速拉開超過40秒的差距。
德根特為主將尤安帶沖,特倫汀與尤安迎來長(zhǎng)距離沖刺對(duì)決,最終,成功超越的尤安以微弱優(yōu)勢(shì)擊敗特倫汀,以1小時(shí)25分44秒的成績(jī)奪得勝利。
▲賽前,繞圈大戰(zhàn)一觸即發(fā)
▲比賽開始
▲在賽道外圍,精彩的比賽也吸引了很多觀眾
▲熟悉上海的車友應(yīng)該知道這個(gè)建筑
▲對(duì),就是世博源
▲上海最著名地標(biāo)建筑之一中華藝術(shù)宮,車手繞圈競(jìng)速
▲突圍的尼巴利回頭一看見到一位云南車隊(duì)的小將跟了上來
▲作為老前輩的大鯊魚變換到下把姿勢(shì)馬上認(rèn)真起來,表現(xiàn)出對(duì)對(duì)手的尊重
▲一個(gè)稍大的突圍集團(tuán),當(dāng)中有幾位中國車手,對(duì)于他們來說,可以跟世界頂級(jí)職業(yè)車手同場(chǎng)競(jìng)技是一個(gè)學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)
▲為車手打氣吶喊的車迷
▲貝納爾突圍,一點(diǎn)也不劃水
▲大集團(tuán)穩(wěn)穩(wěn)挺進(jìn)
▲平路繞圈賽,速度可以提得比較快
▲吉林隊(duì)的小將表現(xiàn)積極
▲比賽中后段,貝納爾和尼巴利組團(tuán),談笑風(fēng)生:昨天你包餃子是不是很好玩?(設(shè)計(jì)對(duì)白)
▲云南隊(duì)的車手與大Pro交流,看見后面一直猥瑣發(fā)育的尤安沒有?
▲后幾圈,特倫汀正在帶突圍集團(tuán),德根特也終于帶著尤安出來
▲最后的沖刺,尤安和特倫丁手部有相撞動(dòng)作,不可謂不激烈
▲然后經(jīng)過開頭圖片的推車一幕,尤安笑到了最后
▲貝納爾和尼巴利最后幾圈急流勇退,在大集團(tuán)中完賽,貝納爾向觀眾比V
3.6公里特侖丁和貝納爾好像比蘇浩鈺快了1分多鐘?真有那么大差距嗎?
哪里看到的?不過一個(gè)世界大環(huán)賽頂尖職業(yè)車手和一個(gè)中國頂尖業(yè)余車手根本就沒可比性
群里的在現(xiàn)場(chǎng)說的 而且特侖丁和貝納爾還不是tt車 甚至不是全力 感覺強(qiáng)得太不真實(shí)了
我感覺不可能的,畢竟只有3公里多,全力輸出,至少45+,一分多鐘什么概念,那至少是將近60+
今天天氣也很好,就是曬得很
+1
23目測(cè)這貨沖出火星了
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22他第六
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22大pro很敬業(yè)啊
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22彎道處的事故……。
以后吸取經(jīng)驗(yàn)吧。
這么重要的賽事。
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