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隨著2019年尾聲的到來，又到了美騎盤點(diǎn)年度賽場(chǎng)新聞的時(shí)候。這一年來，國際公路賽場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌：來自哥倫比亞的年輕小將貝爾納爾奪冠、結(jié)束了十年傳奇的天空車隊(duì)、基特爾退出職業(yè)車壇......下面和美騎小編一起來看看2019賽場(chǎng)有哪些焦點(diǎn)新聞吧。

天空車隊(duì)更名英力士車隊(duì)

2019年5月，天空車隊(duì)（Team sky）正式更名為英力士車隊(duì)（Team Ineos），從維金斯到弗魯姆，天空車隊(duì)10年間斬獲了6次環(huán)法冠軍，這支來自英國的豪門車隊(duì)讓賽場(chǎng)上的對(duì)手們籠罩在恐懼之中。

除了環(huán)法，天空車隊(duì)在環(huán)意、環(huán)西以及古典賽中也有著驕人的戰(zhàn)績，2018年年末，雙主將再戰(zhàn)環(huán)法讓天空車隊(duì)拿下了環(huán)法冠軍，也給天空車隊(duì)完美畫上了句號(hào)。

卡拉帕茲拿下環(huán)意總冠軍

2019年6月2日，來自厄瓜多爾的理查德·卡拉帕茲爆冷取得環(huán)意總冠軍，可以說是今年最大的爆冷門事件。

雖然在第三賽段最后5公里被斷龍導(dǎo)致丟掉了46秒的時(shí)間，但是這位來自貧民窟的車手最后還是成功站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這也為他爭取到了加盟英力士車隊(duì)的機(jī)會(huì)，至于卡拉帕茲明年賽季表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。

相關(guān)閱讀：《認(rèn)識(shí)卡拉帕茲：來自貧民區(qū)的環(huán)意冠軍》

弗魯姆摔車

2019對(duì)于“表哥”弗魯姆來說可能是不太順利的一年，6月12日他在環(huán)多菲內(nèi)賽場(chǎng)上勘探賽道時(shí)摔車受傷導(dǎo)致骨折，這也讓表哥錯(cuò)失參與2019年環(huán)法自行車賽的機(jī)會(huì)，使得2019年的環(huán)法增添了更多戲劇性。

所幸，在長達(dá)6個(gè)月的療養(yǎng)后，弗魯姆再一次踏上賽場(chǎng)，與自己的隊(duì)友貝爾納爾、科維亞特科夫斯基一同站上了環(huán)法琦玉繞圈賽的起點(diǎn)。

貝爾納爾奪得2019環(huán)法總冠軍

貝爾納爾，這名來自哥倫比亞的22歲年輕小將成功拿下了2019環(huán)法總冠軍，同時(shí)這也是哥倫比亞軍團(tuán)的第一個(gè)環(huán)法冠軍。

從此，貝爾納爾成為了環(huán)法史上最年輕的黃衫得主，雖然獲得黃衫的過程頗具戲劇性，但是不可否認(rèn)的是其強(qiáng)勁的實(shí)力，從環(huán)阿爾卑斯、環(huán)圣胡安嶄露頭角再到環(huán)法，貝爾納爾用其不俗的戰(zhàn)績開啟了屬于年輕人的時(shí)代。

阿拉菲利普現(xiàn)霸權(quán)

阿拉菲利普在今年的表現(xiàn)十分引人注目。

他先是在第13屆白路賽奪得冠軍，再到第83屆瓦隆之箭衛(wèi)冕冠軍，接著在米蘭-圣雷莫擊敗薩甘，奪得桂冠。

7月的環(huán)法賽場(chǎng)上，阿拉菲利普又多次獲得黃衫，并在極具特殊意義的7月19日這天——環(huán)法黃衫百年誕辰之日怒砍環(huán)法第13賽段勝利，在百年后代表法國車手以勝利者的姿態(tài)穿上黃衫，成就法國人之光。

比約格去世

今年的8月5日，環(huán)波蘭第三賽段比賽期間，比約格·蘭布雷希特因摔車而被緊急送往醫(yī)院，遺憾的是最終宣告不治，終年22歲。

這名波蘭天才車手正值年輕有為的青春年華，卻不幸英年早逝，震驚車壇，眾車手紛紛發(fā)文悼念，也引起大家對(duì)于賽場(chǎng)安全問題的討論。

迪穆蘭加盟珍寶-維斯馬車隊(duì)

8月19日，環(huán)意冠軍湯姆·迪穆蘭確認(rèn)將在2020賽季轉(zhuǎn)會(huì)至珍寶維斯馬車隊(duì)，結(jié)束在太陽網(wǎng)8年的職業(yè)生涯。

這無疑是2019年最重磅的轉(zhuǎn)會(huì)新聞。

迪穆蘭與太陽網(wǎng)車隊(duì)矛盾的加劇是轉(zhuǎn)會(huì)的原因之一，得到迪穆蘭的珍寶車隊(duì)如虎添翼，車隊(duì)劍指環(huán)法冠軍，加上陣中的幾名超強(qiáng)總成績車手，相信明年珍寶車隊(duì)會(huì)在環(huán)法賽場(chǎng)上大放異彩。

基特爾退役

8月23日，德國車壇名將基特爾宣布退役，結(jié)束了其近二十年的職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員生涯。

基特爾在其公開信中表示自己將選擇新的生活方式，自己也不想再為賽事而犧牲自己的生活質(zhì)量。

車迷們惋惜、不舍之余，也紛紛留言祝福，希望基特爾在離開車壇之后能找到屬于自己的生活方式與方向，再給大家?guī)�來驚喜。

羅格里奇世巡賽總積分第一

羅格里奇在今年的表現(xiàn)可謂搶眼，從環(huán)阿聯(lián)酋與雙海賽的鋒芒畢露，再到環(huán)羅曼蒂衛(wèi)冕冠軍，羅格里奇勢(shì)不可擋。

今年環(huán)意第一賽段，羅格里奇又成功摘粉，并拿下兩個(gè)計(jì)時(shí)賽賽段冠軍。

來到環(huán)西賽場(chǎng)，羅格里奇開始大展拳腳，從第十賽段開始在總成績榜上甩開競(jìng)爭對(duì)手，穿上了領(lǐng)騎紅衫和沖刺綠衫，再到第十五賽段將GC優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，羅格里奇此后一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最后成功在馬德里捧起了總冠軍獎(jiǎng)杯，成為環(huán)西新王。

在今年一系列賽事戰(zhàn)績的加持下，羅格里奇成功登上了UCI世巡賽車手總積分榜首，成為了車壇熱點(diǎn)話題。

范德普爾玩跨界，公路賽場(chǎng)露頭角

提及今年最火熱的跨界車手，那就不得不說到范德普爾了。

今年以來，這名90后天才車手如同開掛般在公路越野CX賽場(chǎng)豪取37連勝（贏到連媒體都懶得發(fā)新稿，而勝場(chǎng)還在繼續(xù)），獲得了CX世界冠軍，并且在公路賽場(chǎng)以及山地賽場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的成績：阿姆斯特爾黃金賽冠軍、三個(gè)山地車世界杯男子XCO單站冠軍，以及其他多個(gè)備受矚目的公路賽桂冠。

可惜的是，目前范德普爾還沒有表露參加2020環(huán)法、環(huán)意的意愿，只是表示會(huì)參加環(huán)西。未來他將如何發(fā)展，讓我們一起期待！

以上就是我們?cè)u(píng)出的2019年度國際公路賽場(chǎng)10大焦點(diǎn)新聞，如有不同意見或者相同看法，歡迎來聊。

延伸閱讀：《美騎年終盤點(diǎn)：2019頂級(jí)職業(yè)公路賽場(chǎng)十大亮眼車手》

責(zé)任編輯：BAMBOO